一种提高散热的汽车空调电机组制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调电机组散热技术领域，且公开了一种提高散热的汽车空调电机组，包括散热器主体，所述散热器主体的两侧对称安装有装载竖板，两个所述装载竖板上均开设有第一装载槽，所述第一装载槽的底部固定安装有转接头，所述转接头上设置有清洁机构，所述散热器主体的顶部和底部均固定安装有装载横板，所述装载横板上开设有第二装载槽，所述第二装载槽的内侧设置有吸尘机构，所述装载横板与装载竖板首尾相连，所述清洁机构包括转接头顶部固定安装的丝杆，丝杆延伸至装载竖板的外侧固定安装有电动马达，所述丝杆上螺纹连接有安装板。可以对散热器主体的表面进行自动清洁，防止其表面堆积灰尘，从而大大的提升散热器主体的散热效果。器主体的散热效果。器主体的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种提高散热的汽车空调电机组


[0001]本技术涉及汽车空调电机组散热
，具体为一种提高散热的汽车空调电机组。

技术介绍

[0002]随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，到目前为止，国产轿车空调装置率已接近100％，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
[0003]在汽车空调使用的过程中，存在着如下的问题影响汽车空调电机组的散热：汽车空调在使用的过程中，会产生大量的热量，现有的技术可通过散热器能够对汽车空调电机组进行散热；但是散热器在使用的过程中，其表面会吸附大量的灰尘或异物，影响散热器的散热效果，造成其散热效果不佳。因此，我们提出一种提高散热的汽车空调电机组来解决上述中存在的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种提高散热的汽车空调电机组，能够有效地解决现有技术的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了一种提高散热的汽车空调电机组，包括散热器主体，所述散热器主体的两侧对称安装有装载竖板，两个所述装载竖板上均开设有第一装载槽，所述第一装载槽的底部固定安装有转接头，所述转接头上设置有清洁机构，所述散热器主体的顶部和底部均固定安装有装载横板，所述装载横板上开设有第二装载槽，所述第二装载槽的内侧设置有吸尘机构，所述装载横板与装载竖板首尾相连。
[0009]更进一步地，所述清洁机构包括转接头顶部固定安装的丝杆，所述丝杆延伸至装载竖板的外侧固定安装有电动马达。
[0010]更进一步地，所述丝杆上螺纹连接有安装板，所述安装板上开设有连接孔，所述连接孔与丝杆相啮合。
[0011]更进一步地，所述安装板上且靠近散热器主体的一侧对称安装有安装杆，所述安装杆上且靠近散热器主体的一侧设置有清洁毛刷，所述清洁毛刷与散热器主体相贴合。
[0012]更进一步地，所述吸尘机构包括第二装载槽内侧均匀安装的收集管，所述装载横板远离散热器主体的一侧固定安装有连接管，所述连接管与收集管相连通，所述连接管远离散热器主体的一端固定安装有吸尘机。
[0013]更进一步地，所述散热器主体的背部固定安装有装载架，所述装载架上设置有风
扇。
[0014](三)有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术可以对散热器主体的表面进行自动清洁，防止其表面堆积灰尘，从而大大的提升散热器主体的散热效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体结构图；
[0019]图2为本技术的A处放大结构示意图；
[0020]图3为本技术的B处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的立体机构后视图。
[0022]图中的标号分别代表：1、散热器主体；2、装载竖板；3、第一装载槽；4、转接头；5、丝杆；6、电动马达；7、安装板；8、连接孔；9、安装杆；10、清洁毛刷；11、装载横板；12、第二装载槽；13、收集管；14、连接管；15、吸尘机；16、装载架；17、风扇。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]实施例
[0026]本实施例的一种提高散热的汽车空调电机组，如图1
‑
4所示，包括散热器主体1，散热器主体1的两侧对称安装有装载竖板2，两个装载竖板2上均开设有第一装载槽3，第一装载槽3的底部固定安装有转接头4，转接头4上设置有清洁机构，散热器主体1的顶部和底部均固定安装有装载横板11，装载横板11上开设有第二装载槽12，第二装载槽12的内侧设置有吸尘机构，装载横板11与装载竖板2首尾相连，在使用的过程中，通过清洁机构对散热器主体1的表面进行清理，减少散热器主体1表面堆积灰尘以及异物，通过转接头4能够使得清洁机构进行上下垂直清洁，使得其对散热器主体1清洁的更加全面，在不需要清洁的时候，清洁机构移动至装载横板11重叠的位置，以防止影响散热器主体1的散热；并且在清洁的过程中清洁机构扬起的灰尘可经过吸尘机构进行收集，减少散热器主体1的表面发生灰尘的二次堆积，可以对散热器主体1的表面进行自动清洁，防止其表面堆积灰尘，从而大大的提升散热器主体1的散热效果。
[0027]如图1、图2和图3所示，清洁机构包括转接头4顶部固定安装的丝杆5，丝杆5延伸至
装载竖板2的外侧固定安装有电动马达6，丝杆5上螺纹连接有安装板7，安装板7上开设有连接孔8，连接孔8与丝杆5相啮合，当散热器主体1的散热效果不好需要对其清洁时，启动电动马达6，电动马达6带动丝杆5在第一装载槽3中进行转动，并且丝杆5的底部与转接头4相连接，从而使得电动马达6带动丝杆5转动时，能够将安装板7不断的提升和下降，已实现往复清洁的效果；当散热器主体1的散热没有受到影响不需要对其清洁时，启动电动马达6，电动马达6带动丝杆5转动，丝杆5带动安装板7向上垂直位移，移动至安装板7与装载横板11的位置发生重叠，以避免安装板7影响散热器主体1的正常散热。
[0028]如图1、图2和图3所示，安装板7上且靠近散热器主体1的一侧对称安装有安装杆9，安装杆9上且靠近散热器主体1的一侧设置有清洁毛刷10，清洁毛刷10与散热器主体1相贴合，启动电动马达6，电动马达6带动丝杆5在第一装载槽3中进行转动，随着丝杆5的转动，带动安装板7不断的提升和下降，在安装板7升降的过程中，安装板7带动安装杆9一起移动，安装杆9带动清洁毛刷10一起移动，从而实现对散热器主体1的表面进行清洁，从而提升散热器主体1的散热效果。
[0029]如图1、图2和图3所示，吸尘机构包括第二装载槽12内侧均匀安装的收集管13，装载横板11远离散热器主体1的一侧固定安装有连接管14，连接管14与收集管13相连通，连接管14远离散热器主体1的一端固定安装有吸尘机15，随着安装杆9带动清洁毛刷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高散热的汽车空调电机组，包括散热器主体(1)，其特征在于：所述散热器主体(1)的两侧对称安装有装载竖板(2)，两个所述装载竖板(2)上均开设有第一装载槽(3)，所述第一装载槽(3)的底部固定安装有转接头(4)，所述转接头(4)上设置有清洁机构，所述散热器主体(1)的顶部和底部均固定安装有装载横板(11)，所述装载横板(11)上开设有第二装载槽(12)，所述第二装载槽(12)的内侧设置有吸尘机构，所述装载横板(11)与装载竖板(2)首尾相连。2.根据权利要求1所述的一种提高散热的汽车空调电机组，其特征在于：所述清洁机构包括转接头(4)顶部固定安装的丝杆(5)，所述丝杆(5)延伸至装载竖板(2)的外侧固定安装有电动马达(6)。3.根据权利要求2所述的一种提高散热的汽车空调电机组，其特征在于：所述丝杆(5)上螺纹连接有安装板(7)，所述安装板(7)上开设有连接孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸣元，
申请(专利权)人：浙江精达电机有限公司，
类型：新型
国别省市：