车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备制造方法及图纸

本公开涉及一种车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备。其中，车载空调系统制冷剂的检测方法包括获取目标车辆的制冷剂检测数据，所述制冷剂检测数据为制冷剂缺失程度相关数据；基于所述制冷剂检测数据，确定制冷剂状态，所述制冷剂状态包括制冷剂异常或制冷剂正常，所述制冷剂状态用于表征制冷剂缺失程度，制冷剂异常时的制冷剂缺失程度大于缺失程度设定阈值，且所述缺失程度设定阈值小于制冷效果正常时所对应的缺失程度参考阈值。本公开技术方案能够确定车载空调系统制冷剂状态，使用户及时对制冷剂进行加注，保障车载空调系统的制冷效果。空调系统的制冷效果。空调系统的制冷效果。

【技术实现步骤摘要】
车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备


[0001]本公开涉及汽车控制
，尤其涉及一种车载空调系统制冷剂的检测方法、装置、介质及电子设备。

技术介绍

[0002]车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
[0003]目前，车辆的空调系统经过长时间的使用后，会由于自身密封件的老化问题以及一些外力造成空调系统泄露，导致空调系统的制冷剂异常，在空调系统的制冷剂异常时，空调系统的制冷效果降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调系统制冷剂的检测方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的制冷剂检测数据，所述制冷剂检测数据为制冷剂缺失程度相关数据；基于所述制冷剂检测数据，确定制冷剂状态，所述制冷剂状态包括制冷剂异常或制冷剂正常，所述制冷剂状态用于表征制冷剂缺失程度，制冷剂异常时的制冷剂缺失程度大于缺失程度设定阈值，且所述缺失程度设定阈值小于制冷效果正常时所对应的缺失程度参考阈值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取目标车辆的制冷剂检测数据之前，所述方法还包括：确定检测制冷剂的检测周期；基于所述检测周期确定检测日期；在所述检测日期的预设时段获取所述制冷剂检测数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定检测制冷剂的检测周期，包括：基于所述目标车辆所在地区在预设天数内的平均气温，确定第一检测周期，并将所述第一检测周期确定为所述检测周期；或者，基于所述目标车辆所在地区在预设天数内的平均气温，确定第一检测周期，基于所述目标车辆的生命周期，确定检测周期修正值，将所述第一检测周期和所述检测周期修正值之和确定为所述检测周期。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述制冷剂检测数据包括车辆外部温度、空调系统高压压力、左吹面出风口温度和右吹面出风口温度；所述获取目标车辆的制冷剂检测数据包括：控制所述目标车辆的目标检测系统在预设工况下运行，所述目标检测系统包括空调控制系统、压缩机和热管理控制系统；在空调系统稳定工作之后，获取所述车辆外部温度、所述空调系统高压压力、所述左吹面出风口温度和所述右吹面出风口温度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设工况包括：所述空调系统在吹面模式、外循环模式、最大制冷、最大风和后空调关闭的状态下运行；所述压缩机按预设转速运行；以及，电池热管理关闭、乘员舱采用制冷模式和驱动系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚军平，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：