一种自行车车圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车圈，涉及自行车配件技术领域，包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎，所述轮毂的两侧均设置有多个灯带机构，所述灯带机构包括：两个滑动设置在轮毂上的扣板，两所述扣板与所述轮毂之间均设置有弹性件；所述轮毂的两侧均卡接有多个对接板，各所述对接板上均设置有两个与两所述扣板卡接配合的对接框。本实用新型专利技术提供的一种自行车车圈，通过利用灯带机构中对接板上的反光带，使得车圈上的反光带能够对在车辆灯光的照耀下进行反光，或者通过借助反光带自行发光的方式，从而使得在夜晚骑行自行车时，自行车的车圈能够对周围的行人或者车辆做出警示的效果，进而提高了夜晚骑行自行车的安全性。进而提高了夜晚骑行自行车的安全性。进而提高了夜晚骑行自行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车圈


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体涉及一种自行车车圈。

技术介绍

[0002]自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。
[0003]自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。
[0004]如公告为CN211335419U，名称为《一种铝合金自行车车圈》的中国专利，包括轮辋和轮毂，所述轮辋的两边设置为斜边，所述两斜边的端部设置有凸起，且两斜边的内部从上至下分别是倒刺、弧形段和缓冲区，所述轮辋的底部固定安装有轮毂，所述轮毂的中央位置处设置安装有支撑箱，所述支撑箱的两侧皆固定安装有垫块，且支撑箱余垫块之间贯穿安装有主轴孔，所述垫块外侧的边沿处均匀分布有螺丝孔。上述专利解决了现有的自行车车圈，其内圈直接压在辐条帽上，容易引发自行车内胎损坏的问题。
[0005]然而当夜晚对自行车进行骑行时，由于现有自行车车圈缺乏醒目的标志，因此使得当夜晚光线较暗时，现有技术中的自行车车圈很难对周围的行人或者车辆做出警示的效果，因此在一定程度上降低了夜晚骑行自行车的安全性。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种自行车车圈，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车车圈，包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎，所述轮毂的两侧均设置有多个灯带机构，所述灯带机构包括：两个滑动设置在轮毂上的扣板，两所述扣板与所述轮毂之间均设置有弹性件；所述轮毂的两侧均卡接有多个对接板，各所述对接板上均固定安装有反光带，各所述对接板上均设置有两个与两所述扣板卡接配合的对接框。
[0008]进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端固定连接在所述扣板上，另一端通过一连接板固定连接在所述轮毂上。
[0009]进一步地，所述连接板上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定连接在所述扣板上，所述弹簧套设在所述伸缩杆的周面上。
[0010]进一步地，所述扣板上固定连接有拉板，所述拉板的截面呈“L”形。
[0011]进一步地，所述对接框上螺纹连接有螺栓，所述扣板上开设有与所述螺栓相配合的螺纹槽。
[0012]进一步地，所述轮毂的两侧固定连接有多个对接块，多个所述对接块两两一组，所述对接板上开设有两个与同组所述对接块卡接配合的定位槽。
[0013]进一步地，所述对接板上设置有电池盖板。
[0014]进一步地，所述轮毂上设置有气门芯。
[0015]在上述技术方案中，本技术提供一种自行车车圈，具备以下有益效果：当在需要对自行车车圈进行使用时，将多个反光带上的对接板卡接至轮毂上的相应位置处，接着利用灯带机构中的两个扣板，使得两个扣板能够在弹性件的作用下往彼此相靠近的方向进行移动，从而使得两个扣板能够分别卡进至对接板上的两个对接框中，进而使得反光带能够固定在轮毂上的相应位置处，通过利用灯带机构中对接板上的反光带，使得车圈上的反光带能够对在车辆灯光的照耀下进行反光，或者通过借助反光带自行发光的方式，从而使得在夜晚骑行自行车时，自行车的车圈能够对周围的行人或者车辆做出警示的效果，进而提高了夜晚骑行自行车的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例提供的图1的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例提供的图2中A处的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的图1的部分拆解结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例提供的图4的局部结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例提供的图5中B处的结构示意图；
[0023]图7为本技术实施例提供的图5中C处的结构示意图；
[0024]图8为本技术实施例提供的图1中反光带的部分结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、轮毂；2、气门芯；3、轮胎；4、灯带机构；401、连接板；402、扣板；403、弹性件；404、对接板；405、反光带；406、对接框；407、伸缩杆；408、螺栓；409、螺纹槽；410、拉板；411、定位槽；412、对接块；413、电池盖板。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0028]请参阅图1
‑
8，本技术实施例提供的一种自行车车圈，包括轮毂1和安装在轮毂1上的轮胎3，轮毂1的两侧均设置有多个灯带机构4，灯带机构4包括：两个滑动设置在轮毂1上的扣板402，两扣板402与轮毂1之间均设置有弹性件403；轮毂1的两侧均卡接有多个对接板404，各对接板404上均固定安装有反光带405，各对接板404上均设置有两个与两扣板402卡接配合的对接框406；当在需要对自行车车圈进行使用时，将多个反光带405上的对接板404卡接至轮毂1上的相应位置处，接着利用灯带机构4中的两个扣板402，使得两个扣板402能够在弹性件403的作用下往彼此相靠近的方向进行移动，从而使得两个扣板402能够分别卡进至对接板404上的两个对接框406中，进而使得反光带405能够固定在轮毂1上的相应位置处，通过利用灯带机构4中对接板404上的反光带405，使得车圈上的反光带405能
够对在车辆灯光的照耀下进行反光，或者通过借助反光带405自行发光的方式，从而使得在夜晚骑行自行车时，自行车的车圈能够对周围的行人或者车辆做出警示的效果，进而提高了夜晚骑行自行车的安全性。
[0029]具体的，弹性件403为弹簧，弹簧的一端固定连接在扣板402上，另一端通过一连接板401固定连接在轮毂1上；通过利用弹簧，使得当对接板404上的反光带405卡接至轮毂1上的相应位置处之后，使得两个扣板402在弹簧弹力的作用下，能够快速地往彼此相靠近的方向进行移动，从而使得两个扣板402能够对反光带405进行夹持限位的效果。
[0030]具体的，连接板401上固定连接有伸缩杆407，伸缩杆407的输出端固定连接在扣板402上，弹簧套设在伸缩杆407的周面上；通过利用伸缩杆407，起到了能够对弹簧进行限位的作用。
[0031]具体的，扣板402上固定连接有拉板410，拉板410的截面呈“L”形；通过利用拉板410，起到了能够通过拉动扣板402，从而起到了能够方便将对接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车圈，包括轮毂(1)和安装在轮毂(1)上的轮胎(3)，其特征在于，所述轮毂(1)的两侧均设置有多个灯带机构(4)，所述灯带机构(4)包括：两个滑动设置在轮毂(1)上的扣板(402)，两所述扣板(402)与所述轮毂(1)之间均设置有弹性件(403)；所述轮毂(1)的两侧均卡接有多个对接板(404)，各所述对接板(404)上均固定安装有反光带(405)，各所述对接板(404)上均设置有两个与两所述扣板(402)卡接配合的对接框(406)。2.根据权利要求1所述的一种自行车车圈，其特征在于，所述弹性件(403)为弹簧，所述弹簧的一端固定连接在所述扣板(402)上，另一端通过一连接板(401)固定连接在所述轮毂(1)上。3.根据权利要求2所述的一种自行车车圈，其特征在于，所述连接板(401)上固定连接有伸缩杆(407)，所述伸缩杆(407)的输出端固定连接在所述扣板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建云，刘峰，
申请(专利权)人：天津市峰云自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：