一种道路隔离带制造技术

本申请公开了一种道路隔离带，涉及道路设施的技术领域，改善了现有的道路隔离带拆卸困难且费时的问题，包括多个立柱以及多个隔离栏，所述隔离栏包括两个平行设置的横杆以及多个加强杆，多个所述加强杆设置于两个所述横杆之间；所述隔离栏还包括多个插接杆以及多个弹性件，所述插接杆设置于所述横杆端部且与所述横杆滑动连接，所述立柱上开设有供所述插接杆插入的插接槽，所述弹性件设置于所述横杆的内部，所述弹性件驱使所述插接杆朝远离所述横杆的方向滑动；还包括解锁组件，所述解锁组件设置于所述立柱上，所述解锁组件能够驱使所述插接杆朝靠近所述横杆的方向滑动。本申请能够方便隔离栏与立柱之间的拆除，且拆除过程省时省力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔离带


[0001]本申请涉及道路设施的
，尤其是涉及一种道路隔离带。

技术介绍

[0002]道路上为了对车道进行划分，通常会设置绿化带或道路隔离带来进行隔离。
[0003]道路隔离带一般包括多个立柱以及连接于每两个支柱之间的隔离栏。当道路上出现交通事故时，常常需要对部分道路隔离带进行拆卸，以便利用对向车道进行交通疏导。
[0004]现有的道路隔离带中，隔离栏与立柱之间通常通过螺栓连接的方式进行固定，拆卸起来比较困难，通常需要使用相关工具，现场拆卸难度大，且所需花费的时间长，存在改进空间。

技术实现思路

[0005]为了改善现有的道路隔离带拆卸困难且费时的问题，本申请提供一种道路隔离带。
[0006]本申请提供一种道路隔离带，采用如下的技术方案：
[0007]一种道路隔离带，包括多个固定设置于道路上的立柱以及多个设置于所述立柱之间的隔离栏，所述隔离栏包括两个平行设置的横杆以及多个加强杆，多个所述加强杆设置于两个所述横杆之间；所述隔离栏还包括多个插接杆以及多个弹性件，所述插接杆设置于所述横杆端部且与所述横杆滑动连接，所述立柱上开设有供所述插接杆插入的插接槽，所述弹性件设置于所述横杆的内部，所述弹性件驱使所述插接杆朝远离所述横杆的方向滑动；还包括解锁组件，所述解锁组件设置于所述立柱上，所述解锁组件能够驱使所述插接杆朝靠近所述横杆的方向滑动。
[0008]通过采用上述技术方案，隔离栏通过插接杆与插接槽插接配合与立柱连接，弹性件能够驱使插接杆保持插接于插接槽中，使隔离栏与立柱之间具有较高的连接强度；控制解锁组件即可驱使插接杆滑动离开插接槽，方便工作人员将隔离栏拆下，也方便工作人员安装隔离栏，从而方便工作人员对道路隔离带进行拆卸和安装，且操作省时省力。
[0009]可选的，所述解锁组件包括两个解锁块以及一个顶出块，两所述解锁块均设置于所述立柱的内部，且所述解锁块与所述立柱滑动连接；所述顶出块设置于两所述解锁块之间，所述顶出块也与所述立柱滑动连接；所述顶出块滑动驱使两所述解锁块朝相反的方向同步滑动。
[0010]通过采用上述技术方案，顶出块滑动能够同时驱使两解锁块朝相反的方向同步滑动，解锁块滑动后推动插接杆滑动离开插接槽，从而使隔离栏能够拆卸下来；控制一个顶出块滑动即可使两个插接杆离开插接槽，能够加快隔离栏拆卸的效率，从而进一步方便道路隔离带的拆除。
[0011]可选的，所述解锁组件还包括控制件，所述控制件穿设于所述立柱上，所述控制件与所述立柱转动连接，且所述控制件与所述顶出块螺纹配合。
[0012]通过采用上述技术方案，控制件转动带动顶出块滑动，顶出块滑动推动解锁块滑动从而使插接杆离开插接槽；转动控制件比直接控制顶出块滑动更加省力，从而能够使隔离栏拆除的过程更加省力。
[0013]可选的，所述控制件的一端具有手持部。
[0014]通过采用上述技术方案，手持部位于立柱的一侧，能够为工作人员提供抓取位置施力，从而方便工作人员转动控制件。
[0015]可选的，所述解锁块靠近所述顶出块的一端具有楔形面，所述顶出块滑动的过程中，所述楔形面的两侧分别与两所述楔形面相抵。
[0016]通过采用上述技术方案，顶出块的两侧分别与两楔形面相抵，顶出块滑动的过程中，顶出块与楔形面相抵的位置发生改变，从而推动解锁块滑动，使解锁组件实现解锁效果的方式更加方便可靠。
[0017]可选的，所述解锁组件还包括两个滚轮，两所述滚轮分别设置于顶出块的两侧，所述滚轮与所述顶出块转动连接，且所述滚轮与所述楔形面相抵。
[0018]通过采用上述技术方案，顶出块通过滚轮与楔形面相抵，滚轮代替顶出块直接与楔形面相抵，能够减小顶出块与楔形面之间的摩擦力，从而降低顶出块与楔形面直接接触导致二者摩擦受损的概率，同时也能够使控制顶出块滑动的过程更加省力。
[0019]可选的，所述立柱上还开设有多个让位槽，所述让位槽位于所述插接槽背离所述顶出块的一侧，所述让位槽与插接槽相通，所述解锁块朝远离另一所述解锁块的方向滑动至极限位置后，所述插接杆的端部退回至所述让位槽中。
[0020]通过采用上述技术方案，解锁块推动插接杆滑动至极限位置后，插接杆的端部离开插接槽且位于让位槽中，让位槽为插接杆提供拆卸空间，只需转动隔离栏即可使插接杆抵在让位槽的槽壁上，方便后续将隔离栏拆下。
[0021]可选的，所述立柱上还开设有多个用于引导所述插接杆滑动退出的退位槽，所述退位槽位于所述让位槽的两侧，且所述退位槽与相邻的所述让位槽相通。
[0022]通过采用上述技术方案，插接杆离开插接槽中且与让位槽的槽壁相抵后，继续转动或移动隔离栏，即可使插接杆进入退位槽中与退位槽的槽壁相抵，退位槽的槽壁将引导插接杆离开从而使插接杆解除与立柱的相抵，进一步方便隔离栏的拆除。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0024]1.在保证隔离栏与立柱之间的连接强度的同时，能够方便隔离栏与立柱之间的拆除，且拆除过程省时省力；
[0025]2.解锁组件能够同时对两侧的隔离栏进行解锁，从而提高隔离栏与立柱之间的拆除效率，进一步缩短拆除道路隔离带所需的时间。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例一种道路隔离带的结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例中隔离栏与立柱连接处的内部视图。
[0028]附图标记说明：1、立柱；11、插接槽；12、第二滑动槽；13、第三滑动槽；14、让位槽；15、退位槽；151、导向面；2、隔离栏；21、横杆；211、第一滑动槽；22、加强杆；23、插接杆；24、弹性件；3、解锁组件；31、解锁块；311、楔形面；32、顶出块；33、控制件；331、把手；34、滚轮。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种道路隔离带。
[0031]参照图1，道路隔离带包括多个立柱1、多个隔离栏2以及多个解锁组件3，立柱1固定安装于道路上，隔离栏2安装于两相邻立柱1之间，且隔离栏2的两端分别与两立柱1固定连接；解锁组件3安装于立柱1上，解锁组件3能够同时对立柱1两侧的隔离栏2进行解锁，使隔离栏2能够与立柱1拆除分离。附图中，以两个立柱1以及一个隔离栏2为例进行展示。
[0032]隔离栏2包括两个互相平行的横杆21以及多个加强杆22，加强杆22的两端分别与两横杆21固定连接，且加强杆22的长度方向与横杆21的长度方向垂直。
[0033]参照图1和图2，隔离栏2还包括四个插接杆23以及四个弹性件24，横杆21的两端均开设有供插接杆23滑动连接的第一滑动槽211，第一滑动槽211于横杆21的端部形成开口，插接杆23的滑动方向与横杆21的长度方向平行，且插接杆23能够滑动穿出第一滑动槽211。弹性件24安装于第一滑动槽211中，弹性件24位于插接杆23靠近横杆21的一侧，且弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路隔离带，包括多个固定设置于道路上的立柱（1）以及多个设置于所述立柱（1）之间的隔离栏（2），其特征在于，所述隔离栏（2）包括两个平行设置的横杆（21）以及多个加强杆（22），多个所述加强杆（22）设置于两个所述横杆（21）之间；所述隔离栏（2）还包括多个插接杆（23）以及多个弹性件（24），所述插接杆（23）设置于所述横杆（21）端部且与所述横杆（21）滑动连接，所述立柱（1）上开设有供所述插接杆（23）插入的插接槽（11），所述弹性件（24）设置于所述横杆（21）的内部，所述弹性件（24）驱使所述插接杆（23）朝远离所述横杆（21）的方向滑动；还包括解锁组件（3），所述解锁组件（3）设置于所述立柱（1）上，所述解锁组件（3）能够驱使所述插接杆（23）朝靠近所述横杆（21）的方向滑动。2.根据权利要求1所述的一种道路隔离带，其特征在于，所述解锁组件（3）包括两个解锁块（31）以及一个顶出块（32），两所述解锁块（31）均设置于所述立柱（1）的内部，且所述解锁块（31）与所述立柱（1）滑动连接；所述顶出块（32）设置于两所述解锁块（31）之间，所述顶出块（32）也与所述立柱（1）滑动连接；所述顶出块（32）滑动驱使两所述解锁块（31）朝相反的方向同步滑动。3.根据权利要求2所述的一种道路隔离带，其特征在于，所述解锁组件（3）还包括控制件（33），所述控制件（33）穿设于所述立柱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗孔林，唐庆霖，张如明，
申请(专利权)人：福建省图诺建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：