一种汽车座椅开关阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅开关阀，包括开关阀本体，开关阀本体包括壳体，壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二安装柱，第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，连接柱内设置有连接空腔，第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部；第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，第一安装空腔通过第一连接通孔与连接空腔相连通，连接空腔通过第二连接通孔与第二安装空腔相连通；第二安装空腔通过第三连接通孔与固定空腔相连通。本实用新型专利技术的有益效果在于，提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的汽车座椅开关阀。的汽车座椅开关阀。的汽车座椅开关阀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅开关阀


[0001]本技术涉及一种汽车座椅开关阀。

技术介绍

[0002]现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。一般来说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。现有的座椅的调节方式有手动或电动两种方式。
[0003]现有一种汽车座椅在高度调节时，是通过对座椅内部的气囊进行充放气，从而利用气囊的膨胀体积来调节汽车座椅的高度。但由于高度的不同经常需要充气和放气，普通的操作阀结构体积较大，不易操作，成本较高，因此，我们提出一种汽车座椅开关阀。
[0004]重型汽车上的座椅大多采用气囊座椅，通过气囊座椅在驾驶过程中遇到路面颠簸时能够进行减震，从而增加驾驶人员的舒适感，但现有的气囊座椅大多都无法对座椅的高度进行调节，当座椅高度与驾驶人员不适配时，容易影响驾驶员的舒适度,因此，本领域技术人员提供了汽车座椅高度控制的开关阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的汽车座椅开关阀。
[0006]本技术的技术方案是这样的：
[0007]一种汽车座椅开关阀，包括开关阀本体，所述开关阀本体包括壳体，所述壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二安装柱，所述第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，所述连接柱内设置有连接空腔，所述第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，所述壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部，其中：
[0008]所述第一安装柱的上端固定设置在所述第一固定凸部的下表面，所述第一固定凸部中设置有第一固定孔，所述壳体的上表面设置有第一开口，所述第一开口中安装有第一接头，所述第一固定孔分别与所述第一开口和第一安装空腔相连通，且所述第一安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；
[0009]所述第二安装柱的上端固定设置在所述第二固定凸部的下表面，所述第二固定凸部中设置有第二固定孔，所述壳体的上表面设置有第二开口，所述第二开口中安装有第二接头，所述第二固定孔分别与所述第二开口和第二安装空腔相连通，且所述第二安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；
[0010]所述壳体内部右侧沿水平方向设置有固定柱，所述固定柱内设置有固定空腔，所述壳体的内部右侧壁设置有第三固定凸部，所述第三固定凸部中设置有第三固定孔，所述壳体的右侧壁贯穿设置有第三开口，所述第三开口中安装有第三接头，所述第三固定孔分别与所述第三开口和固定空腔相连通；
[0011]所述第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，所述第一安装空腔通过第一连接通孔与所述连接空腔相连通，所述连接空腔通过第二连接通孔与所述第二安装空腔相连通；所述第二安装空腔通过第三连接通孔与所述固定空腔相连通。
[0012]所述连接柱的上端固定设置在所述连接凸部的下表面，所述连接凸部中设置有连接孔，所述壳体的上表面设置有密封口，所述连接孔分别与所述密封口和连接空腔相连通，所述连接空腔内设置有密封塞，所述密封口中安装有端盖，以对所述连接空腔进行密封。
[0013]所述连接凸部中沿水平方向设置有第三定位卡槽，所述第三定位卡槽中安装有第三连接卡子，所述第三连接卡子卡套在所述端盖上，用于对所述端盖进行卡紧固定。
[0014]所述开关组件包括开关销、支撑座以及弹簧，其中：所述开关销设置在所述支撑座的下方，所述开关销的上部沿圆周方向设置有第一连接凹槽，所述第一连接凹槽中设置有第一密封圈，所述弹簧设置在所述支撑座的上方，且所述弹簧的下端套设在所述支撑座上，所述支撑座的下部沿圆周方向设置有固定凹槽，所述固定凹槽中安装有密封垫。
[0015]所述第一安装柱与连接柱之间设置有第一连接部，所述第一连接部中贯穿设置有所述第一连接通孔；
[0016]所述连接柱与所述第二安装柱之间设置有第二连接部，所述第二连接部中贯穿设置有所述第二连接通孔；
[0017]所述第二安装柱与所述固定柱之间设置有第三连接部，所述第三连接部中贯穿设置有第三连接通孔。
[0018]所述第一接头的下部沿圆周方向设置有第二连接凹槽，所述第二连接凹槽中设置有第二密封圈，所述第一接头通过所述第二密封圈与所述第一开口密封连接；
[0019]所述第一固定凸部中沿水平方向设置有第一定位卡槽，所述第一定位卡槽中安装有第一连接卡子，所述第一连接卡子卡套在所述第一接头上，用于对所述第一接头进行卡紧固定。
[0020]所述第二接头的下部沿圆周方向设置有第三连接凹槽，所述第三连接凹槽中设置有第三密封圈，所述第二接头通过所述第三密封圈与所述第二开口密封连接；
[0021]所述第二固定凸部中沿水平方向设置有第二定位卡槽，所述第二定位卡槽中安装有第二连接卡子，所述第二连接卡子卡套在所述第二接头上，用于对所述第二接头进行卡紧固定。
[0022]所述第三接头的左部沿圆周方向设置有第四连接凹槽，所述第四连接凹槽中设置有第四密封圈，所述第三接头通过所述第四密封圈与所述第三开口密封连接；
[0023]所述第三固定凸部中设置有第四定位卡槽，所述第四定位卡槽中安装有第四连接卡子，所述第四连接卡子卡套在所述第三接头上，用于对所述第三接头卡紧固定。
[0024]所述第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部均由所述壳体的下表面向下延伸形成；所述第三固定凸部由所述壳体内部的右侧壁向左延伸形成。
[0025]所述第一安装柱的上端固定设置在所述第一固定凸部的下表面；所述连接柱的上端固定设置在所述连接凸部的下表面；所述第二安装柱的上端固定设置在所述第二固定凸部的下表面；所述固定柱的右端固定设置在所述第三固定凸部的左侧面。
[0026]本技术具有以下优点和有益效果：本技术的汽车座椅开关阀，其包括开关阀本体，开关阀本体包括壳体，壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二
安装柱，第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，连接柱内设置有连接空腔，第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部；第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，第一安装空腔通过第一连接通孔与连接空腔相连通，连接空腔通过第二连接通孔与第二安装空腔相连通；第二安装空腔通过第三连接通孔与固定空腔相连通；通过上述设计，本技术的汽车座椅开关阀具有结构简单、操作方便且安全可靠的特点。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例提供的汽车座椅开关阀的分解结构示意图。
[0028]图2为本技术实施例提供的汽车座椅开关阀的立体结构示意图。
[0029]图3为本技术实施例提供的汽车座椅开关阀的剖视结构示意图。
[0030]图4为本技术实施例提供的汽车座椅开关阀的主视结构示意图。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅开关阀，其特征在于：包括开关阀本体，所述开关阀本体包括壳体，所述壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二安装柱，所述第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，所述连接柱内设置有连接空腔，所述第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，所述壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部，其中：所述第一安装柱的上端固定设置在所述第一固定凸部的下表面，所述第一固定凸部中设置有第一固定孔，所述壳体的上表面设置有第一开口，所述第一开口中安装有第一接头，所述第一固定孔分别与所述第一开口和第一安装空腔相连通，且所述第一安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；所述第二安装柱的上端固定设置在所述第二固定凸部的下表面，所述第二固定凸部中设置有第二固定孔，所述壳体的上表面设置有第二开口，所述第二开口中安装有第二接头，所述第二固定孔分别与所述第二开口和第二安装空腔相连通，且所述第二安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；所述壳体内部右侧沿水平方向设置有固定柱，所述固定柱内设置有固定空腔，所述壳体的内部右侧壁设置有第三固定凸部，所述第三固定凸部中设置有第三固定孔，所述壳体的右侧壁贯穿设置有第三开口，所述第三开口中安装有第三接头，所述第三固定孔分别与所述第三开口和固定空腔相连通；所述第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，所述第一安装空腔通过第一连接通孔与所述连接空腔相连通，所述连接空腔通过第二连接通孔与所述第二安装空腔相连通；所述第二安装空腔通过第三连接通孔与所述固定空腔相连通。2.根据权利要求1所述的汽车座椅开关阀，其特征在于，所述连接柱的上端固定设置在所述连接凸部的下表面，所述连接凸部中设置有连接孔，所述壳体的上表面设置有密封口，所述连接孔分别与所述密封口和连接空腔相连通，所述连接空腔内设置有密封塞，所述密封口中安装有端盖，以对所述连接空腔进行密封。3.根据权利要求2所述的汽车座椅开关阀，其特征在于，所述连接凸部中沿水平方向设置有第三定位卡槽，所述第三定位卡槽中安装有第三连接卡子，所述第三连接卡子卡套在所述端盖上，用于对所述端盖进行卡紧固定。4.根据权利要求1
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3中任一所述的汽车座椅开关阀，其特征在于，所述开关组件包括开关销、支撑座以及弹簧，其中：所述开关销设置在所述支撑座的下方，所述开关销的上部沿圆周方向设置有第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永健，张弘影，
申请(专利权)人：天津艾力特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：