一种新型防撞桶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防撞桶，涉及交通安全设施技术领域，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体外部周侧均匀设置有若干防护板，所述防护板内侧四角均设置有套筒，所述套筒内部内外滑动有滑杆，且所述滑杆周侧套设有缓冲弹簧。本实用新型专利技术设置的防撞桶结构，通过其外部设置的若干防护板，可在防撞桶在遭受外部撞击时，对内部防撞桶起到一定的保护作用，同时其内侧有滑杆、套筒以及缓冲弹簧组成的阻尼器结构，能够卸掉撞击大部分的力，避免防撞桶遭受强力撞击变形，同时保护对象撞击来车的车内人员，同时防撞桶本体外侧防护板结构拆装更换简单，方便了防撞桶的重复使用。方便了防撞桶的重复使用。方便了防撞桶的重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防撞桶


[0001]本技术涉及交通安全设施
，尤其涉及一种新型防撞桶。

技术介绍

[0002]防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人的损伤。现有防撞桶在遭受撞击时，不具备卸掉部分车冲击力的功能，经常导致撞击来车以及防撞桶本身外部损坏严重，导致防撞桶无法重复使用。因此本实用提出了一种新型防撞桶，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型防撞桶。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种新型防撞桶，包括防撞桶本体，所述防撞桶本体外部周侧均匀设置有若干防护板，所述防护板内侧四角均设置有套筒，所述套筒内部内外滑动有滑杆，且所述滑杆周侧套设有缓冲弹簧。
[0006]优选地，所述套筒一端固定有转轴，套筒通过转轴转动连接于防护板内侧。
[0007]优选地，所述滑杆一端固定有转轴，转轴外侧转动连接有滑块。
[0008]优选地，所述防撞桶本体周侧均匀开设有对应防护板的若干滑槽。
[0009]优选地，所述滑槽上下两端左右均开设有对应滑块的卡槽。
[0010]优选地，所述防护板外侧面设置有反光膜。
[0011]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]本技术设置的防撞桶结构，通过其外部设置的若干防护板，可在防撞桶在遭受外部撞击时，对内部防撞桶起到一定的保护作用，同时其内侧有滑杆、套筒以及缓冲弹簧组成的阻尼器结构，能够卸掉撞击大部分的力，避免防撞桶遭受强力撞击变形，同时保护对象撞击来车的车内人员，同时防撞桶本体外侧防护板结构拆装更换简单，方便了防撞桶的重复使用。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种新型防撞桶的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种新型防撞桶的俯面剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种新型防撞桶中防撞桶本体的结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种新型防撞桶中防护板的内侧结构示意图。
[0017]图中：1、防撞桶本体；2、防护板；3、反光膜；4、套筒；5、转轴；6、滑杆；7、缓冲弹簧；
8、滑块；9、滑槽；10、卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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4，一种新型防撞桶，包括防撞桶本体1，防撞桶本体1外部周侧均匀设置有若干防护板2，防护板2内侧四角均设置有套筒4，套筒4内部内外滑动有滑杆6，且滑杆6周侧套设有缓冲弹簧7，套筒4一端固定有转轴5，套筒4通过转轴5转动连接于防护板2内侧，滑杆6一端固定有转轴5，转轴5外侧转动连接有滑块8，防护板2外侧面设置有反光膜3，本新型防撞桶在使用时，其外部设置的若干防护板2结构能够对中心防撞桶本体1起到一定的保护作用，同时在遭受到撞击时，其内侧四角设置的由滑杆6、套筒4以及缓冲弹簧7组成的阻尼器结构，能过对防撞桶本体1起到一定的缓冲作用，且能降低对撞击来车表面的损伤，双向缓冲，既保护了防撞桶本体1，又保护了车内驾驶以及随行人员的安全；
[0020]进一步的是，防撞桶本体1周侧均匀开设有对应防护板2的若干滑槽9，滑槽9上下两端左右均开设有对应滑块8的卡槽10，同时本防撞桶本体1外侧的若干防护板2结构还可方便拆卸更换，两防护板2内部左右套筒4连接结构收紧，将两侧滑块8置于防撞桶本体1外侧对应滑槽9内，而后将上下端滑块8对应到滑槽9两侧卡槽10，向内推动防护板2，使得内侧左右套筒4连接结构展开，并使内端滑杆6通过转轴5连接的滑块8滑至对应卡槽10内，此时外侧防护板2安装完成。
[0021]本技术具体工作原理如下：
[0022]本新型防撞桶在使用时，其外部设置的若干防护板2结构能够对中心防撞桶本体1起到一定的保护作用，同时在遭受到撞击时，其内侧四角设置的由滑杆6、套筒4以及缓冲弹簧7组成的阻尼器结构，能过对防撞桶本体1起到一定的缓冲作用，且能降低对撞击来车表面的损伤，双向缓冲，既保护了防撞桶本体1，又保护了车内驾驶以及随行人员的安全；
[0023]同时本防撞桶本体1外侧的若干防护板2结构还可方便拆卸更换，两防护板2内部左右套筒4连接结构收紧，将两侧滑块8置于防撞桶本体1外侧对应滑槽9内，而后将上下端滑块8对应到滑槽9两侧卡槽10；
[0024]向内推动防护板2，使得内侧左右套筒4连接结构展开，并使内端滑杆6通过转轴5连接的滑块8滑至对应卡槽10内，此时外侧防护板2安装完成，当需要取下防护板2上，反向重复上述操作即可。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防撞桶，包括防撞桶本体(1)，其特征在于，所述防撞桶本体(1)外部周侧均匀设置有若干防护板(2)，所述防护板(2)内侧四角均设置有套筒(4)，所述套筒(4)内部内外滑动有滑杆(6)，且所述滑杆(6)周侧套设有缓冲弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征在于，所述套筒(4)一端固定有转轴(5)，套筒(4)通过转轴(5)转动连接于防护板(2)内侧。3.根据权利要求1所述的一种新型防撞桶，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶俊，周红萍，
申请(专利权)人：广东安达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：