液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及飞机航空器拆装工艺技术领域，具体为液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置，装置包括固定于工作台上的支架、与所述支架螺栓连接的底板，所述底板的底部处设置有Y轴调节板、X轴调节板，所述底板的顶部处设置有施压组件以及与所述施压组件连接的压头，所述X轴调节板上配合设置有保证受力同轴的推卸筒。本发明专利技术能够在分解过程中保证主轴受力垂直、均匀，防止人为差错，能有效防止主轴受力偏斜蛮力分解造成过盈配合面的损伤，滚珠轴承永久变形，保证了第一手修理质量。本发明专利技术结构简单，使用方便灵活，能大大提升主轴与轴承组件分解效率，能够保持维修完好率，能够节约大量成本，降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置


[0001]本专利技术涉及飞机航空器拆装工艺
，具体为液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置。

技术介绍

[0002]过盈式配合安装的主轴与轴承组件是液压柱塞泵中重要的传动组件，它通过平稳传动飞机发动机机械能，通过液压柱塞泵内部组件转换为各附件所需的液压能。主轴与轴承组件由主轴，轴承内、外圈、滚珠，支座，钢衬套、密封圈组成，见图1。轴承内、外圈和滚珠为标准不可拆分件，且主要受径向力起支撑作用，通过轴承内圈与主轴过盈(0.002～0.022)mm安装；支座支撑钢衬套通过内部密封圈与主轴卡槽配合一起转动起到动环密封作用，修理过程中需要将轴承组件，支座，钢衬套与主轴脱离，单独对各部分零件进行修理。
[0003]主轴与轴承组件的功用：传动平稳，飞机附件机匣机械能通过传动轴传动至主轴，与轴承组件共同将机械能提供给液压柱塞泵内部组件，最终输出稳定的液压能；尾轴动密封，尾轴钢衬套与主轴卡槽通过支座固定一同旋转，主轴与轴承组件传动平稳，则尾部动环密封性能得到保障，反之会加剧尾轴漏油故障发生。在分解过程中蛮力分解主轴和轴承组件势必会损伤零件。因此，没有科学合理的工装及工艺方法的情况下，很可能导致分解损伤主轴过盈配合面，滚珠轴承永久变形，使主轴及滚珠轴承组件修理难度加大，甚至需要更换。因此，针对该主轴与滚柱轴承工况及使用维护状态，专利技术一种主轴与滚柱轴承拆卸工艺方法及装置，来满足类似过盈式配合安装的主轴与轴承组件分解，在航空器液压柱塞泵维修作业过程中具有重要意义。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置。更确切地说，是为主轴与轴承组件分解，提供一种定位、防损伤、防挤压变形装置，使滚柱轴承受力垂直、均匀，避免滚柱轴承发生永久变形、主轴配合面发生损伤，确保分解质量，以提高主轴与轴承组件拆卸效率和维修质量。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006]液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，包括固定于工作台上的支架、与所述支架螺栓连接的底板，所述底板的底部处设置有Y轴调节板、X轴调节板，所述底板的顶部处设置有施压组件以及与所述施压组件连接的压头，所述X轴调节板上配合设置有保证受力同轴的推卸筒，所述推卸筒与所述压头之间配合设置有用于减小轴承损伤的过渡块。
[0007]优选的，所述X轴调节板连接在所述Y轴调节板上，所述X轴调节板上设置有与所述推卸筒配合的圆凸台。
[0008]优选的，所述推卸筒呈台阶孔式结构，所述推卸筒的下圆孔与所述X轴调节板上的圆凸台相适配，所述推卸筒的上圆孔与所述过渡块的底部相适配。
[0009]优选的，所述过渡块为POM材质。
[0010]优选的，所述施压组件包括通过电缸安装板连接在所述底板上的气压作动筒、与所述气压作动筒连接的气液增压缸，所述气压作动筒上连接有浮动接头，浮动接头连接有压板，所述压头与所述压板连接。
[0011]优选的，所述压板四周处设置有无油衬套，所述无油衬套内安装有与所述底板滑动配合的导向轴。
[0012]优选的，所述底板上设置有与气液增压缸连接的精密加压阀。
[0013]液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法，应用上述的液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，包括以下步骤：
[0014]步骤(一)将待分解的主轴与滚珠轴承组件放入推卸筒中，将过渡块套装在推卸筒的上圆孔上；
[0015]步骤(二)推卸筒通过下圆孔放入X轴调节板的上圆凸台配合定位，调节X轴调节板和Y轴调节板的位置，使推卸筒内的主轴滚珠轴承组件与压头同轴线且垂直；
[0016]步骤(三)在保证气源供应情况下启动气压作动筒进行下压，压头与主轴端面接触施压，启动气液增压缸进行增压，压头会将主轴压入推卸筒内；
[0017]步骤(四)启动气压作动筒进行复位，主轴与滚珠轴承完成分离。
[0018]优选的，步骤(二)中只需首次使用时调节X轴调节板和Y轴调节板的位置，后续操作只需推卸筒下圆孔与X轴调节板上圆凸台配合即可。
[0019]本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术通过提供一种液压柱塞泵主轴与轴承组件分解工艺方法及装置，能够在分解过程中保证主轴受力垂直、均匀，防止人为差错，能有效防止主轴受力偏斜蛮力分解造成过盈配合面的损伤，滚珠轴承永久变形，保证了第一手修理质量。本专利技术结构简单，使用方便灵活，能大大提升主轴与轴承组件分解效率，能够保持维修完好率，能够节约大量成本，降低劳动强度。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：
[0022]图1为主轴与轴承组件结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的主视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的左视结构示意图。
[0025]图中：1、气液增压缸；2、支架；3、底板；4、推卸筒；5、过渡块；6、压头；7、导向轴；8、电缸安装板；9、无油衬套；10、压板；11、精密加压阀；12、Y轴调节板；13、X轴调节板；14、浮动接头；15、支撑杆；16、气压作动筒。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本专利技术进一步阐述。
[0027]如图2至图3所示，液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，包括气液增压缸1、支架2、底板3、推卸筒4、过渡块5、压头6、导向轴7、电缸安装板8、无油衬套9、压板10、精密加压阀11、Y轴调节板12、X轴调节板13、浮动接头14、支撑杆15、气压作动筒16。
[0028]所述底板3通过支撑杆15紧固稳定，所述支架2和底板3通过螺栓连接后，所述支架2固定于工作台上，所述气压作动筒16通过所述电缸安装板8竖直安装在所述底板3的顶部，所述气液增压缸1与所述气压作动筒16连接，所述浮动接头14连接在所述气压作动筒16上，所述压板10与所述浮动接头14连接，所述压头6与所述压板10连接。
[0029]所述气液增压缸1经过精密加压阀11减压的单路气压进入内部提供二级增压。所述推卸筒4起到保证受力同轴的作用，所述推卸筒4设计成台阶孔式结构，便于主轴与滚珠轴承脱离后限制在推卸筒4的孔内，避免主轴掉落。所述推卸筒4的下圆孔与所述X轴调节板13上的凸出圆台配合定位，所述推卸筒4的上圆孔与所述过渡块5套装，支撑在轴承内圈凸出主轴台阶边缘部分。所述过渡块5为POM材质，在分解过程中端面与滚珠轴承内圈接触，在所述压头6施压分解过程中对接触零件起到保护作用，同时自身是易损件，设计成可与所述推卸筒4配合套装结构，便于更换。所述压头6与主轴端面接触，通过X轴调节板13和Y轴调节板12的共同作用下，使推卸筒4内的主轴滚珠轴承组件与压头6同轴线且垂直。所述Y轴调节板12、X轴调节板13可通过调整X轴调节板13和Y轴调节板12保证整体轴线与压头轴线重合，保证压头作用力垂直，这样就能减小分解过程主轴滚柱轴承配合面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，包括固定于工作台上的支架(2)、与所述支架(2)螺栓连接的底板(3)，其特征在于：所述底板(3)的底部处设置有Y轴调节板(12)、X轴调节板(13)，所述底板(3)的顶部处设置有施压组件以及与所述施压组件连接的压头(6)，所述X轴调节板(13)上配合设置有保证受力同轴的推卸筒(4)，所述推卸筒(4)与所述压头(6)之间配合设置有用于减小轴承损伤的过渡块(5)。2.根据权利要求1所述的液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，其特征在于：所述X轴调节板(13)连接在所述Y轴调节板(12)上，所述X轴调节板(13)上设置有与所述推卸筒(4)配合的圆凸台。3.根据权利要求2所述的液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，其特征在于：所述推卸筒(4)呈台阶孔式结构，所述推卸筒(4)的下圆孔与所述X轴调节板(13)上的圆凸台相适配，所述推卸筒(4)的上圆孔与所述过渡块(5)的底部相适配。4.根据权利要求3所述的液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，其特征在于：所述过渡块(5)为POM材质。5.根据权利要求1所述的液压柱塞泵主轴与轴承组件分解装置，其特征在于：所述施压组件包括通过电缸安装板(8)连接在所述底板(3)上的气压作动筒(16)、与所述气压作动筒(16)连接的气液增压缸(1)，所述气压作动筒(16)上连接有浮动接头(14)，浮动接头(14)连接有压板(10)，所述压头(6)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐琦，吕秀明，李乾，熊壮丽，王伟，李致远，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：发明
国别省市：