本实用新型专利技术公开了一种汽车储气筒密封性水试装置，涉及到汽车储气筒技术领域，包括蓄水箱，蓄水箱的一侧固定有支撑架，支撑架的顶部固定有对称设置的两滑轨，两滑轨的一端固定有第一固定板，两滑轨的另一端固定有第二固定板，第一固定板上安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出端固定安装有滑板，滑板在两滑轨之间滑动，且滑板上开设有贯穿式的两预留槽，滑板上安装有抓取组件，抓取组件用于储气筒的夹持。通过操控第一电动伸缩杆牵引滑板在两滑轨之间移动，使得滑板带动其上的抓取组件将储气筒有效的转移至蓄水箱中，并在蓄水箱中完成水试检测处理，之后被第一电动伸缩杆送回起始位置，使得储气筒密封性的检测效率得以提升。升。升。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车储气筒密封性水试装置
[0001]本技术涉及汽车储气筒
，特别涉及一种汽车储气筒密封性水试装置。
技术介绍
[0002]汽车储气筒为汽车制动系统中的气体压力装置，用来储存空气压缩机输出的压缩气体，压缩气体用于汽车制动系统，因而在使用时对储气筒质量要求高，不能发生漏气等故障；现有的储气筒上均设置有若干个接口，用于连接进气和气体使用的设备，为了提高整体使用的安全性，储气筒在生产加工时需要对汽车储气筒整体进行密封性能的检测，判断储气筒是否存在漏气。水试是汽车储气筒气密性检测的一个重要检测手段，主要是将储气筒置于水内进行充气，通过是否在水内产生气泡判断储气筒是否漏气。
[0003]授权公开号为CN214502802U的技术专利公开了汽车储气筒加工用密封性检测装置。该密封性检测装置在使用时，需要借助人力将储气筒抬起并放置在两支撑件上，使得储气筒的装卸需要消耗大量的体力，不仅影响储气筒的检测效率，且对人力的消耗较大，因而无法满足实际的生产需求。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种汽车储气筒密封性水试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有密封性检测装置在使用时，需要借助人力将储气筒抬起并放置在两支撑件上，使得储气筒的装卸需要消耗大量的体力，不仅影响储气筒的检测效率，且对人力的消耗较大，因而无法满足实际生产需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车储气筒密封性水试装置，包括蓄水箱，所述蓄水箱的一侧固定有支撑架，所述支撑架的顶部固定有对称设置的两滑轨，两所述滑轨的一端固定有第一固定板，两所述滑轨的另一端固定有第二固定板，所述第一固定板上安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定安装有滑板，所述滑板在两滑轨之间滑动，且滑板上开设有贯穿式的两预留槽，所述滑板上安装有抓取组件，所述抓取组件用于储气筒的夹持，所述预留槽的相对内壁之间通过轴承转动连接有两滚轮，所述滚轮在滑轨的内部滚动。
[0006]进一步的，所述抓取组件包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆安装在滑板上，两所述预留槽关于第二电动伸缩杆呈对称设置。
[0007]进一步的，所述第二电动伸缩杆的输出端固定安装有连接座，所述连接座的下表面固定有矩形框板。
[0008]进一步的，所述矩形框板的相对内壁均通过轴承转动连接有螺纹丝杆，所述连接座的底部安装有双轴电机，两所述螺纹丝杆分设在双轴电机的两侧，且两螺纹丝杆均通过双轴电机驱动。
[0009]进一步的，所述螺纹丝杆上螺纹连接有滑块，所述滑块与矩形框板的内壁滑动配
合。
[0010]进一步的，所述滑块的底部固定有载板，所述载板的下表面固定有平行设置的两夹块。
[0011]进一步的，所述蓄水箱的一侧贯穿设置有排水管，所述排水管上设置有阀门。
[0012]综上，本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术中，通过操控第一电动伸缩杆牵引滑板在两滑轨之间移动，使得滑板带动其上的抓取组件将储气筒有效的转移至蓄水箱中，并在蓄水箱中完成水试检测处理，之后被第一电动伸缩杆送回起始位置，使得储气筒密封性的检测效率得以提升。
[0014]2、本技术中，利用双轴电机驱动两螺纹丝杆转动，使得两螺纹丝杆以丝杆传动的方式带动两滑块相互靠拢，以此带动四个夹块完成对储气筒的夹持，第二电动伸缩杆的设置可以上下提拉被夹持的储气筒，使得储气筒在蓄水箱中的取放更加的省事省力；利用滑板上设置的四个滚轮，使得滑板沿着两滑轨滑动时更加的顺畅，减小了滑板与滑轨的摩擦，延长了该装置的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请实施例中一种汽车储气筒密封性水试装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例中蓄水箱、支撑架、滑轨和第一固定板的结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例中第一固定板、第一电动伸缩杆、滑板和滚轮的结构示意图；
[0019]图4为本申请实施例中抓取组件的整体结构示意图；
[0020]图5为本申请实施例中抓取组件的部分结构示意图。
[0021]图中：1、蓄水箱；2、支撑架；3、滑轨；4、第一固定板；5、第二固定板；6、第一电动伸缩杆；7、滑板；8、预留槽；9、滚轮；10、第二电动伸缩杆；11、连接座；12、矩形框板；13、双轴电机；14、螺纹丝杆；15、滑块；16、载板；17、夹块；18、排水管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
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5所示的一种汽车储气筒密封性水试装置，包括蓄水箱1，蓄水箱1的一侧固定有支撑架2，支撑架2的顶部固定有对称设置的两滑轨3，两滑轨3的一端固定有第一固定板4，两滑轨3的另一端固定有第二固定板5，第一固定板4上安装有第一电动伸缩杆6，第一电动伸缩杆6的输出端固定安装有滑板7，滑板7在两滑轨3之间滑动，滑板7上安装有抓取组件，抓取组件用于储气筒的夹持，蓄水箱1的一侧贯穿设置有排水管18，排水管18上设置有阀门。
[0024]操控第一电动伸缩杆6牵引滑板7在两滑轨3之间移动，使得滑板7带动其上的抓取组件将储气筒有效的转移至蓄水箱1中，并在蓄水箱1中完成水试检测处理，之后被第一电动伸缩杆6送回起始位置，使得储气筒密封性的检测效率得以提升。
[0025]其中，滑板7上开设有贯穿式的两预留槽8，预留槽8的相对内壁之间通过轴承转动连接有两滚轮9，滚轮9在滑轨3的内部滚动。
[0026]利用滑板7上设置的四个滚轮9，使得滑板7沿着两滑轨3滑动时更加的顺畅，减小了滑板7与滑轨3的摩擦，延长了该装置的使用寿命。
[0027]其中，抓取组件包括第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10安装在滑板7上，两预留槽8关于第二电动伸缩杆10呈对称设，第二电动伸缩杆10的输出端固定安装有连接座11，连接座11的下表面固定有矩形框板12，矩形框板12的相对内壁均通过轴承转动连接有螺纹丝杆14，连接座11的底部安装有双轴电机13，两螺纹丝杆14分设在双轴电机13的两侧，且两螺纹丝杆14均通过双轴电机13驱动，螺纹丝杆14上螺纹连接有滑块15，滑块15与矩形框板12的内壁滑动配合，滑块15的底部固定有载板16，载板16的下表面固定有平行设置的两夹块17。
[0028]利用双轴电机13驱动两螺纹丝杆14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车储气筒密封性水试装置，包括蓄水箱(1)，其特征在于：所述蓄水箱(1)的一侧固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部固定有对称设置的两滑轨(3)，两所述滑轨(3)的一端固定有第一固定板(4)，两所述滑轨(3)的另一端固定有第二固定板(5)，所述第一固定板(4)上安装有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)的输出端固定安装有滑板(7)，所述滑板(7)在两滑轨(3)之间滑动，且滑板(7)上开设有贯穿式的两预留槽(8)，所述滑板(7)上安装有抓取组件，所述抓取组件用于储气筒的夹持，所述预留槽(8)的相对内壁之间通过轴承转动连接有两滚轮(9)，所述滚轮(9)在滑轨(3)的内部滚动。2.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒密封性水试装置，其特征在于：所述抓取组件包括第二电动伸缩杆(10)，所述第二电动伸缩杆(10)安装在滑板(7)上，两所述预留槽(8)关于第二电动伸缩杆(10)呈对称设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车储气筒密封性水试装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立龙，
申请(专利权)人：金湖龙兴达汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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