一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装制造技术

本发明专利技术属于轮胎加工领域，尤其是一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，针对现有装配工装在对气门嘴送料时需要手动对准，装配工装的自动化程度较低，不便连续为轮胎提供气门嘴，轮胎与气门嘴的连接效率大打折扣的问题，现提出如下方案，其包括支撑架、装配台、送料盘、装料盒和装配组件，所述装配台固定安装在支撑架上，所述送料盘转动安装在装配台的顶部，所述装料盒固定安装在装配台的顶部，所述装料盒与送料盘相接触，所述送料盘上开设有若干个送料槽。本发明专利技术的装配工装可自动且连续的输送单个气门嘴，方便轮胎在装配台上直接进行装配气门嘴，装配工装的自动化程度较高，轮胎与气门嘴的连接效率较高。与气门嘴的连接效率较高。与气门嘴的连接效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装


[0001]本专利技术涉及轮胎加工
，尤其涉及一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装。

技术介绍

[0002]气门嘴是一种独立的阀体装置，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气,在汽车气门嘴工装过程中，需要将气门底座、气门芯和气门嘴盖进行工装，由于气门底座、气门芯和气门嘴的结构特殊性，常规的方式都是通过工作人员进行装配；
[0003]现有技术中，需要大量的人力进行加工，并且人工操作容易操作失误，进而产生次品，针对此问题申请号为202010475647.5公开了一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括机架以及安装在机架上的回转机构、气门底座上料机构、气门芯工装机构、气门嘴盖上料机构和下料机构，回转机构包括转盘，转盘的圆周方向等间距设有四个径向槽，底座上料机构包括第一震动台，气门芯工装机构包括液压缸、矫正落料盒和第二震动台，矫正落料盒的内部设有矫正竖板，液压缸设置在矫正落料盒的上方，气门嘴盖上料机构包括拧紧机、导料治具和第三震动台，下料机构包括水平移料组件和下料输送机，水平移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，包括支撑架(1)、装配台(2)、送料盘(3)、装料盒(4)和装配组件，其特征在于：所述装配台(2)固定安装在支撑架(1)上，所述送料盘(3)转动安装在装配台(2)的顶部，所述装料盒(4)固定安装在装配台(2)的顶部，所述装料盒(4)与送料盘(3)相接触，所述送料盘(3)上开设有若干个送料槽(5)，所述装料盒(4)内滑动安装有送料推板(6)，所述装配组件设置在装配台(2)上；所述送料推板(6)的底部固定安装有滑动块(7)，所述装料盒(4)的底部内壁上开设有滑动槽，所述滑动块(7)滑动安装在滑动槽内，所述滑动块(7)上固定安装有弹簧(8)，弹簧(8)固定连接在滑动槽的内壁上，所述装配台(2)上转动安装有控制杆，所述控制杆的一端延伸至滑动槽内并固定安装有凸轮(9)，所述凸轮(9)与滑动块(7)相接触，所述控制杆的另一端固定安装有带轮一(10)；所述装配台(2)上转动安装有转动座(11)，所述转动座(11)的一端固定安装在送料盘(3)的底部，所述转动座(11)的另一端固定安装有带轮二(12)，所述带轮二(12)与带轮一(10)传动连接有同一个皮带，所述支撑架(1)上固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴固定连接在带轮二(12)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气门嘴的批量高效装配工装，其特征在于，所述装配组件包括侧板(19)、调节板(20)、气缸(21)、装配座(24)和旋转圆环(30)，所述装配台(2)的顶部固定安装有侧板(19)，所述侧板(19)的一侧滑动安装有调节板(20)，所述调节板(20)的顶部固定安装有气缸(21)，所述气缸(21)的输出轴上固定连接有装配座(24)，所述装配座(24)的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁上开设有两个凹槽，两个凹槽内均滑动安装有夹持座(25)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰希园，蓝轩，王小艳，王晓锋，
申请(专利权)人：咸宁职业技术学院，
类型：发明
国别省市：