本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机内外隔套的压力取样装置。压力取样装置包括压力取样管和固定组件，所述压力取样管包括一体成型的若干直管段和弯管段，其中一段所述直管段用于穿过外缸壁的穿出孔，所述固定组件用于将所述直管段固定在所述外缸壁上并用于密封所述穿出孔，所述压力取样管的取压端用于固定在内缸壁上，其中所述压力取样管位于所述外缸壁和所述内缸壁之间的部分至少具有一段所述弯管段。通过将压力取样管设置成直管段和弯管段组成形式，使得压力取样管具有一定的伸展性，当内缸和外缸在膨胀或收缩的程度不一致时，通过弯管段克服应力变化，避免对压力取样管和外缸壁的连接处造成拉裂，防止蒸汽泄漏。防止蒸汽泄漏。防止蒸汽泄漏。
【技术实现步骤摘要】
用于汽轮机内外隔套的压力取样装置
[0001]本技术属于汽轮机设备
，具体地讲，涉及一种用于汽轮机内外隔套的压力取样装置。
技术介绍
[0002]现场使用的汽轮机内调节级压力取样系统，存在如下问题：取压的引压管采用焊接方式将压力从汽轮机内缸引出焊接至外缸内侧，且内缸与外缸之间的管段为直管，无足够的膨胀和收缩长度，因此在机组起停过程中因膨胀或收缩长度不一致导致容易导致管道焊接处拉裂，从而造成蒸汽泄漏。接出外缸的管道过度装置采用法兰盘安装和内侧焊接方式，工艺复杂，内部施工空间狭窄且需要在内缸处于起吊状态进行焊接安装，存在违反规定安全风险。
技术实现思路
[0003]本技术解决的技术问题是：如何在对汽轮机进行压力取样时，避免膨胀或收缩导致管道焊接处发生拉裂，以防止蒸汽泄漏。
[0004]本申请公开了一种用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，所述压力取样装置包括压力取样管和固定组件，所述压力取样管包括一体成型的若干直管段和弯管段，其中一段所述直管段用于穿过外缸壁的穿出孔，所述固定组件用于将所述直管段固定在所述外缸壁上并用于密封所述穿出孔，所述压力取样管的取压端用于固定在内缸壁上，其中所述压力取样管位于所述外缸壁和所述内缸壁之间的部分至少具有一段所述弯管段。
[0005]优选地，所述压力取样管位于所述外缸壁之外的部分至少具有一段所述弯管段。
[0006]优选地，所述弯管段的形状为U型。
[0007]优选地，所述固定组件包括共轴设置的密封座、密封抱筘和螺母，所述密封座具有通孔且所述密封座用于固定在所述外缸壁的外表面，所述直管段依次穿过所述密封座、密封抱筘和螺母，所述螺母与所述密封座的外表面螺纹连接以使所述密封抱筘夹设于所述螺母与所述密封座之间，所述密封抱筘用于将所述通孔密封。
[0008]优选地，所述密封座的朝向所述密封抱筘的表面上具有凹陷部，所述密封抱筘的部分位于所述凹陷部内。
[0009]优选地，所述螺母的内部设有一圈环状限位部，所述环状限位部与所述密封抱筘的端面抵接。
[0010]优选地，所述取压端的外表面具有螺纹部。
[0011]本技术公开的一种用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，相对于现有技术，具有如下技术效果：
[0012]通过将压力取样管设置成直管段和弯管段组成形式，使得压力取样管具有一定的伸展性，当内缸和外缸在膨胀或收缩的程度不一致时，通过弯管段克服应力变化，避免对压力取样管和外缸壁的连接处造成拉裂，防止蒸汽泄漏。同时，采用固定组件的固定方式，安
装更加简易便捷，避免采用焊接固定方式。
附图说明
[0013]图1为本技术的实施例一的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置的使用状态图；
[0014]图2为本技术的实施例一的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置的局部结构示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]在详细描述本申请的各个实施例之前，首先简单描述本申请的技术构思：现有的汽轮机内调节级压力取样系统中，取样管在内缸和外缸之间的连接管段通常为直管段，且取样管采用焊接方式固定在缸壁上，当内缸和外缸膨胀、收缩不一致时容易导致焊接处拉裂，从而造成蒸汽泄漏。为此，本申请提供的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置中，压力取样管由直管段和弯管段构成，将直管段穿设在外缸壁上后利用固定组件进行固定并密封穿孔处进行密封，弯管段用于对内缸和外缸在膨胀或收缩时进行缓冲，即使两者膨胀程度不一致，弯管段也具有足够的反应长度，避免对密封处产生过大拉力而形成拉裂，防止蒸汽漏出。
[0017]具体来讲，如图1和图2所示，用于汽轮机内外隔套的压力取样装置包括压力取样管10和固定组件20，压力取样管10包括一体成型的若干直管段11和弯管段12，其中一段直管段11用于穿过外缸壁30的穿出孔31，固定组件20用于将直管段11固定在外缸壁30上并用于密封穿出孔31，压力取样管10的取压端用于固定在内缸壁40上，其中压力取样管10位于外缸壁30和内缸壁40之间的部分至少具有一段弯管段12。
[0018]进一步地，压力取样管10位于外缸壁30之外的部分至少具有一段弯管段12。弯管段12的数量可以根据需要设置多个。示例性地，弯管段12的形状为U型。
[0019]进一步地，固定组件20包括共轴设置的密封座21、密封抱筘22和螺母23，密封座21具有通孔210且密封座21用于固定在外缸壁30的外表面，直管段11依次穿过密封座21、密封抱筘22和螺母23，螺母23与密封座21的外表面螺纹连接以使密封抱筘22夹设于螺母23与密封座21之间，密封抱筘22用于将通孔210密封。采用固定组件20对压力取样管10进行固定，无需在外缸壁30上进行焊接，避免了由于空间狭小而造成施工不便和施工风险。
[0020]示例性地，密封座21通过焊接的方式固定在外缸壁30的外表面且包围穿出孔31的外缘，通孔210与穿出孔31相对，密封座21的外表面具有螺纹。密封抱筘22的外径小于密封座21的外径但大于通孔210的直径，且密封抱筘22的内径小于通孔210的直径的直径，密封抱筘22的内径等于直管段11的外径，这样当密封抱筘22与密封座21抵接时，通孔210被密封抱筘22密封，从而达到密封穿出孔31的效果，防止蒸汽泄漏。
[0021]进一步地，密封座21的朝向密封抱筘22的表面上具有凹陷部211，密封抱筘22的部分位于凹陷部211内。凹陷部211可以在径向方向对密封座21进行限位，保持密封座21与密
封抱筘22的相对稳定。
[0022]进一步地，螺母23的内部设有一圈环状限位部231，环状限位部231与密封抱筘22的端面抵接。当螺母23与密封座21的外表面进行螺纹连接时，密封抱筘22夹设于环状限位部231和凹陷部211之间，并保持稳定。示例性地，密封抱筘22的两侧端面可设置成锥面，便于密封抱筘22与螺母23、密封座21进行配合。示例性地，螺母23为六角螺母。
[0023]进一步地，取压端13的外表面具有螺纹部，取压端13与内缸壁40进行螺纹连接后，再进行焊接固定，可以使得取压端13与内缸壁40稳定连接。
[0024]本实施例公开的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，通过将压力取样管设置成直管段和弯管段组成形式，使得压力取样管具有一定的伸展性，当内缸和外缸在膨胀或收缩的程度不一致时，通过弯管段克服应力变化，避免对压力取样管和外缸壁的连接处造成拉裂，防止蒸汽泄漏。同时，采用固定组件的固定方式，安装更加简易便捷，避免采用焊接固定方式。
[0025]上面对本技术的具体实施方式进行了详细描述，虽然已表示和描述了一些实施例，但本领域技术人员应该理解，在不脱离由权利要求及其等同物限定其范围的本技术的原理和精神的情况下，可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，其特征在于，所述压力取样装置包括压力取样管和固定组件，所述压力取样管包括一体成型的若干直管段和弯管段，其中一段所述直管段用于穿过外缸壁的穿出孔，所述固定组件用于将所述直管段固定在所述外缸壁上并用于密封所述穿出孔，所述压力取样管的取压端用于固定在内缸壁上，其中所述压力取样管位于所述外缸壁和所述内缸壁之间的部分至少具有一段所述弯管段。2.根据权利要求1所述的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，其特征在于，所述压力取样管位于所述外缸壁之外的部分至少具有一段所述弯管段。3.根据权利要求1或2所述的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，其特征在于，所述弯管段的形状为U型。4.根据权利要求1所述的用于汽轮机内外隔套的压力取样装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜绍霖，杨光茂，颜江叡，吴昌新，徐淋，
申请(专利权)人：贵州西电电力股份有限公司黔北发电厂，
类型：新型
国别省市：
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