用于乘用车的空气导流装置以及乘用车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于乘用车(10)前部(12)的空气导流装置(14)，它具有至少一个空气导流件(22)，该空气导流件能至少在局部区域至少在车辆竖向上在升高位置(S1)与降低位置(S2)之间运动。空气导流装置的特征是它具有分流器(16)，该分流器(16)和该空气导流件(22)借助至少一个由可弹性变形材料构成的部分(T1)连接，该部分随着环绕流动(26)速度增加而能越强烈地弹性变形，并且该空气导流件(22)在该降低位置(S2)形成翼面断面(T)的至少一部分，借此当翼面断面(T)被空气沿车辆纵向从前向后地环绕流动(26)时能够产生在车辆竖向上向下作用的下压力(F)。下压力(F)。下压力(F)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于乘用车的空气导流装置以及乘用车


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于乘用车前部的空气导流装置。本专利技术还涉及一种具有这种空气导流装置的乘用车。

技术介绍

[0002]DE 10 2015 012 895 A1公开一种用于乘用车前端的衬饰装置，其包括带有前扰流板的前部衬饰件，前扰流板在其下端由闸板件界定。从DE 36 13303C1中知道一种空气动力学的可相对于公路降低的用于汽车前端的地板衬饰。此外，从DE 10 2016 007 273 A1中知道一种用于乘用车前端的衬饰装置。
[0003]从同类型的DE 31 32 341 A中得知一种汽车前端，其所具有的空气导流装置具有安置在保险杠下方的、在其后端可枢转安装的带有倒圆前边缘的前挡泥板。前挡泥板可以在降低姿态与升高姿态之间转动，其中，在降低位置达成扩流器功能。
[0004]从DE 10 2016 122 932 B4中得知一种机动车，它在其前端具有分流器作为用于增大在车辆前部处的下压强度的空气动力学装置，其将流向车辆的空气流分流并且将一部分空气流向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于乘用车(10)前部(12)的空气导流装置(14)，具有至少一个空气导流件(22)，该空气导流件能至少在局部区域至少在车辆竖向上在升高位置(S1)与降低位置(S2)之间运动，其特征是，该空气导流装置(14)具有分流器(16)，该分流器(16)和该空气导流件(22)借助至少一个由可弹性变形材料构成的部分(T1)连接，该部分随着环绕流动(26)速度增加而能越强烈地弹性变形，并且该空气导流件(22)在该降低位置(S2)形成翼面断面(T)的至少一部分，借此当该翼面断面(T)被空气沿车辆纵向从前向后地环绕流动(26)时能够产生在车辆竖向上向下作用的下压力(F)。2.根据权利要求1所述的空气导流装置(14)，其特征是，该翼面断面(T)在局部通过该部分(T1)且在局部通过该分流器(16)来构成。3.根据权利要求1或2所述的空气导流装置(14)，其特征是，该空气导流件(22)和/或该分流器(16)由非橡胶弹性可变形的材料构成。4.根据前述权利要求之一所述的空气导流装置(14)，其特征是，该部分(T1)按下述方式弹性设计，即，随着该空气导流装置(14)的环绕流动(26)速度增加而...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：