一种二冲程船用活塞环及其制造工艺制造技术

本发明专利技术公开一种二冲程船用活塞环及其制造工艺；活塞环包括：活塞环基体、铬基复合镀层以及铝青铜涂层；活塞环基体上具有外圆面；复合镀层和铝青铜涂层层叠设于外圆面上；复合镀层由5～20层单元复合而成，复合镀层为铬基陶瓷或钻石复合镀层。工艺：S1、提供活塞环基体，并在其外圆面上电镀铬层，在铬层中嵌入陶瓷材料或钻石微粒，重复电镀铬层和嵌入陶瓷材料或钻石微粒的过程至复合镀层达到厚度要求；S2、将活塞环基体清洗，对活塞环基体上除复合镀层外的部位进行包覆遮蔽，然后对复合镀层的表面进行喷砂处理；S3、喷砂后，采用电弧或等离子喷涂工艺在铬基复合镀层上喷涂形成铝青铜涂层；S4、对铝青铜涂层进行微抛光处理，制得二冲程船用活塞环。船用活塞环。船用活塞环。

【技术实现步骤摘要】
一种二冲程船用活塞环及其制造工艺


[0001]本专利技术涉及内燃机
，具体涉及一种二冲程船用活塞环及其制造工艺。

技术介绍

[0002]二冲程船用发动机因为使用工况与其他发动机有较大的差别，重油润滑、低转速，活塞环会在发动机内出现微动磨损，工作环境湿度大且连续工作时间长，活塞环不仅需要耐腐蚀和抗微动磨损性能，还要具备长期耐磨性。
[0003]铝青铜涂层不仅具备高的热传导性、减磨耐磨性、抗腐蚀性、耐热性，而且还具有良好的抗微动磨损性能，被广泛的应用于船用发动机活塞环上。随着船用发动机油品的逐渐轻量化，按现有专利文献CN1225152A方案生产的铝青铜活塞环产品存在两个问题：(1)长期耐磨性差；(2)对缸套有轻微的拉缸现象。
[0004]针对上述问题目前的改进思路是：在现有铝青铜涂层之前先做一层铬基复合镀层，通过铬基复合镀层可以很好地满足以上长期耐磨性要求，但在现有技术中铬基复合镀层因为镀层硬度高，其与铝青铜层不易结合；按专利CN109055882A“一种适用于等离子体喷涂的喷砂工艺”方案处理的铝青铜涂层与铬基复合镀层扔存在结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述的活塞环包括：活塞环基体(1)、铬基复合镀层(2)以及铝青铜涂层(3)；所述的活塞环基体(1)上具有外圆面(1
‑
1)；所述的铬基复合镀层(2)和铝青铜涂层(3)依次层叠设置于所述外圆面(1
‑
1)上；所述的铬基复合镀层(2)由5～20层单元复合而成，且所述的铬基复合镀层(2)为铬基陶瓷复合镀层或铬基钻石复合镀层；所述的铬基复合镀层(2)用于提升所述活塞环的长期耐磨性、耐高温性和耐腐蚀性；所述的铝青铜涂层(3)用于提高所述活塞环的减磨性和抗微动磨损性。2.根据权利要求1所述的一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述活塞环基体(1)的材质选自球墨铸铁、蠕墨铸铁、合金铸铁、钢、铸钢中的一种。3.根据权利要求1所述的一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述的铬基陶瓷复合镀层的厚度为0.15～0.30mm；所述的铬基陶瓷复合镀层中的陶瓷材料选自氧化铝、氮化硅、氮化硼、碳化硅、碳化硼中的一种。4.根据权利要求1所述的一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述的铬基钻石复合镀层的厚度为0.05～0.20mm；铬基钻石复合镀层中钻石微粒的粒径为0.1～2.0μm。5.根据权利要求1所述的一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述铝青铜涂层(3)的厚度为0.2～0.6mm。6.根据权利要求1所述的一种二冲程船用活塞环，其特征在于，所述铝青铜涂层(3)的孔隙率为2～5％，所述铝青铜涂层(3)中氧化物含量为13～18wt％，所述铝青铜涂层(3)的硬度为90～120HV。7.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘千喜，何照军，胡元军，方基红，刘平，
申请(专利权)人：仪征亚新科双环活塞环有限公司，
类型：发明
国别省市：