一种火情模拟装置及其训练方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了消防器械技术领域的一种火情模拟装置及其训练方法，包括壳体和四个支撑脚，四个支撑脚位于壳体底部位置且均与壳体固定连接；壳体内设有中央控制系统、火情发生系统、声音系统、信号触发与通讯系统和移动控制系统；声音系统用于伴随着火焰的发生过程模拟燃烧物燃烧时的声音；信号触发与通讯系统用于通过有限信号控制中央控制系统和火情发生系统以及仿真灭火器；移动控制系统用于驱动火情发生系统移动，从而模拟出火焰和烟雾的大小变化；该装置能用于模拟火情，烟火燃烧的状态，可以产生烟雾，可移动可固定，具有模拟火源定点燃烧和火焰蔓延，火情增大等效果模拟，同时还可以根据火焰大小来调节烟雾的大小。可以根据火焰大小来调节烟雾的大小。可以根据火焰大小来调节烟雾的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种火情模拟装置及其训练方法


[0001]本专利技术涉及消防器械
，具体为一种火情模拟装置及其训练方法。

技术介绍

[0002]结合教育部的安排部署，依据航协和行业通行标准对“1+X”的训练要求，空中乘务专业的职业技能考核会遇到飞机灭火训练科目的实操考核。为了满足在训练器上进行灭火科目的训练，需要在不发生真实火灾的情况下，开展灭火训练预考核，需开发火情模拟装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种火情模拟装置及其训练方法，以解决上述
技术介绍
中提出了的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种火情模拟装置，包括壳体和四个支撑脚，四个所述支撑脚位于壳体底部位置且均与壳体固定连接；所述壳体内设有中央控制系统、火情发生系统、声音系统、信号触发与通讯系统和移动控制系统；所述中央控制系统为具有编程和运算的处理器，包括防护罩和电路板，所述防护罩位于壳体内部且防护罩与壳体内部底侧表面固定连接；所述电路板位于防护罩内部位置且电路板与壳体固定连接；所述火情发生系统包括火焰模拟系统和烟雾发生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火情模拟装置，包括壳体(1)和四个支撑脚(2)，其特征在于：四个所述支撑脚(2)位于壳体(1)底部位置且均与壳体(1)固定连接；所述壳体(1)内设有中央控制系统、火情发生系统、声音系统(3)、信号触发与通讯系统(4)和移动控制系统；所述中央控制系统为具有编程和运算的处理器，包括防护罩(5)和电路板(6)，所述防护罩(5)位于壳体(1)内部且防护罩(5)与壳体(1)内部底侧表面固定连接；所述电路板(6)位于防护罩(5)内部位置且电路板(6)与壳体(1)固定连接；所述火情发生系统包括火焰模拟系统和烟雾发生机构，用于模拟出火光和烟雾；所述声音系统(3)用于伴随着火焰的发生过程模拟燃烧物燃烧时的声音；所述信号触发与通讯系统(4)用于通过有限信号控制中央控制系统和火情发生系统以及仿真灭火器；所述移动控制系统用于驱动火情发生系统移动，从而模拟出火焰和烟雾的大小变化。2.根据权利要求1所述一种火情模拟装置，其特征在于：所述火焰模拟系统包括一个主灯板(7)和四个副灯板(8)；所述主灯板(7)位于壳体(1)前方位置且主灯板(7)与壳体(1)固定连接；四个所述副灯板(8)分布在壳体(1)上下左右侧位置且四个副灯板(8)均与壳体(1)转动连接；所述主灯板(7)和副灯板(8)表面均固定连接有灯光板(9)和磨砂玻璃(10)，所述灯光板(9)为橙色的LED灯珠。3.根据权利要求2所述一种火情模拟装置，其特征在于：所述烟雾发生机构包括储存罐(11)，所述储存罐(11)位于壳体(1)内后侧位置且与壳体(1)固定连接；所述储存罐(11)内含有烟雾剂且储存罐(11)上侧表面固定连接有第一导管(12)，所述第一导管(12)与储存罐(11)接通且第一导管(12)另一端接通有运输箱(13)，所述运输箱(13)位于壳体(1)内部位置且运输箱(13)与壳体(1)固定连接；所述运输箱(13)表面接通有第二导管(14)，所述第二导管(14)底端接通有加热箱(15)，所述加热箱(15)与壳体(1)固定连接且加热箱(15)前端接通有第三导管(16)；所述主灯板(7)侧表面均匀开设有多个烟雾孔(17)，所述第三导管(16)前端与主灯板(7)表面的烟雾孔(17)接通；所述运输箱(13)内设有运输机构，所述运输机构用于将烟雾剂从储存箱内运输到加热箱(15)内且根据火焰模拟系统模拟的火焰大小来调节运输的烟雾剂的量。4.根据权利要求3所述一种火情模拟装置，其特征在于：所述运输机构包括两个内腔(18)，两个所述内腔(18)分布在运输箱(13)内前后两侧位置；所述内腔(18)内前后两侧位置对称滑动连接有密封板(19)，所述密封板(19)与内腔(18)内壁之间设有弹簧(20)，所述弹簧(20)一端与密封板(19)固定连接且弹簧(20)另一端与内腔(18)内壁固定连接；前后两侧所述密封板(19)之间位置设有第一活塞(21)，所述第一活塞(21)上侧表面前后两侧位置对称滑动连接有第二活塞(22)，所述第一活塞(21)和第二活塞(22)左右两侧表面均与内腔(18)内壁密封贴合且前后两侧的第二活塞(22)前端和后端均与内腔(18)内壁密封贴合；所述第一导管(12)和第二导管(14)均与两个内腔(18)接通，所述第一导管(12)内位于与内腔(18)接通处位置设有第一单向阀(23)且第二导管(14)内位于与内腔(18)接通处位置设有第二单向阀(24)；所述运输箱(13)底部位置设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动两个内腔(18)内的第一活塞(21)和第二活塞(22)上下交替往复移动；前后两侧内腔(18)内的第一活塞(21)和第二活塞(22)分别位于前后两侧内腔(18)的上侧位置和下侧位置。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯利军，于勇，韩建斌，孙宪波，赵庠，
申请(专利权)人：廊坊翔鲲航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：