【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种接甲醇燃料电池。
技术介绍
直接甲醇燃料电池(Direct Methanol Fuel Cell, DMFC)具有能 耗少、能量密度高、甲醇来源丰富、价格便宜、系统简单、运行便捷、 噪声低等优点，被认为是未来汽车动力和其它交通工具最有希望的化学 电源，引起人们的广泛关注。目前，直接甲醇燃料电池发展面临的关键 问题之一是在直接甲醇燃料电池中广泛采用的固体电解质膜是原来设 计用于氢氧质子交换膜燃料电池中的Nafion膜，其价格昂贵，并且有 明显的甲醇渗漏(crossover)现象，甲醇直接穿透Nafion膜而流失， 使甲醇燃料大量损失，DMFC功率密度下降，同时甲醇渗漏到达阴极在阴 极上发生反应，导致阴极催化剂中毒而大大縮短电池寿命，使得直接甲 醇燃料电池的制造和应用成本高，影响其产业化。目前国内外研究、应用的直接甲醇燃料电池均采用价格昂贵的质子 交换膜和电池双极板。质子交换膜的研究大都研究作为质子交换膜的固体电解质膜材料 的复合、改性等以提高其导质子能力和降低对甲醇的渗漏。文献报道， 以氯磺酸溶液磺化和水解作用下四种单体MeSt, tBuSt,...
【技术保护点】
一种溶胶－凝胶流动相低成本直接甲醇燃料电池，其特征是：包括电池外壳，电池外壳中设置阴极，阴极与电池外壳通过焊接点连接设置为阴极输出端，阴极与电池外壳之间设置空气室，阴极内设置阳极，阳极与阴极之间设置凝胶流动相室，阳极与电池外壳通过焊接点连接设置为阳极输出端，外壳的凝胶流动相室部位设置加料孔，外壳的空气室部位设置空气流通孔，外壳的空气室底部部位设置水排放孔，外壳的中央部位设置ＣＯ↓［２］排放孔，其中凝胶流动相由下列质量百分比的原料制成： ＣＨ↓［３］ＯＨ ３～３０％Ｈ↓［２］ＳＯ↓［４］ １０～３０％ Ｈ↓［２］Ｏ ５０～８０％ 导电聚合物和／或导电纳米粉末 １～６％ 金属有...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠剑峰，华平，吴东辉，章琴，石健，顾学芳，张瑞萍，李建华，
申请(专利权)人：南通大学，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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