一种道路工程施工的路面破碎装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及路面破碎技术领域，且公开了一种道路工程施工的路面破碎装置，包括侧板，所述侧板表面固定连接有限簧腔，所述限簧腔内设置有涡旋簧，所述侧板表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离侧板的一端固定连接有套杆，所述套杆外表面固定连接有运动轮，所述侧板内表面固定连接有拨杆，所述套杆远离涡旋簧的一端设置有斜齿轮一，所述斜齿轮一内部啮合有螺杆，所述斜齿轮一内部设置有转动体，所述斜齿轮一外表面啮合有斜齿轮二，该道路工程施工的路面破碎装置，通过A齿轮、B齿轮以及旋杆的配合，使过滤板在旋杆的旋转中向上运动，同时因旋杆的结构原因，B齿轮在被A齿轮带动旋转时不会发生晃动，且过滤板也会均匀稳定的上升。且过滤板也会均匀稳定的上升。且过滤板也会均匀稳定的上升。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程施工的路面破碎装置


[0001]本专利技术涉及路面破碎装置
，具体为一种道路工程施工的路面破碎装置。

技术介绍

[0002]路面破碎装置是用于路面重新整修的必要工具，现在路面整修大多是通过凿、铲翘、锤、或者旋转破碎等方式进行路面破碎，根据不同的路面或修整情况的不同会选择不同的破碎装置；旋转破碎这种方式在近年来常被使用，这种方式主要是通过装置前端的旋转件和地面接触来达到路面破碎的目的，如今市面上的旋转件都是由合金制造而成的，在合金的熔铸过程中会产生一些问题影响旋转件的质量，导致路面破碎装置在使用过程中出现问题。现有技术在使用时存在以下问题：1、在现在的生产中，过滤合金熔渣主要是使用草木灰除渣，或者是在浇铸时用除渣棒去挡住熔渣，但这样很容易漏掉部分金属熔渣，制造出来的成品不确定因素比较多，合金熔渣在冷却后容易产生分层，夹皮或脱落的情况，在特殊的工作环境中容易发生危险，比如高速旋转下脱落的夹皮被甩出，极易发生危险造成伤人。2、在现在生产中，合金溶液因金属熔渣和溶液本身的液态特性其内部很容易产生气体，如果除气不干净成品件局部就会产生形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程施工的路面破碎装置，包括侧板（1）其特征在于：所述侧板（1）表面固定连接有限簧腔（101），所述限簧腔（101）内设置有涡旋簧（102），所述侧板（1）表面固定连接有弹簧（103），所述弹簧（103）远离侧板（1）的一端固定连接有套杆（104），所述套杆（104）内部插接有固定杆（105），所述套杆（104）外表面固定连接有运动轮（106），所述侧板（1）内表面固定连接有拨杆（107），所述套杆（104）远离涡旋簧（102）的一端设置有斜齿轮一（2），所述斜齿轮一（2）内部啮合有螺杆（201），所述斜齿轮一（2）内部设置有转动体（202），所述斜齿轮一（2）外表面啮合有斜齿轮二（3），所述斜齿轮二（3）上表面固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）远离斜齿轮二（3）的一端固定连接有A齿轮（5），所述A齿轮（5）外表面啮合有B齿轮（6），所述B齿轮（6）下表面固定连接有旋杆（7），所述旋杆（7）远离B齿轮（6）的一头设置有过滤板（8），所述过滤板（8）两侧固定连接有L型杆（9），所述L型杆（9）的上表面固定连接有推气片（10）。2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工的路面破碎装置，其特征在于：还包括注液槽（11）和底板（14），所述注液槽（11）在底板（14）上方，所述注液槽（11）靠近运动轮（106）的一面铰接有齿杆（12），所述齿杆（12）远离侧板（1）的一侧固定连接有拨齿片（121），所述拨齿片（121）上方且位于齿杆（12）侧面固定连接有卸位块（122），所述注液槽（11）外表面设置有气管（13），所述气管（13）上设置有气阀（131），所述底板（14）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新合，
申请(专利权)人：江苏九为新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：