一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及包装箱技术领域，公开了一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，包括底座、汽车整流柜、密封盖；支撑底座包括：栈板以及固定框；固定框表面开有矩形槽；矩形槽各内壁均开有插接槽；固定框周侧面开有第一打包带槽；固定框表面设置有若干绑带；安装条底面均设有插板；插板与插接槽插接配合；各侧板端部均插接在密封盖底面密封槽中；密封盖底面设置有若干吊耳；绑带系紧在对应吊耳上。本实用新型专利技术通过将汽车整流柜放置到固定框内，将四组侧板依次插进矩形槽中，并通过对应的插接件将各侧板固定在固定框中，并盖上密封盖，实现整个装置的快速组装，便于后期快速拆卸，不使用时，各组零部件堆放在一起，减小占地面积。减小占地面积。减小占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱


[0001]本技术属于包装箱
，特别是涉及一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱。

技术介绍

[0002]汽车直流充电桩采用分体式结构，主要由汽车整流柜、充电桩、以及整流柜和充电桩之间的连接电缆、充电桩和电动汽车之间的连接电缆及充电连接器等部分组成。整流柜由整流模块和充电主控制系统组成，用于将交流电变为直流电的功率设备。
[0003]汽车整流柜的运输包装一般采用木栈板和木箱结合的方式，全木质材料制成的木制栈板承载强度高，但是变形量极小，不能起到缓冲减震作用，对于重型的汽车整流柜不能起到很好的保护；外包装木箱外观平整牢固，但是其重量和体型偏大，不易组装、运输、拆卸，包装前占地面积大；因此设计出一种具备缓冲且能够方便拆卸的汽车整流柜包装箱是非常有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，通过将汽车整流柜放置到固定框内，将四组侧板依次插进矩形槽中，并通过对应的插接件将各侧板固定在固定框中，并盖上密封盖，实现整个装置的快速组装，便于后期快速拆卸，不使用时，各组零部件堆放在一起，减小占地面积。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，包括底座、设置在所述支撑底座上的汽车整流柜、插接在所述支撑底座上的四组侧板以及插接在相互拼接在一起的四组所述侧板顶部的密封盖；所述支撑底座包括：栈板以及固定框；所述固定框表面开有矩形槽；所述矩形槽各内壁均呈线性阵列分布开有插接槽；所述固定框周侧面开有第一打包带槽；所述第一打包带槽各内壁均呈线性阵列分布开有第一定位孔；所述固定框表面设置有若干绑带；所述侧板内侧面靠近底面固定连接有安装条；所述安装条底面呈线性阵列分布固定连接有插板；所述插板与插接槽插接配合；插板侧面开设有贯穿侧板的第二定位孔；所述第一定位孔与对应的第二定位孔之间插接配合有插接件。
[0007]本技术进一步设置为：所述密封盖底面开有密封槽；各所述侧板端部均插接在密封槽中；所述密封盖底面设置有若干吊耳；所述绑带系紧在对应吊耳上。
[0008]本技术进一步设置为：所述密封盖内顶面、侧板内侧面以及固定框内壁均呈线性阵列分布设置有防护垫。
[0009]本技术进一步设置为：所述侧板外侧面从上往下呈线性阵列分布开有第二打包带槽。
[0010]本技术进一步设置为：所述插接件包括连接板以及呈线性阵列分布在所述连接板侧面的插杆；所述插杆分别与第一定位孔以及对应的第二定位孔插接配合。
[0011]本技术进一步设置为：所述栈板底面呈线性阵列分布设置有缓冲层；所述缓冲层底面设置有垫板；各所述垫板之间固定连接有防滑底板；所述栈板底面对称开有与外部货叉相适配的货叉通道。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过将汽车整流柜放置到固定框内，将四组侧板依次插进矩形槽中完成拼接，并通过对应的插接件将各侧板固定在固定框中，并盖上密封盖，实现整个装置的快速组装，便于后期快速拆卸，不使用时，各组零部件堆放在一起，减小占地面积；同时，在固定框、侧板以及密封盖上均设置有若干防护垫，能够避免侧板与汽车整流柜之间的摩擦。
[0014]2、本技术通过将各绑带绑紧在密封盖上对应的吊耳上，实现将密封盖固定在支撑底座上，通过打包机将打包带固定在第一打包带槽中，避免打包带滑动，同时，将各组插接件固定在第一打包带槽中，提高各侧板与固定框之间连接的稳定性；将各打包带固定在对应的第二打包带槽中，避免打包带滑动，同时，提高了各组相互拼接在一起的侧板之间拼接的稳定性，便于稳定运输。
[0015]3、本技术缓冲层以及防护垫均为高密度珍珠棉(EPE)，EPE有很好缓冲减震作用，而且有较好的抗压能力，提高了装置的承载能力。
附图说明
[0016]图1为本技术一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱的结构示意图。
[0017]图2为支撑底座的结构示意图。
[0018]图3为支撑底座仰视视角的结构示意图。
[0019]图4为侧板的结构示意图。
[0020]图5为插接件的结构示意图。
[0021]图6为密封盖的结构示意图。
[0022]图中：1
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支撑底座，2
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侧板，3
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密封盖，4
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栈板，5
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固定框，6
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矩形槽，7
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插接槽，8
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第一打包带槽，9
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第一定位孔，10
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绑带，11
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安装条，12
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插板，13
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第二定位孔，14
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插接件，15
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密封槽，16
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吊耳，17
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防护垫，18
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第二打包带槽，19
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连接板，20
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插杆，21
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缓冲层，22
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垫板，23
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防滑底板，24
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货叉通道。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0025]本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，包括支撑
底座1、设置在支撑底座1上的汽车整流柜、插接在支撑底座1上的四组侧板2以及插接在相互拼接在一起的四组侧板2顶部的密封盖3；支撑底座1包括：栈板4以及固定框5；固定框5表面开有矩形槽6；矩形槽6各内壁均呈线性阵列分布开有插接槽7；固定框5周侧面开有第一打包带槽8；第一打包带槽8各内壁均呈线性阵列分布开有第一定位孔9；固定框5表面设置有若干绑带10；侧板2内侧面靠近底面固定连接有安装条11；安装条11底面呈线性阵列分布固定连接有插板12；插板12与插接槽7插接配合；插板12侧面开设有贯穿侧板2的第二定位孔13；第一定位孔9与对应的第二定位孔13之间插接配合有插接件14；密封盖3底面开有密封槽15；各侧板2端部均插接在密封槽15中；密封盖3底面设置有若干吊耳16；绑带10系紧在对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，包括支撑底座(1)、设置在所述支撑底座(1)上的汽车整流柜、插接在所述支撑底座(1)上的四组侧板(2)以及插接在相互拼接在一起的四组所述侧板(2)顶部的密封盖(3)；其特征在于：所述支撑底座(1)包括：栈板(4)以及固定框(5)；所述固定框(5)表面开有矩形槽(6)；所述矩形槽(6)各内壁均呈线性阵列分布开有插接槽(7)；所述固定框(5)周侧面开有第一打包带槽(8)；所述第一打包带槽(8)各内壁均呈线性阵列分布开有第一定位孔(9)；所述固定框(5)表面设置有若干绑带(10)；所述侧板(2)内侧面靠近底面固定连接有安装条(11)；所述安装条(11)底面呈线性阵列分布固定连接有插板(12)；所述插板(12)与插接槽(7)插接配合；插板(12)侧面开设有贯穿侧板(2)的第二定位孔(13)；所述第一定位孔(9)与对应的第二定位孔(13)之间插接配合有插接件(14)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲可拆卸的汽车整流柜包装箱，其特征在于，所述密封盖(3)底面开有密封槽(15)；各所述侧板(2)端部均插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦珺，
申请(专利权)人：江苏中和智能包装有限公司，
类型：新型
国别省市：