一种道路维修破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种道路维修破碎装置。所述道路维修破碎装置包括：箱体；多个支板，多个所述支板均固定安装在所述箱体的内壁上；多个导向杆，多个所述导向杆分别固定安装在多个所述支板的顶部，多个所述导向杆均与所述箱体的内壁固定连接；多个滑动板，多个所述滑动板分别滑动套设在多个所述导向杆上；多个连接杆，多个所述连接杆分别固定安装在多个所述滑动板的底部；安装板，所述安装板固定安装在多个所述连接杆的底端；多个第一破碎锥，多个所述第一破碎锥均固定安装在所述安装板的底部。本实用新型专利技术提供的道路维修破碎装置具有便于调节破碎宽度、操作较为方便、具有烟尘收集功能的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种道路维修破碎装置


[0001]本技术涉及道路维修
，尤其涉及一种道路维修破碎装置。

技术介绍

[0002]“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。在道路维修的过程中需要对维修区域进行破碎。
[0003]但是，现有的道路维修破碎装置往往无法根据维修区域的宽度调节破碎宽度，因此破碎装置可能会造成维修区域附近的道路损坏，从而造成维修成本的增加。
[0004]因此，有必要提供一种道路维修破碎装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有的道路维修破碎装置无法调节破碎宽度的技术问题，本技术提供一种道路维修破碎装置。
[0006]本技术提供的道路维修破碎装置包括：箱体；多个支板，多个所述支板均固定安装在所述箱体的内壁上；多个导向杆，多个所述导向杆分别固定安装在多个所述支板的顶部，多个所述导向杆均与所述箱体的内壁固定连接；多个滑动板，多个所述滑动板分别滑动套设在多个所述导向杆上；多个连接杆，多个所述连接杆分别固定安装在多个所述滑动板的底部；安装板，所述安装板固定安装在多个所述连接杆的底端；多个第一破碎锥，多个所述第一破碎锥均固定安装在所述安装板的底部；活动破碎机构，所述活动破碎机构设置在所述安装板的底部；驱动机构，所述驱动机构设置在所述箱体的内壁上；集尘机构，所述集尘机构设置在所述箱体的顶部。
[0007]优选的，所述活动破碎机构包括多个限位板、双向螺杆、多个限位杆、两个滑块、两个横板和多个第二破碎锥，多个所述限位板均固定安装在所述安装板的底部，所述双向螺杆转动安装在多个所述限位板上，多个所述限位杆均固定安装在多个所述限位板上，两个所述滑块均螺纹套设在所述双向螺杆上，两个所述滑块均与多个所述限位杆滑动连接，两个所述横板分别固定安装在两个所述滑块的底部，多个所述第二破碎锥分别固定安装在两个所述横板的底部。
[0008]优选的，所述驱动机构包括驱动电机、转盘和传动杆，所述驱动电机固定安装在所述箱体的顶部内壁上，所述转盘固定套设在所述驱动电机的输出轴上，所述传动杆活动安装在所述转盘上，所述传动杆与所述安装板活动连接。
[0009]优选的，所述集尘机构包括多个收集槽、集尘箱、多个集尘管、负压风机和集尘布袋，多个所述收集槽均开设在所述箱体的顶部内壁上，所述集尘箱固定安装在所述箱体的顶部，多个所述集尘管均设置在所述集尘箱上，多个所述集尘管分别与多个所述收集槽相连通，所述负压风机设置在所述集尘箱的内壁上，所述集尘布袋设置在所述集尘箱上。
[0010]优选的，所述箱体的顶部设置有电控箱，所述电控箱上设置有控制器，所述控制器
与所述驱动电机和负压风机电性连接。
[0011]优选的，所述双向螺杆的一端开设有六角形槽，所述箱体的一侧开设有矩形开口，所述矩形开口上铰接有挡板，所述挡板上设置有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓与所述矩形开口螺纹连接。
[0012]优选的，所述箱体上设置有多个行走轮，所述箱体上设置有推拉杆。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的道路维修破碎装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种道路维修破碎装置，通过多个导向杆可以对安装板进行限位，通过多个第一破碎锥和多个第二破碎锥可以对维修路面进行破碎，通过活动破碎机构可以对该装置的破碎宽度进行调节，通过驱动机构可以带动多个第一破碎锥和多个第二破碎锥上下往复运动，通过集尘机构可以对破碎过程中产生的烟尘进行收集，从而避免在破碎的过程中烟尘弥漫，通过双向螺杆转动可以带动多个第二破碎锥相互靠近或远离，通过驱动电机、转盘和传动杆可以带动多个第一破碎锥和多个第二破碎锥上下往复运动，通过负压风机可以使集尘箱内形成负压，从而将破碎过程中产生的烟尘沿多个收集槽、多个集尘管和集尘箱排入集尘布袋内，通过电控箱和控制器可以对驱动电机和负压风机进行控制，通过挡板可以对矩形开口进行遮挡，通过多个行走轮和推拉杆能够使该装置移动较为方便。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的道路维修破碎装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1的侧视外观结构示意图；
[0017]图3为图1中横板和第二破碎锥的三维装配示意图；
[0018]图4为图1中活动破碎机构的仰视外观结构示意图；
[0019]图5为图1所示的A部分放大示意图。
[0020]图中标号：1、箱体；2、支板；3、导向杆；4、滑动板；5、连接杆；6、安装板；7、第一破碎锥；8、限位板；9、双向螺杆；10、限位杆；11、滑块；12、横板；13、第二破碎锥；14、驱动电机；15、转盘；16、传动杆；17、收集槽；18、集尘箱；19、集尘管；20、负压风机；21、集尘布袋；22、电控箱；23、控制器；24、六角形槽；25、矩形开口；26、挡板；27、蝶形螺栓。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1
‑
5，其中，图1为本技术提供的道路维修破碎装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1的侧视外观结构示意图；图3为图1中横板和第二破碎锥的三维装配示意图；图4为图1中活动破碎机构的仰视外观结构示意图；图5为图1所示的A部分放大示意图。道路维修破碎装置包括：箱体1；多个支板2，多个所述支板2均固定安装在所述箱体1的内壁上；多个导向杆3，多个所述导向杆3分别固定安装在多个所述支板2的顶部，多个所述导向杆3均与所述箱体1的内壁固定连接；多个滑动板4，多个所述滑动板4分别滑动套设在多个所述导向杆3上；多个连接杆5，多个所述连接杆5分别固定安装在多个所述滑动板4的底部；安装板6，所述安装板6固定安装在多个所述连接杆5的底端；多个第一破碎锥7，多个所述第一破碎锥7均固定安装在所述安装板6的底部；活动破碎机构，所述活动破碎机
构设置在所述安装板6的底部；驱动机构，所述驱动机构设置在所述箱体1的内壁上；集尘机构，所述集尘机构设置在所述箱体1的顶部，通过多个导向杆3可以对安装板6进行限位，通过多个第一破碎锥7和多个第二破碎锥13可以对维修路面进行破碎，通过活动破碎机构可以对该装置的破碎宽度进行调节，通过驱动机构可以带动多个第一破碎锥7和多个第二破碎锥13上下往复运动，通过集尘机构可以对破碎过程中产生的烟尘进行收集，从而避免在破碎的过程中烟尘弥漫。
[0023]所述活动破碎机构包括多个限位板8、双向螺杆9、多个限位杆10、两个滑块11、两个横板12和多个第二破碎锥13，多个所述限位板8均固定安装在所述安装板6的底部，所述双向螺杆9转动安装在多个所述限位板8上，多个所述限位杆10均固定安装在多个所述限位板8上，两个所述滑块11均螺纹套设在所述双向螺杆9上，两个所述滑块11均与多个所述限位杆10滑动连接，两个所述横板12分别固定安装在两个所述滑块11的底部，多个所述第二破碎锥13分别固定安装在两个所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路维修破碎装置，其特征在于，包括：箱体；多个支板，多个所述支板均固定安装在所述箱体的内壁上；多个导向杆，多个所述导向杆分别固定安装在多个所述支板的顶部，多个所述导向杆均与所述箱体的内壁固定连接；多个滑动板，多个所述滑动板分别滑动套设在多个所述导向杆上；多个连接杆，多个所述连接杆分别固定安装在多个所述滑动板的底部；安装板，所述安装板固定安装在多个所述连接杆的底端；多个第一破碎锥，多个所述第一破碎锥均固定安装在所述安装板的底部；活动破碎机构，所述活动破碎机构设置在所述安装板的底部；驱动机构，所述驱动机构设置在所述箱体的内壁上；集尘机构，所述集尘机构设置在所述箱体的顶部。2.根据权利要求1所述的道路维修破碎装置，其特征在于，所述活动破碎机构包括多个限位板、双向螺杆、多个限位杆、两个滑块、两个横板和多个第二破碎锥，多个所述限位板均固定安装在所述安装板的底部，所述双向螺杆转动安装在多个所述限位板上，多个所述限位杆均固定安装在多个所述限位板上，两个所述滑块均螺纹套设在所述双向螺杆上，两个所述滑块均与多个所述限位杆滑动连接，两个所述横板分别固定安装在两个所述滑块的底部，多个所述第二破碎锥分别固定安装在两个所述横板的底部。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇吟松，范林强，陈兴影，
申请(专利权)人：四川省交通运输发展战略和规划科学研究院，
类型：新型
国别省市：