一种油气两用发动机的双燃料切换开关制造技术

本发明专利技术提供一种油气两用发动机的双燃料切换开关，包括阀体、阀芯、与阀芯联动配合的档位开关，阀体具有两个气路通道和两个油路通道，并设有两个气管接口和两个油管接口，阀芯上设有气路通道和油路通道，所述阀体上的两个气管接口位于与阀芯旋转轴线垂直的同一个平面上，并呈90度设置。采用整体式阀体和整体式阀芯的方案，零件种类及数量均减少，降低了切换开关的开发及制造成本；开关结构设计简洁，加工难度低，降低零件部件制造难度，提高生产效率；气路部分采用在同一个平面上布置两个呈90度的气路接口，显著的缩短气阀部分的长度；阀内部气体流动方向仅需经过一次转向，流动阻力小；产品结构紧凑，便于安装使用。便于安装使用。便于安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种油气两用发动机的双燃料切换开关


[0001]本专利技术属于开关
，尤其涉及一种油气两用发动机的双燃料切换开关。

技术介绍

[0002]现有的双燃料切换开关中切换阀分为整体式和组合式，整体式切换开关是将两路燃料的流道设置在同一个阀体上，阀芯按照设计区分为整体式和组合式，整体式阀芯指油路和气路布置在同一个阀芯上；而组合式阀芯的油路和气路分别放在两个不同的阀芯上。例如申请号：202022604127.8的双燃料切换开关，切换阀的油路通过阀芯(11)上条形槽(111)与阀体(10)内表面围成流道。油道需要密封面较大，阀芯形状复杂制作困难，容易发生油路封闭不严，严重时将无法完全关闭油路。燃油和燃气将会同时供给发动机，影响发动机的正常运行；该设计阀芯为一体式阀芯；组合式切换阀是将两路燃料的流道分别设置在两个不同阀体上，通过机械结构将两个阀门的阀芯连接，例如申请号202011432449.7的一种双燃料发动机的组合切换开关，燃料供给分别通过两个阀门独立控制。阀芯部分为组合式，通过机械结构将两个阀芯连接后进行控制，这种开关结构比较复杂，体积大，零件种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气两用发动机的双燃料切换开关，包括阀体、设于阀体内并可在阀体内转动的阀芯、与阀芯联动配合的档位开关，阀体具有两个气路通道和两个油路通道，并设有两个气管接口和两个油管接口，阀芯上设有气路通道和油路通道，其特征在于：所述阀体上的两个气管接口位于与阀芯旋转轴线垂直的同一个平面上，并呈90度设置。2.如权利要求1所述的一种油气两用发动机的双燃料切换开关，其特征在于：所述阀芯的气路通道开设于阀芯侧面的气路凹槽，当气路凹槽与阀体上的两个气路通道同时连通时气路接通。3.如权利要求2所述的一种油气两用发动机的双燃料切换开关，其特征在于：还包括气路密封垫，气路密封垫固定或卡接的内嵌在阀体内，并套接在阀芯外，气路密封垫上设有与阀体上的两个气路通道位置对应的气路密封垫孔，当阀芯上的气路凹槽同时与气路密封垫的两个气路密封垫孔相通时气路接通。4.如权利要求1所述的一种油气两用发动机的双燃料切换开关，其特征在于：所述油路通道设于阀芯端面的油路凹槽，当油路凹槽与阀体上的两个油路通道同时连通时油路接通。5.如权利要求4所述的一种油气两用发动机的双燃料切换开关，其特征在于：还包括油路密封垫，油路密封垫至少具有两个油路密封垫孔，两个油路密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀峰，李冬丽，顾慧，朱丰涛，陈艳勇，
申请(专利权)人：江苏江淮动力有限公司，
类型：发明
国别省市：