【技术实现步骤摘要】
驱动桥疲劳寿命分析方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆测试
，尤其涉及一种驱动桥疲劳寿命分析方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]驱动桥作为整车核心总成，其可靠性直接影响整车的安全。
[0003]目前驱动桥产品开发设计时，主要通过台架工况疲劳强度分析及考虑实际极限载荷工况的静强度分析。
[0004]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：台架工况设定需要依据企标单独考核某幅值及频率下各向载荷的疲劳强度，以及驱动桥总成可靠性验证过渡依赖整车可靠性试验，存在试验周期长和驱动桥疲劳寿命预测可靠性差的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种驱动桥疲劳寿命分析方法、装置、电子设备及存储介质，以降低试验周期，并提升驱动桥疲劳寿命预测的可靠性。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种驱动桥疲劳寿命分析方法，包括：
[0007]获取驱动桥总成网格模型，其中，所述驱动桥总成网格模型包括驱动桥壳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥疲劳寿命分析方法，其特征在于，包括：获取驱动桥总成网格模型，其中，所述驱动桥总成网格模型包括驱动桥壳网格子模型、减速器总成网格子模型、制动器总成网格子模型、焊缝网格子模型以及所述驱动桥总成网格模型中各零部件和焊缝的材料属性；获取驱动桥总成各连接点的随机载荷谱，其中，各所述连接点的随机载荷谱包括承载系实测载荷谱、承载系钢板弹簧支座处分解载荷谱、传动系载荷谱；基于所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱，对驱动桥总成网格模型中各子模型对应的承载系和传动系连接点施加载荷，得到驱动桥总成应力结果；基于所述驱动桥总成应力结果、所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱、所述驱动桥总成网格模型中各零部件和焊缝的材料属性确定驱动桥总成的疲劳寿命。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取驱动桥总成网格模型，包括：获取驱动桥壳三维模型、减速器总成三维模型以及制动器总成三维模型；基于预设目标尺寸，分别对所述驱动桥壳三维模型、减速器总成三维模型以及制动器总成三维模型进行网格划分，得到驱动桥壳网格子模型、减速器总成网格子模型、制动器总成网格子模型；根据驱动桥壳上焊缝结构的熔深尺寸、焊缝位置、焊缝界面几何参数和焊缝方向生成焊缝网格子模型；根据驱动桥壳网格子模型、减速器总成网格子模型、制动器总成网格子模型、焊缝网格子模型以及各零部件和焊缝的材料属性构建驱动桥总成网格模型。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取驱动桥总成各连接点的随机载荷谱，包括：通过整车可靠性试验或者用户实际使用工况获取轴六分力位置对应的承载系实测载荷谱、V杆位置对应的承载系实测载荷谱、I杆位置对应的承载系实测载荷谱和传动轴位置对应的承载系实测载荷谱；和/或，通过驱动桥总成多体动力学模型，进行载荷迭代，得到承载系钢板弹簧支座处分解载荷谱；和/或，获取传动扭矩载荷谱，对所述传动扭矩载荷谱进行转换，得到减速器各轴承处的传动系载荷谱。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱，对驱动桥总成网格模型中各子模型对应的承载系和传动系连接点施加载荷，得到驱动桥总成应力结果，包括：确定驱动桥总成通道数；对于任一驱动桥总成通道，基于所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱，对驱动桥总成网格模型中各子模型对应的承载系和传动系连接点施加载荷，得到所述驱动桥总成通道下的驱动桥总成应力结果。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驱动桥总成应力结果、所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱、所述驱动桥总成网格模型中各零部件和焊缝的材料属性确定驱动桥总成的疲劳寿命，包括：对所述驱动桥总成应力结果、所述驱动桥总成各连接点的随机载荷谱、所述驱动桥总
成网格模型中各零部件和焊缝的材料属性进行雨流统计，得到载荷谱中应力范围的循环次数和在应力范围时导致损坏的循环总数；基于所述载荷谱中应力范围的循环次数和所述在应力...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娜，高波，宋双贺，刘宝印，刘莹，李书仪，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。