一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法技术

本发明专利技术涉及DPF测试技术领域，尤其涉及一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，包括以下步骤：激活DPF，DPF激活后且在试验开始前进行DPF空载排放循环试验，确认DPF的PM/PN捕集效率，PN捕集效率是否正常，满足开展DTI试验的条件后，开展DTI试验；进行碳载量的DTI试验测试；进行柴油喷射量的DTI试验测试；根据从再生开始到进入怠速时间进行DTI验证测试，本发明专利技术在试验前期开展阶段需要综合各影响因素，找到影响试验各变量的合适控制交叉点，满足DTI试验工程目标，提升DTI试验的成功率及降低重复试验测试成本。验测试成本。验测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法


[0001]本专利技术涉及DPF测试
，尤其涉及一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法。

技术介绍

[0002]柴油机颗粒捕集器(DPF)随着排放法规的日益严格越来越多的应用于柴油机系统当中，在国六法规和非道路四阶段法规实施后将必须采用DPF。DPF是以壁流式蜂窝陶瓷块为滤芯的微粒捕集器（通过扩散、沉积、撞击（大于5μm大微粒）、捕集（＜100nm小微粒）机理来过滤柴油机尾气中颗粒物的捕集器）。当DPF对颗粒物积累到一定程度后，必须对其进行再生，以清除DPF中的碳颗粒，否则会造成排气系统堵塞，而影响车辆燃油经济性与动力性。而再生过程进行中，如果车辆突然遇到急刹车情况，即发动机突然降到怠速工况(DTI＝droptoidle)时，由于DPF再生碳烟进行燃烧，温度很高，车辆急刹车会导致排气流量瞬间降低，而热量无法被快速排出，此时对DPF的耐热考核非常严苛，因此，DPF试验是考核DPF的必要测试内容之一。当前针对DPF的DTI测试绝大多数情况下是基于发动机台架试验进行的，测试周期长，而且大排量发动机排气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，其特征在于：包括以下步骤：激活DPF，DPF激活后且在试验开始前进行DPF空载排放循环试验，确认DPF的PM/PN捕集效率，PN捕集效率是否正常，满足开展DTI试验的条件后，开展DTI试验；进行碳载量的DTI试验测试；进行柴油喷射量的DTI试验测试；根据从再生开始到进入怠速时间进行DTI验证测试；根据权利要求1所述的一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，其特征在于：所述PM/PN捕集效率大于95%，所述PN捕集效率大于95%。2.根据权利要求1所述的一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，其特征在于：所述碳载量为6.5
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9g/L。3.根据权利要求1所述的一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，其特征在于：所述柴油喷射量为3.5
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5.0mg/hub。4.根据权利要求1所述的一种用于测试DPF耐高温的DTI测试方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘屹，王再兴，刘文彬，王磊，余国成，任光辉，
申请(专利权)人：安徽艾博特检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：