本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁铰缝加固装置，包括左桥梁和右桥梁，所述左桥梁和右桥梁之间形成有铰缝本体，所述左桥梁底面和右桥梁的底面均开设有螺纹圆孔，每个所述螺纹圆孔的内壁螺纹连接有螺纹锚杆，两个所述螺纹锚杆的外表面共同套设有固定钢板，每个所述螺纹锚杆的外表面均螺纹连接有锁紧螺环。本装置通过螺纹圆孔、螺纹锚杆、固定钢板和锁紧螺环的配合使用，利用螺纹锚杆与螺纹圆孔螺纹固定，配合固定钢板套在两个螺纹锚杆上，起到加固铰缝本体的作用，通过盖板和铆钉的配合使用，利用铆钉把盖板与左桥梁和右桥梁相铆接，进一步提高对铰缝本体加固的效果，从而达到安装固定时更加便捷的效果，具有对铰缝本体加固更加牢固的优点。的优点。的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁铰缝加固装置
[0001]本技术涉及铰缝加固领域，尤其是一种市政桥梁铰缝加固装置。
技术介绍
[0002]铰缝是主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼，又称灌缝，它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行，为了使桥梁满足日益增长的荷载要求，需对其进行必要合理的加固加强。
[0003]目前在使用加固设备对桥梁铰缝加固加强时，还存在有安装加固装置不够方便的问题，为此，我们提出一种市政桥梁铰缝加固装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政桥梁铰缝加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种市政桥梁铰缝加固装置，包括左桥梁和右桥梁，所述左桥梁和右桥梁之间形成有铰缝本体，所述左桥梁底面和右桥梁的底面均开设有螺纹圆孔，每个所述螺纹圆孔的内壁螺纹连接有螺纹锚杆，两个所述螺纹锚杆的外表面共同套设有固定钢板，每个所述螺纹锚杆的外表面均螺纹连接有锁紧螺环，所述铰缝本体的上方设置有盖板，所述盖板的上方设有两组铆钉。
[0007]在进一步的实施例中，所述锁紧螺环位于固定钢板的下方，所述左桥梁的上表面和右桥梁的上表面与盖板的外表面通过铆钉相铆接。
[0008]在进一步的实施例中，所述盖板的底面固定连接有连接套筒，所述连接套筒的内壁螺纹连接有连接螺杆，所述连接螺杆的底端贯穿固定钢板并延伸至固定钢板的下方，所述连接螺杆的底端固定连接有转动块。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本装置通过螺纹圆孔、螺纹锚杆、固定钢板和锁紧螺环的配合使用，利用螺纹锚杆与螺纹圆孔螺纹固定，配合固定钢板套在两个螺纹锚杆上，起到加固铰缝本体的作用，从而达到把左桥梁和右桥梁连接起来的效果，通过盖板和铆钉的配合使用，利用铆钉把盖板与左桥梁和右桥梁相铆接，进一步提高对铰缝本体加固的效果，从而达到了安装固定时更加便捷的效果，解决了安装加固定装置不够方便的问题，具有安装固定钢板更加便捷和对铰缝本体加固更加牢固的优点。
附图说明
[0011]图1为市政桥梁铰缝加固装置的立体结构示意图。
[0012]图2为市政桥梁铰缝加固装置的正剖图。
[0013]图中：1、左桥梁；2、右桥梁；3、铰缝本体；4、螺纹圆孔；5、螺纹锚杆；6、固定钢板；7、
锁紧螺环；8、盖板；9、铆钉；10、转动块；11、连接套筒；12、连接螺杆。
具体实施方式
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术中，一种市政桥梁铰缝加固装置，包括左桥梁1和右桥梁2，左桥梁1和右桥梁2之间形成有铰缝本体3，左桥梁1底面和右桥梁2的底面均开设有螺纹圆孔4，每个螺纹圆孔4的内壁螺纹连接有螺纹锚杆5，两个螺纹锚杆5的外表面共同套设有固定钢板6，每个螺纹锚杆5的外表面均螺纹连接有锁紧螺环7，铰缝本体3的上方设置有盖板8，盖板8的上方设有两组铆钉9。
[0018]锁紧螺环7位于固定钢板6的下方，左桥梁1的上表面和右桥梁2的上表面与盖板8的外表面通过铆钉9相铆接，使该装置对铰缝本体3的固定效果更好，具有加固效果更好的优点。
[0019]盖板8的底面固定连接有连接套筒11，连接套筒11的内壁螺纹连接有连接螺杆12，连接螺杆12的底端贯穿固定钢板6并延伸至固定钢板6的下方，连接螺杆12的底端固定连接有转动块10，固定钢板6的外表面开设有与连接螺杆12相适配的通孔，把连接螺杆12与连接套筒11拧紧，进一步提高对铰缝本体3的加固效果，具有加固铰缝本体3更加牢固和安装操作方便的优点。
[0020]本技术的工作原理是：
[0021]使用该装置时，首先把左桥梁1的底部和右桥梁2的底部开设出螺纹圆孔4，把两个螺纹锚杆5与螺纹圆孔4相连接，再把固定钢板6套在两个螺纹锚杆5上，使用锁紧螺环7装在螺纹锚杆5上，使用工具把锁紧螺环7装在固定钢板6的下方，把锁紧螺环7与螺纹锚杆5拧紧后，使用铆钉9把盖板8固定在左桥梁1和右桥梁2上，把连接螺杆12从固定钢板6的底面插进连接套筒11内，通过转动块10把连接螺杆12与连接套筒11拧紧，进一步提高对铰缝本体3的
加固，从而达到对铰缝本体3进行加固的效果，具有安装加固装置更加便捷和安装更省时省力的优点。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁铰缝加固装置，其特征在于：包括左桥梁(1)和右桥梁(2)，所述左桥梁(1)和右桥梁(2)之间形成有铰缝本体(3)，所述左桥梁(1)底面和右桥梁(2)的底面均开设有螺纹圆孔(4)，每个所述螺纹圆孔(4)的内壁螺纹连接有螺纹锚杆(5)，两个所述螺纹锚杆(5)的外表面共同套设有固定钢板(6)，每个所述螺纹锚杆(5)的外表面均螺纹连接有锁紧螺环(7)，所述铰缝本体(3)的上方设置有盖板(8)，所述盖板(8)的上方设有两组铆钉(9)。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：明燕军，
申请(专利权)人：荆州市城发建设工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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