一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法技术

本发明专利技术属于汽车配件生产技术领域，且公开了一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法，包括调质坯料的下料、预加热和石墨喷涂、齿条坯料的加热处理、齿条坯料的预成形和齿条的摆辗成形等生产流程。本发明专利技术通过利用温热锻造技术提高金属的变形能力，可以充分发挥其塑性，获得大变形量，方便成形，温热锻调质齿条成形提高了齿形的精度、表面质量及齿部金属材料的组织致密性，提高了其力学性能，提高齿条的自身使用寿命，且该方法工序简单，温热锻摆辗不会造成调质件加工难的问题，适合大批量自动化生产，大大提高了生产加工效率，使得生产的齿条具有精度高、生产效率高的同时可以获得较高的综合力学性能，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法


[0001]本专利技术属于汽车配件生产
，具体为一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法。

技术介绍

[0002]汽车转向系是用来改变或保持汽车行驶方向的机构，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。转向器总成是汽车转向系统中的重要组成部分，常见的转向器包括齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。齿轮齿条式转向器由于结构简单、紧凑，传动效率高，在汽车中使用较多。由于在汽车行驶过程中转向器的使用频率很高，且工况复杂，容易产生异响。其中，转向齿轮和转向齿条啮合过程中产生的异响尤为明显，当转向齿轮与转向齿条啮合时的振动频率与转向器总成自身频率接近或相同时候，会产生共振，发出异响。影响使用者的舒适性，降低整车品质。
[0003]现有的汽车齿条的成形方式，通常为汽车转向齿条的有齿部分通过机加工或者通过锻造过程来生产，由于机加工过程包括拉削或者铣削的方式实现实心圆棒的加工，使得可以机加工齿的齿条只能是恒定节距的齿，也就是模数不变的直齿或斜齿来经济、批量地生产，另一方面热锻齿条使用硬度比较高的材料，通常是硬度HB2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法，其特征在于：包括调质坯料的下料、预加热和石墨喷涂、齿条坯料的加热处理、齿条坯料的预成形和齿条的摆辗成形等生产流程：S1调质坯料的下料通过采用圆盘锯对调质棒料后的原材进行等间距锯断下料，得到多组等长棒料，并将锯断后的棒料进行磨光，通过表面旋转打磨得到坯件；S2预加热和石墨喷涂将打磨后的坯件固定在中频炉中，并开启中频炉对固定的坯件加热到120℃
‑
200℃，完成预热后进行坯件的表面石墨喷涂；S3齿条坯料的加热处理将中频炉中的齿条坯料加热到温热锻的温度范围，实现坯料内外的均热，保证坯料的升温均匀；S4齿条坯料的预成形将重频炉中的坯料取出，并使得多组加热后坯料置于压力机上，通过压力机对齿条坯料进行摆辗前的压扁和预成形；S5齿条的摆辗成形利用摆辗机对预成形后的齿条进行最终齿形的摆辗成形，完成汽车齿条的生产加工；S6成形齿条的转移和质量检验采用运输机将成形后的多组汽车齿条运送至质量检验车间，并将加工完成后的齿条摆放至传送带上运输，采用顶部视觉分析机构进行成形汽车齿条的影像采集和比对，确定合格率。2.根据权利要求1所述的一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法，其特征在于：所述S1中采用冷切方式，且在切锯前对圆盘切锯机进行性能检验，确保切锯机工作性能稳定，可以完成多次稳定切割，且在切锯过程中进行切削液喷涂，进行切锯刀和调质棒料的降温。3.根据权利要求1所述的一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法，其特征在于：所述S1中的打磨采用表面环绕打磨，使得锯断的棒料表面全部打磨，且打磨过程中增设抽风机和过滤机构，将打磨处的金属粉尘抽吸过滤并收集，其中过滤机构采用布袋过滤方式；收集好的金属粉集中存储起来，用于后续重新回收使用。4.根据权利要求1所述的一种调质坯料汽车齿条的温热锻成形方法，其特征在于：所述S2中的坯件通过夹紧机构夹紧并置于中频炉中进行加热，且夹紧机构端面通过轴承套接在安装架上，通过旋转夹紧机构使得对夹住的坯件旋转进行表面石墨喷涂，其中石墨喷涂时为将旋转预热好的坯件连同夹紧机构短暂滑出中频炉，且在喷涂下方增设存储箱，将喷涂外的石墨收集存储起来，且在快速喷涂完成后，重新将坯件滑入中频炉中继续加热。5.根据权利要求1所述的一种调质坯料汽车齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：白向军，章立预，
申请(专利权)人：太仓久信精密模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：