一种受电弓拉力测试仪及其测试系统技术方案

本实用新型专利技术属于受电弓测试技术领域，尤其涉及一种受电弓拉力测试仪及其测试系统，受电弓拉力测试仪包括外壳、设置在外壳内的线轮结构以及缠绕在线轮结构上的测试绳，所述外壳内还设有：测力结构，其包括微型拉力传感器和设置在微型拉力传感器上端的测力轮，所述测试绳的自由端经过过线轮结构和测力轮之后以垂向伸出外壳以外作为测试悬挂端；受电弓高度检测结构，其包括垂向对应的高度检测元件和透光元件，所述高度检测元件的检测端与透光元件、受电弓位于位于同一垂向线上。受电弓拉力测试仪体积更小，结构更简单，易于制造与维护，可以精确反馈受电弓当前高度和自由升降弓时间，进一步简化了受电弓检修操作流程。步简化了受电弓检修操作流程。步简化了受电弓检修操作流程。

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓拉力测试仪及其测试系统


[0001]本技术属于受电弓测试
，尤其涉及一种受电弓拉力测试仪及其测试系统。

技术介绍

[0002]受电弓是安装在机车或动车车顶，从接触网获得电能的电气设备。机车高速运行条件下，受电弓与接触网的接触力是影响车辆受流质量的关键因素，在日常检修中，对受电弓的接触压力进行测试和评价，对高速列车运行安全和受电弓关键零部件的设计都具有重要意义。
[0003]现有的受电弓拉力测试仪采用测试装备与手持设备结合的方式，测试人员需要在车顶通过手持设备操控测试设备进行拉力测试，测试完成后再使用另一台与服务器相连的手持设备将结果手动登记到服务器上，每个受电弓需要逐个测量或分别安排一个测试人员，一方面，需要全程手动操作，结果反馈时间较长，过程比较耗时耗力，且无法对测试过程进行实时监控与记录，另一方面，需要测试人员在车上全程操作，流程繁琐，消耗较多的人力。
[0004]另外，传统的受电弓拉力测试仪的测量方式中，受电弓拉力测试仪通过编码器/编码型高度传感器测量高度信息，例如：中国技术专利CN204788991U，公开了一种机车受电弓特性检验的系统装置，包含便携式受电弓测试仪和人机交互微机部分两部分；便携式受电弓测试仪包括便携式受电弓测试仪本体和检测绳，检测绳由便携式受电弓测试仪本体内的收放线机构带动伸缩，在收放线机构一端接有读取高度位移数据的光栅编码器，虽然可以读取高度位移数据，但编码器只能测量相对位移量，即受电弓相对于复位点的高度值，无法得到准确的受电弓高度值。同时，目前对受电弓的升降弓时间进行测量使用秒表作为计时工具，靠观察升/降弓的过程中的动作来操作秒表计时，误差较大，效率较低。目前市面上没有可以同时准确测量受电弓拉力和受电弓升降时间的智能仪器。
[0005]基于此，提供一种可以同时准确测量受电弓拉力和受电弓升降时间的受电弓拉力测试仪以及可以整合多台受电弓数据，节约人力成本，为测试人员提供了便捷性、实时性的受电弓拉力测试系统，具有重要的现实意义。

技术实现思路

[0006]本技术为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种受电弓拉力测试仪及其测试系统。
[0007]本技术为解决这一问题所采取的技术方案是：
[0008]一种受电弓拉力测试仪，包括外壳、设置在外壳内的线轮结构以及缠绕在线轮结构上的测试绳，所述外壳内还设有：
[0009]测力结构，其包括微型拉力传感器和设置在微型拉力传感器上端的测力轮，所述测试绳的自由端经过过线轮结构和测力轮之后以垂向伸出外壳以外作为测试悬挂端；
[0010]受电弓高度检测结构，其包括垂向对应的高度检测元件和透光元件，所述高度检测元件的检测端与透光元件、受电弓位于位于同一垂向线上。
[0011]优选的，所述线轮结构包括通过绕线轮支架固定在外壳的底座上的绕线轮和通过线轮支架固定在外壳的底座上的过线轮，所述绕线轮由电机驱动旋转。
[0012]进一步优选的，所述测力轮通过测力轮支架固定微型拉力传感器上，所述微型拉力传感器通过螺栓固定在外壳底座上。
[0013]进一步优选的，所述绕线轮、过线轮和测力轮位于同一与外壳侧壁平行的竖直平面上，所述过线轮成对的安装在线轮支架上，成对的两个所述过线轮之间构成用于定位测试绳的定位通道。
[0014]进一步优选的，所述测试绳为钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定在绕线轮的绕线槽底部，另一端经过过线轮和测力轮之后以垂向伸出外壳。
[0015]进一步优选的，所述高度检测元件包括固定在外壳的底座上的激光传感器，所述透光元件包括固定在外壳的上盖上的透光镜，所述激光传感器的光通过透光镜到达受电弓。
[0016]进一步优选的，所述外壳内还设有用于供电的电源结构。
[0017]本技术的第二个专利技术目的在于：提供了一种基于MQTT的受电弓拉力测试系统，包括：
[0018]采集终端，其数量为若干个，其包括测力模块、测高模块、电源模块、主控模块、储存模块和通讯模块，所述测力模块包括上述所述的测力结构，所述测高模块包括上述所述的受电弓高度检测结构；
[0019]云服务器，各采集终端采用4G网卡通过MQTT协议与云服务器进行通讯；
[0020]控制终端，云服务器通过MQTT协议与控制终端进行通讯。
[0021]优选的，各个所述采集终端分别通过固定组件安装在各受电弓上。
[0022]进一步优选的，所述控制终端包括电脑控制终端、手机控制终端、平板控制终端、智能移动控制终端中的一种或多种。
[0023]本技术具有的优点和积极效果是：
[0024]1.本技术中，受电弓拉力测试仪体积更小，结构更简单，易于制造与维护，并具备测量受电弓绝对高度值的功能，可以精确反馈受电弓当前高度和自由升降弓时间，进一步简化了受电弓检修操作流程。
[0025]2.本技术中，受电弓拉力测试系统通过整合多台受电弓数据，通过MQTT通讯的方式，提高检修效率，节约人力成本，实现了实时测试与结果上传的效果。
[0026]3.本技术中，受电弓拉力测试系统为测试人员提供了便捷性、实时性更强的测试方法，通过控制终端同时控制各采集终端，并实时监控采集终端在线情况、测试进度、测试结果。
附图说明
[0027]以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行
绘制。
[0028]图1是实施例1的主视图；
[0029]图2是实施例1的俯视图；
[0030]图3是实施例2的系统连接图；
[0031]图4是实施例2中单个采集终端的结构与连接图；
[0032]图5是实施例2中采集终端的电路连接图。
[0033]图6是实施例2的操作流程图。
[0034]图中：1
‑
外壳；2
‑
钢丝绳；3
‑
绕线轮；4
‑
绕线轮支架；5
‑
线轮支架；6
‑
过线轮；7
‑
测力轮支架；8
‑
测力轮；9
‑
微型拉力传感器；10
‑
电机；11
‑
激光传感器；12
‑
电池。
具体实施方式
[0035]首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本技术的更多其他实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种受电弓拉力测试仪，包括外壳(1)、设置在外壳(1)内的线轮结构以及缠绕在线轮结构上的测试绳，其特征在于：所述外壳(1)内还设有：测力结构，其包括微型拉力传感器(9)和设置在微型拉力传感器(9)上端的测力轮，所述测试绳的自由端经过过线轮结构和测力轮(8)之后以垂向伸出外壳(1)以外作为测试悬挂端；受电弓高度检测结构，其包括垂向对应的高度检测元件和透光元件，所述高度检测元件的检测端与透光元件、受电弓位于位于同一垂向线上。2.根据权利要求1所述的一种受电弓拉力测试仪，其特征在于：所述线轮结构包括通过绕线轮支架(4)固定在外壳(1)的底座上的绕线轮(3)和通过线轮支架(5)固定在外壳(1)的底座上的过线轮(6)，所述绕线轮(3)由电机(10)驱动旋转。3.根据权利要求2所述的一种受电弓拉力测试仪，其特征在于：所述测力轮(8)通过测力轮支架(7)固定微型拉力传感器(9)上，所述微型拉力传感器(9)通过螺栓固定在外壳(1)底座上。4.根据权利要求3所述的一种受电弓拉力测试仪，其特征在于：所述绕线轮(3)、过线轮(6)和测力轮(8)位于同一与外壳侧壁平行的竖直平面上，所述过线轮(6)成对的安装在线轮支架(5)上，成对的两个所述过线轮(6)之间构成用于定位测试绳的定位通道。5.根据权利要求4所述的一种受电弓拉力测试仪，其特征在于：所述测试绳为钢丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄哲，王大军，谷静波，周坤，张议，侯黎明，李相松，李猛，帅超，马作泽，
申请(专利权)人：飞泰交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：