教学用折叠三角翼飞机模型制造技术

本实用新型专利技术公开了教学用折叠三角翼飞机模型，包括包括机头、机身和驱动件，机身包括机身主体、左翼、右翼和副翼，机身主体为沿中线折叠结构，机头卡接在机身上部，机头可拆卸，机头上连接有三角板，左翼和右翼上对称设有两组固定杆扎带，前固定杆和后固定杆分别穿过左翼和右翼上的固定杆扎带，前固定杆和后固定杆中部接有电机座，驱动件固定在电机座上。本实用新型专利技术的有益效果有：机头为可拆卸式，抗破坏能力更强，更加适用于教学演示；电池设置在三角板下侧，三角板能够有效的起到保护电池的作用，在受到冲击时电池不会由于惯性飞出；电池通过电池扎带固定在三角板上，装卸便捷，三角板上的通孔能够起到加强电池散热的作用，保证电池散热效率。散热效率。散热效率。

【技术实现步骤摘要】
教学用折叠三角翼飞机模型


[0001]本技术涉及教学用折叠三角翼飞机模型，属于航模领域。

技术介绍

[0002]公开号为CN206777862U的中国实用专利公开了“折叠式三角翼航模”，其通过采用整体折叠结构，通过固定杆定型，在机头处通过三角板固定，具有拆装便捷，飞行稳定可靠的特点。但上述方案存在以下不足：
[0003]1、该航模在实用过程中坠机的姿态大部分都是头部先坠地或撞击，头部最易出现撞击而损坏，虽然机头加固板有一定的加固作用，但频繁的撞击仍然会使得机头处损坏（新手训练时一次撞击就会损坏），机头出现损坏就使得整个机身都无法使用，使用成本增加；
[0004]2、因受撞击的冲击力，三角板无法保护电池，而使电池由于惯性冲出遭受更大的损坏，甚至变形自燃，出现危险;
[0005]3、该航模使用在教学演示和训练时，会更频繁的撞击，上述两个缺点将更加的凸显。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题，在于提供教学用折叠三角翼飞机模型，该飞机模型机头卡接在机身上，为可拆卸式，机头出现损坏可仅更换机头，机头为珍珠棉材质的软质结构，其抗破坏能力更强，更加适用于教学演示和训练。
[0007]本技术通过下述方案实现：包括机头、机身和驱动件，所述机身包括机身主体、左翼、右翼和副翼，机身主体为沿中线折叠结构，所述左翼和所述右翼对称连接在机身主体两侧，所述左翼和所述右翼的尾部分别连接一个副翼，所述机头卡接在所述机身上部，所述机头可拆卸，所述机头上连接有三角板，所述左翼和所述右翼上对称设有两组固定杆扎带，前固定杆和后固定杆的左端分别穿过所述左翼上的固定杆扎带，前固定杆和后固定杆的右端分别穿过所述右翼上的固定杆扎带，所述前固定杆和所述后固定杆中部接有电机座，所述驱动件固定在所述电机座上。
[0008]所述三角板上设有两个通孔，所述三角板背部接有电池，所述电池通过电池扎带固定连接在所述三角板上。
[0009]所述驱动件包括电子调速器、接收器、电机、螺旋桨，所述电子调速器与所述接收器、所述电机、所述电池电连接，所述电机与螺旋桨连接。
[0010]所述机头的材质为珍珠棉材质。
[0011]所述三角板的面积小于所述机头。
[0012]所述机头与所述三角板通过胶粘连接。
[0013]每组所述固定杆扎带为两个。
[0014]所述通孔为长条形。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、本技术教学用折叠三角翼飞机模型的机头卡接在机身上，为可拆卸式，机头出现损坏可仅更换机头，机头为珍珠棉材质的软质结构，其抗破坏能力更强，更加适用于教学演示；
[0017]2、本技术教学用折叠三角翼飞机模型的电池设置在三角板下侧，三角板能够有效的起到保护电池的作用，在受到冲击时电池不会由于惯性飞出；
[0018]3、本技术教学用折叠三角翼飞机模型的电池通过电池扎带固定在三角板上，装卸便捷，
[0019]4、本技术教学用折叠三角翼飞机模型的三角板上的通孔能够起到加强电池散热的作用，保证电池散热效率。
附图说明
[0020]图1为本技术教学用折叠三角翼飞机模型的俯视结构示意图。
[0021]图2为本技术教学用折叠三角翼飞机模型拿掉三角板后的俯视结构示意图。
[0022]图3为本技术教学用折叠三角翼飞机模型的正视断面示意图
[0023]图中：1为机头，2为机身，3为三角板，4为电机座，5为固定杆扎带，6为前固定杆，7为后固定杆，8为电池，9为通孔，10为电池扎带，21为机身主体，22为左翼，23为右翼，24为副翼，41为电子调速器，42为接收器，43为电机，44为螺旋桨。
具体实施方式
[0024]下面结合图1对本技术进一步说明，但本技术保护范围不局限所述内容。
[0025]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0026]为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本技术由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。
[0027]教学用折叠三角翼飞机模型，包括机头1、机身2和驱动件，机身2包括机身主体21、左翼22、右翼23和副翼24，机身主体21为沿中线折叠结构，左翼22和右翼23对称连接在机身主体21两侧，左翼22和右翼23的尾部分别连接一个副翼24，其特征在于，机头1卡接在机身2上部，机头1可拆卸，机头1上连接有三角板3，左翼22和右翼23上对称设有两组固定杆扎带5，前固定杆6和后固定杆7的左端分别穿过所述左翼22上的固定杆扎带5，前固定杆6和后固定杆7的右端分别穿过所述右翼23上的固定杆扎带5，前固定杆5和后固定杆6中部接有电机座4，驱动件固定在电机座4上。
[0028]三角板3上设有两个通孔9，三角板3背部接有电池8，电池8通过电池扎带10固定连接在三角板3上，驱动件包括电子调速器41、接收器42、电机43、螺旋桨44，电子调速器41与接收器42、电机43、电池8电连接，电机43与螺旋桨44连接，机头1的材质为珍珠棉材质，三角
板3的面积小于机头1。机头1与三角板3通过胶粘连接，每组固定杆扎带5为两个，通孔9为长条形。
[0029]在教学过程中，将机头1、机身2、电池8和驱动件组装起来，形成完整的三角翼飞机模型，当飞机模型在飞行时因频繁撞击导致机头1损坏时，将三角板3连同电池8从机头1上取下，因为机头1与机身2是卡接固定，机头1可快速的从机身2上取下，然后更换新的机头1，最后将三角板3固定在新的机头1上，从而完成了机头1的快速更换，这样不会因为损坏机头1而导致整个机身无法使用。
[0030]尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.教学用折叠三角翼飞机模型，包括机头（1）、机身（2）和驱动件，所述机身（2）包括机身主体（21）、左翼（22）、右翼（23）和副翼（24），机身主体（21）为沿中线折叠结构，所述左翼（22）和所述右翼（23）对称连接在机身主体（21）两侧，所述左翼（22）和所述右翼（23）的尾部分别连接一个副翼（24），其特征在于，所述机头（1）卡接在所述机身（2）上部，所述机头（1）可拆卸，所述机头（1）上连接有三角板（3），所述左翼（22）和所述右翼（23）上对称设有两组固定杆扎带（5），前固定杆（6）和后固定杆（7）的左端分别穿过所述左翼（22）上的固定杆扎带（5），前固定杆（6）和后固定杆（7）的右端分别穿过所述右翼（23）上的固定杆扎带（5），所述前固定杆（6）和所述后固定杆（7）中部接有电机座（4），所述驱动件固定在所述电机座（4）上。2.根据权利要求1所述的教学用折叠三角翼飞机模型，其特征在于，所述三角板（3）上设有两个通孔（9），所述三角板...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢韦军，汪邦国，
申请(专利权)人：南昌启扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：