车辆MOS管监管方法、设备、介质和程序产品技术

本发明专利技术公开了一种车辆MOS管监管方法、设备、介质和程序产品，在MOS管的栅极和源极之间设置稳压二极管，方法包括：实时监测MOS管的当前工作状态；判断当前工作状态是否存在异常情况；在当前工作状态存在异常情况时，调整MOS管的工作参数；获取MOS管的历史工作状态；基于历史工作状态和当前工作状态，分析MOS管的寿命和故障概率；基于分析结果，生成处理建议。本发明专利技术能够在不影响MOS管性能的基础上，有效防止MOS管烧蚀，实现对MOS管有效且可靠的防护作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
车辆MOS管监管方法、设备、介质和程序产品


[0001]本专利技术涉及车辆子系统的联合控制
，尤其涉及一种车辆MOS管监管方法、设备、介质和程序产品。

技术介绍

[0002]MOS管是一种常用的电子元件，广泛应用于电力电子、通信、计算机等领域，具有开关速度快、驱动电压低、导通损耗小等优点。
[0003]MOS管可以用作控制电流的开关。电流就是电子的流动，电子是一种带负电的微小粒子，它们可以在导体中自由移动。导体就是一种能够让电流通过的材料，比如铜、铁等。MOS管有三个引脚，分别叫做漏极、栅极和源极。漏极和源极是两个导体，它们之间有一个绝缘层，绝缘层就是一种不能让电流通过的材料，比如塑料、橡胶等。栅极是一个控制端，它可以给绝缘层加上一个电压，电压就是电子的势能差，它可以驱动电子的运动。当栅极上有电压时，绝缘层上就会产生一个电场，电场就是一种能够对带电粒子产生力的场。这个电场会使得漏极和源极之间形成一个导通通道，导通通道就是一种能够让电流通过的路径，这样，MOS管就打开了，电流就可以从漏极流向源极；当栅极上没有电压时，绝缘层上就没有电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆MOS管监管方法，其特征在于，在MOS管的栅极和源极之间设置稳压二极管，通过第一温度传感器阵列和单个第二温度传感器测量所述MOS管的温度场分布，获得试验温度数据集；基于所述试验温度数据集，经过云端智能算法迭代计算，训练出基于所述第二温度传感器测出的温度场作为输入的MOS管寿命和故障概率分析算法，所述方法包括：实时监测MOS管的当前工作状态；判断所述当前工作状态是否存在异常情况；在所述当前工作状态存在异常情况时，调整所述MOS管的工作参数；获取所述MOS管的历史工作状态；基于所述历史工作状态和所述当前工作状态，分析所述MOS管的寿命和故障概率；基于分析结果，生成处理建议。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实时监测MOS管的当前工作状态，具体为：实时监测所述MOS管当前的源漏电压V
DS
、漏极电流I
DS
、结温T
J
中的至少一种。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述分析所述M...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚循飞，邓建明，罗锋，于勤，张俊，廖程亮，樊华春，熊慧慧，张萍，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：