一种燃气轮机润滑供油结构制造技术

本发明专利技术涉及燃气轮机供油系统领域，尤其涉及一种燃气轮机润滑供油结构，包括固定环、衬套、环抓、管接头、堵头、多个油管，衬套底部设有喷油孔，相邻的油管之间通过衬套进行连接，环抓的一端与固定环以局部间断的氩弧焊进行固定，另一端与油管连接，油管的进油口处的设置有管接头，油管的尾端处设有堵头。本发明专利技术将真空钎焊改为氩弧焊降低了温度对油管硬度的影响，降低了振动应力，管堵的结构更改和重量降低，减少了油管的振幅，固定环与衬套位置分开，实现了喷油功能和固定功能的区分，提高了滑油供油结构的可靠性。供油结构的可靠性。供油结构的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机润滑供油结构


[0001]本专利技术涉及燃气轮机供油系统领域，具体为一种燃气轮机润滑供油结构。

技术介绍

[0002]燃气轮机润滑系统保证高速运转下的轴承安全运行，需要可靠的滑油供油结构润滑轴承。滑油供油总管由管体、管堵、管、环组成。环形件与轴承平行贴合安装，供油管由管接进行3处均匀分布固定连接，并在连接处开通3个孔，用试验后的角度对轴承进行润滑。油管通过Ⅰ类真空钎焊连接，管堵通过火焰钎焊方式焊在油管端头，油管外形通过现场取样弯曲加工符合环的装配要求进行制造与控制。但火焰钎焊后对管体硬度降低，容易造成油管断裂故障。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种燃气轮机润滑供油结构，以保证润滑供油系统的顺利完成。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种燃气轮机润滑供油结构，包括固定环、衬套、环抓、管接头、堵头、多个油管，衬套底部设有喷油孔，相邻的油管之间通过衬套进行连接，环抓的一端与固定环固定连接，另一端与油管以局部间断式的氩弧焊方式进行连接，油管的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机润滑供油结构，其特征在于，包括固定环(1)、衬套(2)、环抓(3)、管接头(4)、堵头、多个油管(7)，衬套(2)底部设有喷油孔，相邻的油管(7)之间通过衬套(2)进行连接，环抓(3)的一端与固定环(1)固定连接，另一端与油管(7)以局部间断式的氩弧焊方式进行连接，油管(7)的进油口处的设置有管接头(4)，油管(7)的尾端处设有堵头。2.根据权利要求1所述的燃气轮机润滑供油结构，其特征在于，环抓(3)至少设有三个。3.根据权利要求2所述的燃气轮机润滑供油结构，其特征在于，多个环抓(3)均匀设置于油管(7)与固定环(1)之间。4.根据权利要求1所述的燃气轮机润滑供油结构，其特征在于，环抓(3)的两端与固定环(1)焊接，焊接时的焊接位置(5)的长度为环抓(3)长度的1/4～1/3。5.根据权利要求1所述的燃气轮机润滑供油结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁明莉，杨芬，蔡婉花，沈晨，路振宏，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：