一种光学传感器组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种光学传感器组件和车辆，包括壳体、光学传感器本体和呈中空圆柱状的罩体，所述光学传感器本体设置于所述壳体内，且所述光学传感器的检测端面显露于所述壳体的第一端面，所述罩体包括相对的第一开口端和第二开口端，所述第一开口端与所述第二开口端连通，所述第一开口端与所述第一端面固定连接，且所述检测端面容置于所述第一开口端内。本申请实施例提供的方案，可以解决在现有技术中，水花飞溅在光学传感器的镜头上，使得光无法进行有效传播，车速信号错乱的问题。车速信号错乱的问题。车速信号错乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种光学传感器组件和车辆


[0001]本技术涉及车载式防水型镜头
，具体涉及一种光学传感器组件和车辆。

技术介绍

[0002]车上行驶时需要用到车载镜头，但现有市面上大多数的车载镜头不具有防水功能，导致雨水和洗车时，水会进入车载镜头的内部，对车载镜头造成破坏，影响了车载镜头正常使用。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种光学传感器组件和车辆，可以解决现有技术中水花飞溅在光学传感器的镜头上，使得光无法进行有效传播，车速信号错乱的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种光学传感器组件，包括：
[0006]壳体、光学传感器本体和呈中空圆柱状的罩体，所述光学传感器本体设置于所述壳体内，且所述光学传感器的检测端面显露于所述壳体的第一端面，所述罩体包括相对的第一开口端和第二开口端，所述第一开口端与所述第二开口端连通，所述第一开口端与所述第一端面固定连接，且所述检测端面容置于所述第一开口端内。
[0007]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括上述第一方面所述的光学传感器组件。
[0008]本申请实施例中，光学传感器的检测端面在光学传感器的下端且容置在罩体的第一开口端，罩体的两个开口端是连通的，从而可以最大限度的防止地面水渍的溅射，保证车速信号的准确性。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0010]图1为本公开提供的一种光学传感器组件的结构示意图；
[0011]图2为本公开提供的一种光学传感器组件中检测端面对地关系示意图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0013]本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对
象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。
[0014]本技术实施例提供了一种光学传感器组件和车辆，请参考图1是本技术实施例提供的一种光学传感器组件和车辆，包括：
[0015]壳体130、光学传感器本体和呈中空圆柱状的罩体110，所述光学传感器本体设置于所述壳体130内，且所述光学传感器的检测端面100显露于所述壳体130的第一端面，所述罩体110包括相对的第一开口端和第二开口端，所述第一开口端与所述第二开口端连通，所述第一开口端与所述第一端面固定连接，且所述检测端面100容置于所述第一开口端内。
[0016]第一开口端可以是相关技术中常见的具有在某一物体上设有开口的部分，例如，所述第一开口端可以为上开口。第二开口端可以是相关技术中常见的具有在某一物体上设有开口的部分，例如，所述第二开口端可以为下开口。第一端面可以是相关技术中常见的物体的平面，例如，所述第一端面可以为光学传感器底部。光学传感器设置在壳体130内，罩体110的上开口与光学传感器的底部连接，罩体110的上开口和下开口连通，检测端面100位于光学传感器的底部，本技术方案中光学传感器采用的是型号为S
‑
350，其测试速度0～250km/h，测量精度为
±
2％，采样频率为250Hz，工作离地高度建议350
±
100mm，利用“光栅效应”的原理，计算出位移值，实际使用中，在模拟低附着系数路面上进行的制动防抱死系统ABS性能测试，在路面上洒水，使路面的附着系数小于等于0.3，以达到类似在冰雪路面上行驶的效果。然而由于路面上存在水，就会造成车轮扬起的水花飞溅在光学传感器的镜头上，使得光无法进行有效传播，车速信号错乱，其中，附着系数是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值，一般来说，干燥、良好的沥青或混凝土路面的附着系数最大，可达0.7
‑
0.8，而冰雪路面的附着系数最小，最容易打滑。
[0017]该实施方式中，光学传感器也称光栅传感器，利用“光栅效应”的原理，当指示光栅慢慢的进行移动的时候，传感器的标尺光栅就会产生出叠栅条纹，这个叠栅条纹的特征是依照正弦规律进行分布，并且这些条纹会呈现出明暗相间的样子。光栅运动的速度决定了条纹的移动情况，而这些都会反映到光电元件上面。此外在光栅传感器的输出一端，会获得一串电脉冲信号，然后经过放大还有整形等相应的处理，从而会直接的展现出被测的一个位移数值。光学传感器的底部设置一个上下互通的罩体110，罩体110罩住检测端面100最大程度的防止地面水渍溅射到检测端面100上。
[0018]可选地，沿所述第一开口端至所述第二开口端的方向，所述罩体110的内径逐渐减小。
[0019]请参考图1，罩体110从顶部到底部的内径逐渐变小，形成一个圆柱形的中空罩体110。
[0020]该实施方式中，罩体110的底部径口变小，可以有效的避免水渍溅射。
[0021]可选地，所述罩体110的所述第一开口端具有外翻边120，所述外翻边120上开设有第一螺纹孔，所述第一端面开设有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述外翻边120的所述第一螺纹孔和所述第一端面的所述第二螺纹孔通过螺栓连接。
[0022]请参考图1，罩体110的上开口有一个延伸的外翻边120，外翻边120上设置有螺纹
孔，光学传感器底部的螺纹孔与外翻边120上螺纹孔一一对应。
[0023]该实施方式中，罩体110的外翻边120设置有螺纹孔，光学传感器底部同样设置有螺纹孔，螺丝穿过螺纹孔把罩体110与光学传感器稳定连接在一起，装配方式简单便捷，可以更好的保持罩体110与光学传感器的稳固性。
[0024]可选地，所述外翻边120为金属材质。
[0025]请参考图1，罩体110的外翻边120为金属材质，大数据分析，塑料材质长期性暴露在高温或阳光直射下可能会导致裂缝和变质。
[0026]该实施方式中，外翻边120的金属材质具有良好的耐用性以及不易发生形变。
[0027]可选地，所述罩体110的横截面呈圆形或矩形。
[0028]请参考图1，罩体110的横截面不局限于圆形，也可以是矩形，根据罩体110的形状设置决定，不管选择横截面为圆形的罩体110还是横截面为矩形的罩体110，都可以最大限度减少水渍的溅射。
[0029]该实施方式中，罩体110的横截面不管是圆形还是矩形,都可以有效的防止地面水渍的溅射。
[0030]可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光学传感器组件，其特征在于，光学传感器组件包括壳体、光学传感器本体和呈中空圆柱状的罩体，所述光学传感器本体设置于所述壳体内，且所述光学传感器的检测端面显露于所述壳体的第一端面，所述罩体包括相对的第一开口端和第二开口端，所述第一开口端与所述第二开口端连通，所述第一开口端与所述第一端面固定连接，且所述检测端面容置于所述第一开口端内。2.根据权利要求1所述的光学传感器组件，其特征在于，沿所述第一开口端至所述第二开口端的方向，所述罩体的内径逐渐减小。3.根据权利要求2所述的光学传感器组件，其特征在于，所述罩体的所述第一开口端具有外翻边，所述外翻边上开设有第一螺纹孔，所述第一端面开设有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述外翻边的所述第一螺纹孔和所述第一端面的所述第二螺纹孔通过螺栓连接。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：