本发明专利技术属于无线电力传输装置领域，提供一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器。包括电子组件、线圈组件、散热风扇及散热组件，散热组件设置在电子组件与线圈组件之间，电子组件与线圈组件之间通过散热组件互相连接，散热组件中具有散热风道，散热风道分隔线圈组件及电子组件，散热风扇对应于散热组件设置，散热风扇的冷却气流流经散热风道并分别对电器组件及线圈组件进行散热。本发明专利技术无需分别在电子组件与线圈组件上设置散热组件，有利于无线电力传输装置的轻量化及小型化，降低电子组件与线圈组件之间的热量传递。电子组件与线圈组件通过散热组件连接为一体，有利于无线电力传输装置的外形优化。电力传输装置的外形优化。电力传输装置的外形优化。
【技术实现步骤摘要】
一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器
[0001]本专利技术涉及无线电力传输装置领域，特别是涉及一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器。
技术介绍
[0002]现有技术中，无线电力传输装置通常包括线圈组件及电子组件，线圈组件用于发射电磁信号，或用于接收电磁信号并转化为电能。对应地，电子组件用于向线圈组件供电，或者，对线圈组件接收的电能进行转化，使之稳定、可用。在无线电力传输装置的使用过程中，电子组件及线圈组件均会大量产热，因此现有的无线电力传输装置中电子组件及线圈组件通常分开设置并分别设置散热组件，以使电子组件及线圈组件的充分散热，并防止电子组件及线圈组件的热量互相传导、集聚。但是无线电力传输装置的电子组件及线圈组件分开设置并分别设置散热组件，增加了无线电力传输装置的体积及重量，不利于无线电力传输装置的轻量化及小型化。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器，用于解决现有技术中电子组件及线圈组件分开设置并分别设置散热组件导致无线电力传输装置重量大、体积大等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：包括电子组件、线圈组件、散热风扇及散热组件，所述散热组件设置在所述电子组件与所述线圈组件之间，所述电子组件与所述线圈组件之间通过所述散热组件互相连接，所述散热组件中具有散热风道，所述散热风道分隔所述线圈组件及所述电子组件，所述散热风扇对应于所述散热组件设置，所述散热风扇的冷却气流流经所述散热风道并分别对所述电器组件及所述线圈组件进行散热。
[0005]可选地，所述散热风道内设置有多个隔板，所述隔板将所述散热风道分隔为多个流道，所述流道沿所述散热风道的流通方向延伸。
[0006]可选地，多个所述隔板排布设置，所述隔板的排布方向垂直于所述散热风道的流通方向以及所述电子组件与所述线圈组件之间的连线方向。
[0007]可选地，所述散热风扇的送风方向与所述散热风道的流通方向相同。
[0008]可选地，所述散热组件还包括设置在所述散热风扇与所述散热风道之间的收集腔，所述收集腔收集所述散热风扇冷却气流并将所述冷却气流导入所述散热风道。
[0009]可选地，所述散热风扇的送风面积大于所述散热风道的流通面积，在所述散热风扇的送风方向上，所述散热风扇及所述散热风道分别连通所述收集腔的两侧，且所述收集腔两侧之间的间距为10mm～30mm。
[0010]可选地，所述电子组件包括壳体及设置在所述壳体内的电子模块，所述电子组件设置在所述散热风扇的送风范围内，在所述散热风扇的送风方向上，所述壳体的两侧分别
开设有通风口，所述散热风扇的冷却气流通过所述通风口流经所述电子组件。
[0011]可选地，所述散热组件包括散热板及固定板，所述散热板设置在所述固定板上，所述散热板上朝向所述固定板的一侧上设置有凹槽，所述凹槽与所述固定板配合形成所述散热风道。
[0012]可选地，所述电子组件为发射端电子组件，所述线圈组件为发射线圈。
[0013]可选地，所述电子组件为接收端电子组件，所述线圈组件为接收线圈。
[0014]本专利技术还提供一种无人驾驶飞行器，包括飞行机体，以及上所述的带散热组件的无线电力传输装置，所述无线电力传输装置连接在所述飞行机体上，且所述无线电力传输装置的线圈组件背离所述飞行机体。
[0015]如上所述，本专利技术的一种带散热组件的无线电力传输装置、无人驾驶飞行器，具有以下有益效果：由于散热组件设置在电子组件与线圈组件之间，电子组件与线圈组件共用散热组件进行散热，无需分别在电子组件与线圈组件上设置散热组件，有利于无线电力传输装置的轻量化及小型化，同时散热组件中的散热风道分隔所述线圈组件及所述电子组件，可以降低电子组件与线圈组件之间的热量传递，防止电子组件与线圈组件之间互相热影响。散热风扇的冷却气流流经散热风道，对电子组件与线圈组件进行主动散热，提高散热组件的散热效率，进一步防止电子组件与线圈组件之间互相热影响。电子组件与线圈组件之间通过散热组件连接为一体，电子组件与线圈组件之间走线连接时，连接线路可以遮蔽在电子组件与线圈组件之中，减少连接线路裸露在外部分以及连接线路的长度，增加连接线路的使用寿命，简化无线电力传输装置的结构，并有利于无线电力传输装置的外形优化。
附图说明
[0016]图1显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的立体结构示意图。
[0017]图2显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的俯视结构示意图。
[0018]图3显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的侧视结构示意图。
[0019]图4显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的爆炸结构示意图。
[0020]图5显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的内部结构示意图其一。
[0021]图6显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的内部结构示意图其二。
[0022]图7显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的剖面结构示意图其一。
[0023]图8显示为本专利技术实施例中无线电力传输装置的剖面结构示意图其二。
[0024]图9显示为本专利技术实施例中无人驾驶飞行器的立体结构示意图。
[0025]图10显示为本专利技术实施例中无人驾驶飞行器脚架的立体结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]散热风道1、收集腔3、流道2、电子组件10、电子模块11、上盖12、防水接头13、凹坑14、线圈组件20、线圈本体21、下盖22、磁芯23、胶带24、双面胶25、散热组件30、散热板31、隔板32、固定板33、防护圈34、散热风扇40、飞行机体50、脚架60、连接杆61、脚架本体62、调节杆63。
具体实施方式
[0028]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书
所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0029]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：包括电子组件、线圈组件、散热风扇及散热组件，所述散热组件设置在所述电子组件与所述线圈组件之间，所述电子组件与所述线圈组件之间通过所述散热组件互相连接，所述散热组件中具有散热风道，所述散热风道分隔所述线圈组件及所述电子组件，所述散热风扇对应于所述散热组件设置，所述散热风扇的冷却气流流经所述散热风道并分别对所述电器组件及所述线圈组件进行散热。2.根据权利要求1所述的带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：所述散热风道内设置有多个隔板，所述隔板将所述散热风道分隔为多个流道，所述流道沿所述散热风道的流通方向延伸。3.根据权利要求2所述的带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：多个所述隔板排布设置，所述隔板的排布方向垂直于所述散热风道的流通方向以及所述电子组件与所述线圈组件之间的连线方向。4.根据权利要求1所述的带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：所述散热风扇的送风方向与所述散热风道的流通方向相同。5.根据权利要求4所述的带散热组件的无线电力传输装置，其特征在于：所述散热组件还包括设置在所述散热风扇与所述散热风道之间的收集腔，所述收集腔收集所述散热风扇冷却气流并将所述冷却气流导入所述散热风道。6.根据权利要求5所述的带散热组件的无线电力...
【专利技术属性】
技术研发人员：左志平，李小飞，彭波，
申请(专利权)人：重庆华创智能科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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