一种船用柴油机缸套用合金及其铸造方法技术

本发明专利技术公开了一种船用柴油机缸套用合金及其铸造方法，包括铸造砂模，所述铸造砂模包括成型箱、抽芯模套和浇注底模，成型箱的内分别设置有轴心浇注腔、成型腔和外保温腔，抽芯模套与成型腔相适配，抽芯模套可在成型腔内滑动插入和抽出，成型箱的下表面设置有灌入口和返流口，所述浇注底模的上表面分别设置有沉淀排废口和连通孔道。该铸造方法，在铸造砂模设置轴心浇注腔和外保温腔，对其进行卤水的静置，排出气泡和夹渣，以及砂模的预热，再对成型腔内进行抽芯浇注，可以有效防止冷却不均，卤水贴型腔内壁先固化，而使内部气泡和夹渣滞留的现象发生，保证卤水的迅速布满成型腔，从而达到减少铸造缺陷的效果，提供铸造质量。提供铸造质量。提供铸造质量。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机缸套用合金及其铸造方法


[0001]本专利技术涉及柴油机缸套
，尤其涉及一种船用柴油机缸套用合金及其铸造方法。

技术介绍

[0002]随着船用柴油机向着大功率、高燃烧压力方向发展，人们对其缸套的综合性能提出了更高的要求，现有技术多采用离心浇注的方法铸造内燃机缸套，采用原工艺的缸套机加工过程中，发现缸套的内外表面存在气孔、夹渣等铸造缺陷，目前采取的解决措施，主要是提高浇注温度，缩短浇注时间，或者增加毛坯余量，将存在缺陷的部位通过加工切削去除，但是前者措施达到的效果不明显，后者措施中气孔、夹渣的缺陷没有根本解决，缸体基体内仍会存在，造成加工合格率严重下降，特别是像缸套这种薄壁件的铸造，该缺陷必须铸造工艺上进行解决，提高铸造质量。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用柴油机缸套用合金及其铸造方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种船用柴油机缸套用合金铸造方法，包括铸造砂模，所述铸造砂模包括成型箱、抽芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机缸套用合金铸造方法，包括铸造砂模，其特征在于：所述铸造砂模包括成型箱、抽芯模套和浇注底模，成型箱的内分别设置有轴心浇注腔、成型腔和外保温腔，抽芯模套与成型腔相适配，抽芯模套可在成型腔内滑动插入和抽出，成型箱的下表面设置有灌入口和返流口，所述浇注底模的上表面分别设置有沉淀排废口和连通孔道，连通孔道拥有一个入口和两个出口，在成型箱放置在浇注底模上表面时，连通孔道将沉淀排废口与外保温腔和成型腔连通；包括以下铸造方法：S1、浇注前封堵沉淀排废口下开口，对轴心浇注腔灌装卤水；S2、满足浇注条件，抽出抽芯模套；S3、待轴心浇注腔和外保温腔内的卤水注入成型腔，转动成型箱与浇注底模的角度，利用浇注底模封堵灌入口；S4、开启沉淀排废口，排出轴心浇注腔和外保温腔的内卤水；S5、冷却、落砂、成型。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机缸套用合金铸造方法，其特征在于：还包括盖板模，盖板模放置在成型箱的上端，盖板模的上表面设置有贯穿至下侧的浇注口，且盖板模的下表面开设有环形槽，所述抽芯模套的顶端插入所述环形槽内。3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机缸套用合金铸造方法，其特征在于：还包括承重底板，所述浇注底模放置在承重底板上表面，承重底板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，邓超华，
申请(专利权)人：无锡市会力铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：