一种综合管廊液压模板台车制造技术

本实用新型专利技术涉及模板台车领域，公开了一种综合管廊液压模板台车，包括：两个台车立架，两个台车立架顶部固定设置有一个台车顶架，所述台车立架前侧开设有面孔，所述面孔内接触有轨道，所述面孔顶部内壁上固定设置有移动轮，所述移动轮滚动安装在轨道上；综合管廊模板机构，所述综合管廊模板机构设置在台车立架和台车顶架上，所述综合管廊模板机构包括液压缸一、综合管廊侧模板、液压缸二、综合管廊顶模板、横稳定板、连接模板和竖稳定板，所述液压缸一固定安装于台车立架的一侧，所述液压缸二固定安装于台车顶架的底部。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：可以快速对综合管廊模板进行脱模处理。处理。处理。

【技术实现步骤摘要】
一种综合管廊液压模板台车


[0001]本技术涉及模板台车
，特别涉及一种综合管廊液压模板台车。

技术介绍

[0002]综合管廊是指建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，也称为地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体。
[0003]现有技术中公告号为CN207567810U公开了一种用于综合管廊现浇混凝土滑模施工的模板台车，包括模板体系、台车车架、侧撑机构、顶升机构以及行走机构，所述模板体系由顶模组件和侧模组件组成，所述顶模组件设置在台车车架正上方且与台车车架连接，所述侧模组件设置在台车车架两侧且通过侧撑机构与台车车架连接；其在实际使用过程中，整体是采用拼装支护的方式，使得在拆下模板台车时将整个拼装支护的机构拆下，拆模比较困难，因此，需要设计一种综合管廊液压模板台车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种综合管廊液压模板台车，以解决上述问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种综合管廊液压模板台车，包括：
[0006]两个台车立架，两个台车立架顶部固定设置有一个台车顶架，所述台车立架前侧开设有面孔，所述面孔内接触有轨道，所述面孔顶部内壁上固定设置有移动轮，所述移动轮滚动安装在轨道上；
[0007]综合管廊模板机构，所述综合管廊模板机构设置在台车立架和台车顶架上。
[0008]本技术的进一步设置为：所述综合管廊模板机构包括液压缸一、综合管廊侧模板、液压缸二、综合管廊顶模板、横稳定板、连接模板和竖稳定板，所述液压缸一固定安装于台车立架的一侧，所述液压缸二固定安装于台车顶架的底部，所述液压缸一的液压杆与综合管廊侧模板固定连接，所述液压缸二的液压杆与综合管廊顶模板固定连接，所述连接模板侧面与横稳定板固定连接，所述连接模板底部与竖稳定板固定连接，所述综合管廊顶模板侧面开设有稳定孔，所述横稳定板滑动安装于稳定孔内，所述综合管廊侧模板顶部开设有稳定槽，所述竖稳定板滑动安装于稳定槽内。
[0009]本技术的进一步设置为：所述面孔两侧壁上均固定设置有限位块，轨道两侧均开设有限位孔，限位块与限位孔内壁相接触。
[0010]通过采用上述技术方案，可以对台车立架进行限位。
[0011]本技术的进一步设置为：所述综合管廊侧模板侧面固定设置有两个滑板一，台车立架侧面开设有两个滑孔，滑板一滑动安装于滑孔内。
[0012]本技术的进一步设置为：所述综合管廊顶模板底部与台车顶架相接触。
[0013]通过采用上述技术方案，对综合管廊顶模板进行支撑。
[0014]本技术的进一步设置为：两个连接模板相互靠近的一侧分别与综合管廊顶模板两侧相接触。
[0015]通过采用上述技术方案，对连接模板进行限位处理。
[0016]本技术的进一步设置为：所述连接模板底部与综合管廊侧模板相接触。
[0017]本技术的进一步设置为：所述液压缸一位于液压缸二的下方。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术通过设置的综合管廊模板机构，只需要启动液压缸二，如此可以使得综合管廊顶模板以及连接模板向下进行移动，首先对综合管廊顶模板进行脱模处理；
[0020]2、本技术通过设置的综合管廊模板机构，只需要启动液压缸一，如此可以使得综合管廊侧模板以及连接模板横向移动，对综合管廊侧模板进行脱模处理，如此可以快速对综合管廊模板进行脱模处理。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术提出的一种综合管廊液压模板台车的结构示意图。
[0023]图2是图1中的A部分结构示意图。
[0024]图3是图1中的B部分结构示意图。
[0025]图4是本技术提出的一种综合管廊液压模板台车中综合管廊侧模板部分的结构示意图。
[0026]图中，1、台车立架；2、台车顶架；3、轨道；4、移动轮；5、限位孔；6、限位块；7、液压缸一；8、综合管廊侧模板；9、滑板一；10、液压缸二；11、综合管廊顶模板；12、稳定孔；13、横稳定板；14、连接模板；15、竖稳定板；16、稳定槽。
具体实施方式
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上
述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参见图1、图2、图3和图4，本技术提供一种综合管廊液压模板台车，包括：
[0031]两个台车立架1和综合管廊模板机构，其中：
[0032]两个台车立架1顶部固定设置有一个台车顶架2，台车立架1前侧开设有面孔，面孔内接触有轨道3，面孔顶部内壁上固定设置有移动轮4，移动轮4滚动安装在轨道3上，需要说明的是，台车立架1和台车顶架2通过移动轮4进行移动，移动轮4在轨道3上进行移动，综合管廊模板机构设置在台车立架1和台车顶架2上。
[0033]具体的，综合管廊模板机构包括液压缸一7、综合管廊侧模板8、液压缸二10、综合管廊顶模板11、横稳定板13、连接模板14和竖稳定板15，液压缸一7固定安装于台车立架1的一侧，液压缸二10固定安装于台车顶架2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综合管廊液压模板台车，其特征在于，包括：两个台车立架，两个台车立架顶部固定设置有一个台车顶架，所述台车立架前侧开设有面孔，所述面孔内接触有轨道，所述面孔顶部内壁上固定设置有移动轮，所述移动轮滚动安装在轨道上；综合管廊模板机构，所述综合管廊模板机构设置在台车立架和台车顶架上。2.根据权利要求1所述的一种综合管廊液压模板台车，其特征在于，所述综合管廊模板机构包括液压缸一、综合管廊侧模板、液压缸二、综合管廊顶模板、横稳定板、连接模板和竖稳定板，所述液压缸一固定安装于台车立架的一侧，所述液压缸二固定安装于台车顶架的底部，所述液压缸一的液压杆与综合管廊侧模板固定连接，所述液压缸二的液压杆与综合管廊顶模板固定连接，所述连接模板侧面与横稳定板固定连接，所述连接模板底部与竖稳定板固定连接，所述综合管廊顶模板侧面开设有稳定孔，所述横稳定板滑动安装于稳定孔内，所述综合管廊侧模板顶部开...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丽，陈雷，
申请(专利权)人：荆州市城发建设工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：