线控转向装置制造方法及图纸

技术编号:37947572 阅读:74 留言:0更新日期:2023-06-29 08:06
本实用新型专利技术公开了线控转向装置,涉及转向技术领域,包括壳体、驱动组件以及转向杆,所述转向杆安装在壳体内部,所述驱动组件驱动转向杆轴向运动,所述转向杆包括螺杆段和限位段,所述螺杆段与驱动组件连接,所述壳体内部对称设有第一限位块和第二限位块,所述限位段一侧与第一限位块滑动抵靠,限位段另一侧与第二限位块滑动抵靠。限位段的两侧可以为左右两侧或者上下两侧,第一限位块和第二限位块限制在转向杆的运动方向,使转向杆仅能在第一限位块和第二限位块之间做轴向运动,对比传统转向器,取消了小齿轮轴、支撑轭等零件,简化部件的形状和组装工艺,从而降低成本。从而降低成本。从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
线控转向装置


[0001]本技术涉及转向
,具体涉及线控转向装置。

技术介绍

[0002]汽车转向系统经过多年的技术发展,其逐渐向智能化发展,同时,转向系统结构也逐渐丰富多样。其中,转向器结构更是千差万别,但最终目的均是通过横拉杆拉动或推动转向节,使车轮发生偏转从而实现转向。近年,线控转向技术兴起,线控转向型转向装置是一种电动转向装置,是指在方向盘和前轮转向装置之间没有转向柱、万向节等机械连接而使用电动力使车辆转向的装置。传统的线控转向型转向装置为了防止齿条杆发生旋转,设置有与齿条杆接合的小齿轮轴等,然而,仅仅为了上述目的而设置小齿轮轴等由于所需的部件数量多、组装工艺复杂,例如,需要通过在齿条杆上加工齿条来进一步设置支撑轭等,因此效率低下。

技术实现思路

[0003]1、技术要解决的技术问题
[0004]针对上述技术问题,本技术提供了线控转向装置,它使转向杆仅能在第一限位块和第二限位块之间做轴向运动,取消了小齿轮轴、支撑轭等零件,简化部件的形状和组装工艺,从而降低成本。
[0005]2、技术方案
[00本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线控转向装置,其特征在于,包括壳体、驱动组件以及转向杆,所述转向杆安装在壳体内部,所述驱动组件驱动转向杆轴向运动,所述转向杆包括螺杆段和限位段,所述螺杆段与驱动组件连接,所述壳体内部对称设有第一限位块和第二限位块,所述限位段一侧与第一限位块滑动抵靠,限位段另一侧与第二限位块滑动抵靠。2.根据权利要求1所述的线控转向装置,其特征在于,所述限位段一侧具有第一限位条,限位段另一端具有第二限位条,所述第一限位块具有与第一限位条滑动配合的第一凹槽,所述第二限位块具有与第二限位条配合的第二凹槽。3.根据权利要求1所述的线控转向装置,其特征在于,所述驱动组件包括电机、同步带和转向螺母,所述同步带分别绕设在电机输出轴外周和转向螺母外周。4.根据权利要求1所述的线控转向装置,其特征在于,所述螺杆段沿周向环设有螺沟,所述螺沟和转向螺母之间设有滚珠。5.根据权利要求2所述的线控转向装置,其特征在于,所述第一限位条的直径由远离第一凹槽的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴伟
申请(专利权)人:杭州世宝汽车方向机有限公司
类型:新型
国别省市:

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