防爆安全阀、柴油机及船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了防爆安全阀、柴油机及船舶，该防爆安全阀包括阀座和弹性密封组件，阀座设有开口；弹性密封组件包括密封板、气囊和封盖，密封板盖设于阀座且能密封开口，气囊设置于密封板之上，封盖可拆卸连接于阀座且能将气囊弹性压紧于密封板。该防爆安全阀，在阀座内的介质施加于密封板的作用力小于气囊施加于密封板的作用力时能够满足密封性，在阀座内的介质施加于密封板的作用力大于气囊施加于密封板的作用力时能够满足安全性，且结构简单，便于加工，有效降低了加工成本。有效降低了加工成本。有效降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
防爆安全阀、柴油机及船舶


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及防爆安全阀、柴油机及船舶。

技术介绍

[0002]船用柴油机为了防止曲柄箱由于着火和压力过高导致的爆炸现象，在柴油机的每一个气缸均配置了安全防爆阀，安全防爆阀是一种自动阀门，当系统压力大于极限压力时，利用介质本身的力排出一定量的介质，以防止系统内压力超过预定的极限压力；当压力恢复正常时，阀门将再行关闭以防止介质继续流出。
[0003]目前，现有技术中的船用柴油机的安全阀主要采用弹簧阀片式安全防爆阀。这种弹簧阀片式安全防爆阀密封性差，加工难度大，制造成本高，可靠性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防爆安全阀、柴油机及船舶，以解决现有技术中的弹簧阀片式安全防爆阀密封性差，加工难度大，制造成本高，可靠性差的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]防爆安全阀，其包括：
[0007]阀座，所述阀座设有开口；
[0008]弹性密封组件，所述弹性密封组件包括密封板、气囊和封盖，所述密封板盖设于所述阀座且能密封所述开口，所述气囊设置于所述密封板之上，所述封盖可拆卸连接于所述阀座且能将所述气囊弹性压紧于所述密封板。
[0009]作为优选，所述弹性密封组件还包括通气阻燃组件，所述通气阻燃组件套设于所述气囊的外周且与气囊间隔分布，且所述通气阻燃组件位于所述阀座和所述封盖之间，所述密封板、所述气囊、所述通气阻燃组件和所述封盖形成空腔，所述通气阻燃组件被配置为能够使所述空腔内的介质通过所述通气阻燃组件。
[0010]作为优选，所述通气阻燃组件包括多个依次堆叠的阻燃片。
[0011]作为优选，所述防爆安全阀还包括沿所述封盖的周向间隔分布的多个连接组件，所述连接组件包括螺钉和密封垫片，所述螺钉依次穿过所述密封垫片和所述封盖，并与所述阀座螺纹连接。
[0012]作为优选，所述阀座嵌设有密封圈，所述密封圈用于密封所述密封板和所述阀座之间的间隙。
[0013]作为优选，所述开口的中心轴线、所述密封板的中心轴线、所述气囊的中心轴线和所述封盖的中心轴线均共线。
[0014]作为优选，所述气囊包括气囊本体、设置于所述气囊本体的气门嘴，以及盖设于所述气门嘴的盖帽，所述封盖还设有气门孔，所述气门嘴能插设于所述气门孔。
[0015]作为优选，密封板设有第一限位环，所述气囊位于所述第一限位环内。
[0016]柴油机，其包括上述的防爆安全阀，所述阀座为所述柴油机的壳体。
[0017]船舶，其包括上述的柴油机。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本技术的目的在于提供了防爆安全阀、柴油机及船舶，该防爆安全阀包括阀座和弹性密封组件，阀座上设置有开口，开口上盖设有密封板，密封板上设置有气囊，封盖可拆卸连接于阀座且能将气囊弹性压紧于密封板，可以理解的是，气囊始终处于压缩状态，气囊将密封板压紧于阀座，使得密封板能够有效密封开口。具体地，当阀座内的介质施加于密封板的作用力小于气囊施加于密封板的作用力时，密封板将开口有效密封，有效防止阀座内的介质泄漏；当阀座内的介质施加于密封板的作用力大于气囊施加于密封板的作用力时，阀座内的介质施加于密封板的作用力将密封板推开，介质由密封板和阀座之间的间隙流出，直至阀座内的介质施加于密封板的作用力再次小于气囊施加于密封板的作用力时，密封板重新将开口密封。
[0020]从而，该防爆安全阀，在阀座内的介质施加于密封板的作用力小于气囊施加于密封板的作用力时能够满足密封性，在阀座内的介质施加于密封板的作用力大于气囊施加于密封板的作用力时能够满足安全性，且结构简单，便于加工，有效降低了加工成本。
附图说明
[0021]图1是本技术的具体实施例提供的防爆安全阀的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、阀座；11、开口；12、第二限位环；
[0024]21、密封板；211、第一限位环；22、气囊；221、气囊本体；222、气门嘴；23、封盖；231、限位沿；
[0025]3、通气阻燃组件；
[0026]4、连接组件；41、螺钉；42、密封垫片；
[0027]5、密封圈。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0032]本技术提供了防爆安全阀，如图1所示，该防爆安全阀包括阀座1和弹性密封组件2，阀座1设有开口11；弹性密封组件2包括密封板21、气囊22和封盖23，密封板21盖设于阀座1且能密封开口11，气囊22设置于密封板21之上，封盖23可拆卸连接于阀座1且能将气囊22弹性压紧于密封板21。
[0033]该防爆安全阀，阀座1上设置有开口11，开口11上盖设有密封板21，密封板21上设置有气囊22，封盖23可拆卸连接于阀座1且能将气囊22弹性压紧于密封板21，可以理解的是，封盖23、气囊22、密封板21和阀座1沿防爆安全阀的高度方向依次分布，气囊22始终处于压缩状态，气囊22将密封板21压紧于阀座1，使得密封板21能够有效密封开口11。具体地，当阀座1内的介质施加于密封板21的作用力小于气囊22施加于密封板21的作用力时，密封板21将开口11有效密封，有效防止阀座1内的介质泄漏；当阀座1内的介质施加于密封板21的作用力大于气囊22施加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防爆安全阀，其特征在于，包括：阀座(1)，所述阀座(1)设有开口(11)；弹性密封组件(2)，所述弹性密封组件(2)包括密封板(21)、气囊(22)和封盖(23)，所述密封板(21)盖设于所述阀座(1)且能密封所述开口(11)，所述气囊(22)设置于所述密封板(21)之上，所述封盖(23)可拆卸连接于所述阀座(1)且能将所述气囊(22)弹性压紧于所述密封板(21)。2.根据权利要求1所述的防爆安全阀，其特征在于，所述弹性密封组件(2)还包括通气阻燃组件(3)，所述通气阻燃组件(3)套设于所述气囊(22)的外周且与气囊(22)间隔分布，且所述通气阻燃组件(3)位于所述阀座(1)和所述封盖(23)之间，所述密封板(21)、所述气囊(22)、所述通气阻燃组件(3)和所述封盖(23)形成空腔，所述通气阻燃组件(3)被配置为能够使所述空腔内的介质通过所述通气阻燃组件(3)。3.根据权利要求2所述的防爆安全阀，其特征在于，所述通气阻燃组件(3)包括多个依次堆叠的阻燃片。4.根据权利要求1所述的防爆安全阀，其特征在于，所述防爆安全阀还包括沿所述封盖(23)的周向间隔分布的多个连接组件(4)，所述连接组件(4)包括螺钉(41)和密封垫片(42)，所述螺钉(41)依次穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏鹏，何世桂，葛宇，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：