一种多功能冷却系统测试台架技术方案

本发明专利技术公开了一种多功能冷却系统测试台架，包括通过管路依次连接的发动机、加热元件、散热器和电子水泵，所述发动机的进液口和出液口之间并联有电磁阀，所述散热器的进液口和出液口之间并联有比例阀，所述加热元件的出液口位置连接有第一流量计，所述电子水泵和发动机之间连接有第一温度压力传感器，所述发动机和加热元件之间连接有第二温度压力传感器，所述加热元件和散热器之间连接有第三温度压力传感器，所述散热器和电子水泵之间连接有第四温度压力传感器，发动机出液口经支路与散热器出液口连接，该支路上连接有储液壶和第二流量计。其能够同时满足散热器、电子水泵、发动机的性能测试，简化布置和控制，降低测试成本，节省测试时间。测试时间。测试时间。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能冷却系统测试台架


[0001]本专利技术涉及发动机冷却系统，具体涉及一种多功能冷却系统测试台架。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，对发动机的排放、油耗等要求越来越高。冷却系统设计的好坏，对发动机的排放、油耗至关重要。然而，当前各主机厂及零部件供应商对冷却系统的设计能力参差不齐，且无相应的国家或行业标准来指导冷却系统的设计。目前大多主机厂也无快速测试冷却系统性能的专业台架，只能依靠零部件供应商提供一些数据，其数据的真实性、完整性、及时性等难以保证。
[0003]目前影响冷却系统性能的最重要的几个参数包含：发动机(缸体、缸盖)水套流量、流阻特性；发动机水泵流量、扬程特性，效率特性，散热器流量、流阻特性等参数。
[0004]参见图1，散热器性能测试台架包含散热器3、控温水箱总成18、电子水泵4、现有流量计19和两个现有温度压力传感器20。针对不同散热器3进行性能测试，通过调整控温水箱总成18实现不同冷却液温度，通过调整电子水泵4实现不同流量，记录现有流量计19的流量和两个现有温度压力传感器20的温度和压力，从而测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能冷却系统测试台架，其特征在于：包括通过管路依次连接的发动机（1）、加热元件（2）、散热器（3）和电子水泵（4），所述发动机（1）的进液口和出液口之间并联有电磁阀（5），所述散热器（3）的进液口和出液口之间并联有比例阀（6），所述加热元件（2）的出液口位置连接有第一流量计（7），所述电子水泵（4）和发动机（1）之间连接有第一温度压力传感器（8），所述发动机（1）和加热元件（2）之间连接有第二温度压力传感器（9），所述加热元件（2）和散热器（3）之间连接有第三温度压力传感器（10），所述散热器（3）和电子水泵（4）之间连接有第四温度压力传感器（11），发动机（1）出液口经支路与散热器（3）出液口连接，该支路上连接有储液壶（12）和第二流量计（13）。2.根据权利要求1所述的多功能冷却系统测试台架，其特征在于：所述发动机（1）的进液口与第一三通管（14）的第一出液口连接，所述电磁阀（5）的进液口与第一三通管（14）的第二出液口连接，所述电子水泵（4）的出液口与第一三通管（14）的第一进液口连接；所述第一温度压力传感器（8）安装于第一三通管（14）上。3.根据权利要求1或2所述的多功能冷却系统测试台架，其特征在于：所述发动机（1）的出液口与第二三通管（15）的第二进液口连接，所述电磁阀（5）的出液口与第二三通管（15）的第三进液口连接，所述第二三通管（15）的第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁浩，尹强，李小莉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：