一种便于使用者刹车的轮椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于使用者刹车的轮椅，包括轮椅本体，每个电动伸缩杆的输出端均固定连接有壳体，壳体的内部设置有与耐磨圈接触的刹车块，刹车块的前、后表面均开设有销固槽，壳体的前、后表面均固定安装有拉簧，拉簧的一端固定连接有贯穿壳体的销固件，销固件与销固槽之间插接。本实用新型专利技术通过拉动销固件，拉伸拉簧，实现销固件的一端脱离刹车块所开设的销固槽内部，从而方便将刹车块从壳体的内部取出，解决了现有技术中的带刹轮椅多将刹车片结构设置于壳体的内部，并采用螺栓固定于车轴处，但是由于螺栓在长时间使用后会出现修饰的情况，造成了不便拆卸，难以更换刹车片的问题。难以更换刹车片的问题。难以更换刹车片的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用者刹车的轮椅


[0001]本技术属于轮椅
，具体涉及一种便于使用者刹车的轮椅。

技术介绍

[0002]轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。普通轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成。
[0003]目前带刹轮椅多将刹车片结构设置于壳体的内部，并采用螺栓固定于车轴处，但是由于螺栓在长时间使用后会出现修饰的情况，造成了不便拆卸，难以便捷更换刹车片，因此，需要设计一种便于使用者刹车的轮椅解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于使用者刹车的轮椅，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的带刹轮椅多将刹车片结构设置于壳体的内部，并采用螺栓固定于车轴处，但是由于螺栓在长时间使用后会出现修饰的情况，造成了不便拆卸，难以更换刹车片的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用者刹车的轮椅，包括轮椅本体，所述轮椅本体包括有设置于中部的椅架机构，且所述轮椅本体包括有两个后轮机构，每个所述后轮机构均包括有贯穿椅架机构的车轴，所述车轴的外侧套接有耐磨圈，所述椅架机构的内侧对称固定安装有电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的输出端均固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有与耐磨圈接触的刹车块，所述刹车块的前、后表面均开设有销固槽，所述壳体的前、后表面均固定安装有拉簧，所述拉簧的一端固定连接有贯穿壳体的销固件，所述销固件与销固槽之间插接。
[0006]优选的，所述销固件呈T型结构，且所述销固件位于拉簧的内部。
[0007]优选的，所述椅架机构的包括有设置于轮椅本体中部的两个扶手，其中一个所述扶手的顶部镶嵌有控制开关。
[0008]优选的，所述控制开关与蓄电池之间通过电性连接，所述控制开关与电动伸缩杆之间通过电性连接。
[0009]优选的，所述椅架机构包括有设置于一侧的两个前支架管，每个所述前支架管的外侧均套接有脚踏板。
[0010]优选的，所述前支架管的外侧开设有导向滑轨，且所述前支架管的内腔底部转动连接有丝杆，所述丝杆的下端贯穿前支架管固定连接有旋钮，且所述丝杆的外侧螺接有贯穿导向滑轨的滑块，所述滑块与脚踏板之间固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过拉动销固件，拉伸拉簧，实现销固件的一端脱离刹车块所开设的销固槽内部，从而方便将刹车块从壳体的内部取出，解决了现有技术中的带刹轮椅多将
刹车片结构设置于壳体的内部，并采用螺栓固定于车轴处，但是由于螺栓在长时间使用后会出现修饰的情况，造成了不便拆卸，难以更换刹车片的问题。
[0013]2.本技术通过转动旋钮，带动与其连接的丝杆转动，实现外侧的滑块带动脚踏板升降，从而能够根据个人需求对脚踏板的高度进行调整，提高使用的适配能力，实用性增强。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体图；
[0015]图2为本技术的脚踏板与前支架管连接的左视结构示意图；
[0016]图3为本技术的右视图；
[0017]图4为本技术的刹车块与壳体连接的侧视结构示意图；
[0018]图中：1、轮椅本体；2、椅架机构；3、后轮机构；4、前支架管；5、控制开关；6、扶手；7、丝杆；8、导向滑轨；9、滑块；10、脚踏板；11、旋钮；12、电动伸缩杆；13、车轴；14、耐磨圈；15、壳体；16、蓄电池；17、销固件；18、销固槽；19、拉簧；20、刹车块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种便于使用者刹车的轮椅，包括轮椅本体1，轮椅本体1包括有设置于中部的椅架机构2，且轮椅本体1包括有两个后轮机构3，每个后轮机构3均包括有贯穿椅架机构2的车轴13，车轴13的外侧套接有耐磨圈14，椅架机构2的内侧对称固定安装有电动伸缩杆12，每个电动伸缩杆12的输出端均固定连接有壳体15，壳体15的内部设置有与耐磨圈14接触的刹车块20，刹车块20的前、后表面均开设有销固槽18，壳体15的前、后表面均固定安装有拉簧19，拉簧19的一端固定连接有贯穿壳体15的销固件17，销固件17与销固槽18之间插接，销固件17呈T型结构，且销固件17位于拉簧19的内部。
[0022]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过拉动销固件17，拉伸拉簧19，实现销固件17的一端脱离刹车块20所开设的销固槽18内部，从而方便将刹车块20从壳体15的内部取出，解决了现有技术中的带刹轮椅多将刹车片结构设置于壳体15的内部，并采用螺栓固定于车轴13处，但是由于螺栓在长时间使用后会出现锈蚀的情况，造成了不便拆卸，难以更换刹车片的问题。
[0023]实施例二：
[0024]请参阅图1至图4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：椅架机构2的包括有设置于轮椅本体1中部的两个扶手6，其中一个扶手6的顶部镶嵌有控制开关5，蓄电池16与控制开关5之间通过电性连接，控制开关5与电动伸缩杆12之间通过电性连接，椅架机构2包括有设置于一侧的两个前支架管4，每个前支架管4的外侧均套接有脚踏板
10，前支架管4的外侧开设有导向滑轨8，且前支架管4的内腔底部转动连接有丝杆7，丝杆7的下端贯穿前支架管4固定连接有旋钮11，且丝杆7的外侧螺接有贯穿导向滑轨8的滑块9，滑块9与脚踏板10之间固定连接。
[0025]采用上述技术方案，通过转动旋钮11，带动与其连接的丝杆7转动，实现外侧的滑块9带动脚踏板10升降，从而能够根据个人需求对脚踏板10的高度进行调整，提高使用的适配能力，实用性增强。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：
[0027]使用时，使用者坐在轮椅本体1上，通过调节控制开关5，启动电动伸缩杆12，带动与其输出端连接的壳体15带动刹车块20向下移动，使其与耐磨圈14接触，产生摩擦力，便于使用者进行刹车操作。需要调整脚踏板10的高度时，转动旋钮11，带动与其连接的丝杆7转动，带动外侧的滑块9带动脚踏板10升降。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用者刹车的轮椅，包括轮椅本体(1)，其特征在于：所述轮椅本体(1)包括有设置于中部的椅架机构(2)，且所述轮椅本体(1)包括有两个后轮机构(3)，每个所述后轮机构(3)均包括有贯穿椅架机构(2)的车轴(13)，所述车轴(13)的外侧套接有耐磨圈(14)，所述椅架机构(2)的内侧对称固定安装有电动伸缩杆(12)，每个所述电动伸缩杆(12)的输出端均固定连接有壳体(15)，所述壳体(15)的内部设置有与耐磨圈(14)接触的刹车块(20)，所述刹车块(20)的前、后表面均开设有销固槽(18)，所述壳体(15)的前、后表面均固定安装有拉簧(19)，所述拉簧(19)的一端固定连接有贯穿壳体(15)的销固件(17)，所述销固件(17)与销固槽(18)之间插接。2.根据权利要求1所述的一种便于使用者刹车的轮椅，其特征在于：所述销固件(17)呈T型结构，且所述销固件(17)位于拉簧(19)的内部。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鹏，
申请(专利权)人：苏州市邦爱医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：