车辆碰撞处理方法、系统、设备、存储介质和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆碰撞处理方法、系统、设备、存储介质和车辆，所述车辆碰撞处理方法包括以下步骤：获取所述车辆的目标部位，所述目标部位包括发生碰撞的车身部位；采集所述目标部位的图像；将所述目标部位的图像发送至外部意见提供方，并与所述外部意见提供方建立通信，以从所述外部意见提供方获取与碰撞处理相关的专业意见。本发明专利技术的车辆碰撞处理方法在检测到车辆发生碰撞时采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。车体验。车体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆碰撞处理方法、系统、设备、存储介质和车辆


[0001]本专利技术涉及车联网
，特别涉及一种车辆碰撞处理方法、系统、设备、存储介质和车辆。

技术介绍

[0002]在因车辆碰撞而发生纠纷时，需要根据实际碰撞情况对与碰撞事件相关的各方进行责任归属的确定，然而，一般的驾驶用户由于不具备专业的法律知识，因此很难及时有效地判断出碰撞责任的具体分配，从而可能使得自己在后续处理过程中承担本不应该由自己负担的责任，出现利益损失。
[0003]现有技术中，为了解决上述问题，通常是在发生碰撞后通过报警或基于碰撞利害关系方之间的协商的方式来进行纠纷处理，然而，此种方法通常处理时间较长，且无法第一时间对车辆发生碰撞的具体情况进行证据固定，可能导致某些难以保存的证据因时间流逝而灭失，同时也导致用户无法及时获得来自专业人士的意见和建议，可能出现后续难以确定责任归属的情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的在于提供一种车辆碰撞处理方法，其优势在于，若检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。
[0005]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆碰撞处理方法，其优势在于，该方法根据获取到的发生碰撞的具体车身部位来设置若干个采集角度，以从多个采集角度更全面地对发生碰撞的车身部位图像进行采集，从而能够更完整地对碰撞部位的具体情况进行记录并保存，便于相关人员能够根据采集到的图像更为准确地对后续的责任归属判断处理。
[0006]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆碰撞处理方法，其优势在于，除了将采集到的目标部位的图像发送至外部意见提供方，还进一步将可能有助于外部意见提供方提供专业意见的车辆发生碰撞的时间、地点、发生碰撞前预设时间段内行车记录仪的影像以及用户的联系方式等信息发送至外部意见提供方，以便于外部意见提供方能够在更准确地进行专业评判的同时，也能够直接与用户建立通信，以提高用户获取意见的效率以及获取到的专业意见的准确性。
[0007]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆碰撞处理系统，其优势在于，通过该车辆处理系统实现如上所述的车辆碰撞处理方法，能够在检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升
了用户的行车体验。
[0008]本专利技术的另一个目的在于提供一种车辆，其优势在于，该车辆包括上述车辆碰撞处理系统，能够在检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。
[0009]本专利技术的另一个目的在于提供一种车载设备，其优势在于，通过该车载设备执行上述车辆碰撞处理方法，能够在检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。
[0010]本专利技术的另一个目的在于提供一种存储介质，其优势在于，为需要执行上述车辆碰撞处理方法的计算机指令提供存储，从而能够在检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。
附图说明
[0011]图1为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的第一流程示意图。
[0012]图2为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的步骤S2的具体流程示意图。
[0013]图3为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的步骤S202的具体流程示意图。
[0014]图4为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的第二流程示意图。
[0015]图5为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的步骤S3的具体流程示意图。
[0016]图6为本专利技术实施例1的车辆碰撞处理方法的第三流程示意图。
[0017]图7为本专利技术实施例2的车辆碰撞处理系统的模块示意图。
[0018]图8为本专利技术实施例4的用于实现实施例1的车辆碰撞处理方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0020]实施例1
[0021]本实施例公开了一种车辆碰撞处理方法，如图1所示，该车辆碰撞处理方法包括以下步骤：
[0022]S1、获取车辆的目标部位，上述目标部位包括发生碰撞的车身部位；
[0023]S2、采集目标部位的图像；
[0024]S3、将目标部位的图像发送至外部意见提供方，并与外部意见提供方建立通信，以从外部意见提供方获取与碰撞处理相关的专业意见。
[0025]在本实施例中，上述车辆的车顶及车内均设置有360
°
摄像头。
[0026]针对步骤S1和S2，当车辆发生碰撞时，通过传感单元获取发生碰撞的具体车身部位作为上述目标部位。在获取到目标部位后，则触发启动360
°
摄像头，并通过该摄像头对目标部位处的图像进行采集，从而固定发生碰撞时的图像证据，便于后续进行归责判断使用。
[0027]对于步骤S3，在将目标图像发送至外部意见提供方后，用户可通过车机或其他个人终端设备与外部意见提供方建立通信，以及时获取专业建议。其中，上述外部意见提供方包括但不限于律师咨询系统、保险公司平台及其他可以与专业人士建立通信以获得碰撞处理咨询意见的平台。
[0028]在本实施例中，若检测到车辆发生碰撞时即采集车身发生碰撞的目标部位的图像，从而能够在第一时间生成碰撞情况的图像记录并提供至外部意见提供方，以便用户能够及时与外部意见提供方建立通信，从而获得来自专业人士的处理意见进行参考，减少用户承担不必要的相关责任的可能性，保障了用户的权益，极大地提升了用户的行车体验。
[0029]在实际场景中，目标位置可能位于车身的任意部位，因此，即使使用360
°
摄像头来进行图像采集，也可能会因摄像头本身的设置位置的限制而无法采集到完整的碰撞情况的图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆碰撞处理方法，其特征在于，所述车辆碰撞处理方法包括以下步骤：获取所述车辆的目标部位，所述目标部位包括发生碰撞的车身部位；采集所述目标部位的图像；将所述目标部位的图像发送至外部意见提供方，并与所述外部意见提供方建立通信，以从所述外部意见提供方获取与碰撞处理相关的专业意见。2.如权利要求1所述的车辆碰撞处理方法，所述采集所述目标部位的图像，包括：根据所述目标部位设置若干个采集角度；获取分别从不同的采集角度采集到的所述目标部位的图像。3.如权利要求2所述的车辆碰撞处理方法，所述获取分别从不同的采集角度采集到的所述目标部位的图像，包括：获取由设置在车身上的摄像头采集到的所述目标部位的图像；和/或，获取由用户终端采集到的所述目标部位的图像。4.如权利要求1所述的车辆碰撞处理方法，所述获取所述车辆的目标部位的步骤之前，还包括：生成用于提示用户所述车辆发生碰撞的提示信息；响应于接收到的用户指令，执行所述获取所述车辆的目标部位的步骤。5.如权利要求1所述的车辆碰撞处理方法，所述将所述目标部位的图像发送至外部意见提供方的步骤，还包括：获取所述车辆的碰撞信息，所述碰撞信息包括所述车辆发生碰撞的时间、地点、发生碰撞前预设时间段内行车记录仪的影像以及用户的联系方式中的至少一种；将所述图像和所述碰撞信息发送至所述外部意见提供方。6.如权利要求1所述的车辆碰撞处理方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛本权，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：