一种可伸缩绳索装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩绳索装置，包括第一绳索、第一定滑轮、导向轮和第一缓冲组件，两组第一定滑轮设置在航母模型甲板上，所述第一绳索的两端分别绕设第一定滑轮后贯穿航母模型甲板连接第一缓冲组件，所述航母模型甲板下方的第一绳索绕设在导向轮后连接第一缓冲组件。本实用新型专利技术的优点在于，该装置方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。便于学习理解。便于学习理解。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩绳索装置


[0001]本技术涉及绳索装置
，具体为一种可伸缩绳索装置。

技术介绍

[0002]航空母舰是我国国防重要武器装备，其绳索结构更是代表了世界先进科技。绳索主要用于舰载机着舰时，发挥减速、降低惯性的功能：舰载机需要着舰时，机身尾部的尾钩会放下，对准甲板上的绳索后，降落时会把绳索钩住，从而完全停在航空母舰甲板上。
[0003]现有航空母舰上的舰载机停降的演示讲解，主要依靠视屏画面进行，不够直观，给教学演示带来不便，造成一定的局限性，不便于理解。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于如何提供一种方便教学演示的绳索装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种可伸缩绳索装置，包括航母模型、飞机模型和绳索装置，所述航母模型上设置飞机模型和第一绳索装置；
[0007]所述第一绳索装置包括第一绳索、第一定滑轮、导向轮和第一缓冲组件，两组第一定滑轮设置在航母模型甲板上，所述第一绳索的两端分别绕设第一定滑轮后贯穿航母模型甲板连接第一缓冲组件，所述航母模型甲板下方的第一绳索绕设在导向轮后连接第一缓冲组件。
[0008]模拟演示时，飞机模型尾端的拉索钩挂在第一绳索上，拉动第一绳索，第一绳索克服第一缓冲组件的力被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开第一绳索，在第一缓冲组件作用下第一绳索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
[0009]优选地，所述第一缓冲组件为注射器，所述注射器固定在航母模型甲板底部，所述注射器的注射头密封，所述第一绳索端部连接注射器的止推杆。
[0010]优选地，还包括第二绳索装置，所述第二绳索装置包括第二绳索、第二定滑轮和第二缓冲组件，两组第二定滑轮设置在航母模型甲板上，所述第二绳索的两端分别绕设第二定滑轮后贯穿航母模型甲板分别连接第二缓冲组件。
[0011]模拟演示时，飞机模型尾端的拉索钩挂在第二绳索上，拉动第二绳索，第二绳索克服第二缓冲组件的力被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开第二绳索，在第二缓冲组件作用下第二绳索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
[0012]优选地，所述第二缓冲组件包括壳体和缓冲弹簧，所述壳体内部设置有腔体，所述缓冲弹簧一端连接在腔体内壁上，另一端连接伸入腔体内部的第二绳索。
[0013]优选地，所述腔体的长度小于缓冲弹簧的极限长度。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、模拟演示时，飞机模型尾端的拉索钩挂在第一绳索上，拉动第一绳索，第一绳索克服第一缓冲组件的力被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开第一绳索，在第一缓冲组件作用
下第一绳索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
[0016]2、模拟演示时，飞机模型尾端的拉索钩挂在第二绳索上，拉动第二绳索，第二绳索克服第二缓冲组件的力被拉长，在飞机模型上拉索钩脱开第二绳索，在第二缓冲组件作用下第二绳索被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的剖视图；
[0019]图3为本技术实施例第一绳索装置的结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例第一绳索装置拉紧时的结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例第二绳索装置的结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例第二绳索装置拉紧时的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0024]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]参阅图1和图2，本实施例公开了一种可伸缩绳索装置，包括设置在航母模型1上的第一绳索装置3和第二绳索装置4。
[0027]参阅图3，所述第一绳索装置3包括第一绳索31、第一定滑轮32、导向轮33和第一缓冲组件34，两组第一定滑轮32设置在航母模型1甲板上，所述第一绳索31的两端分别绕设第一定滑轮32后贯穿航母模型1甲板连接第一缓冲组件34，所述航母模型1甲板下方的第一绳索31绕设在导向轮33后连接第一缓冲组件34。具体的，参阅图4，模拟演示时，飞机模型2尾端的拉索钩挂在第一绳索31上，拉动第一绳索31，第一绳索31克服第一缓冲组件34的力被拉长，在飞机模型2上拉索钩脱开第一绳索31，在第一缓冲组件34作用下第一绳索31被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。3
[0028]进一步的，所述第一缓冲组件34为注射器，所述注射器固定在航母模型1甲板底部，所述注射器的注射头密封，所述第一绳索31端部连接注射器的止推杆。当飞机模型2尾端的拉索钩挂在第一绳索31上，第一绳索31拉动止推杆远离注射头方向运动，由于注射头
密封，使得止推杆对第一绳索31起到缓冲作用；当飞机模型2上拉索钩脱开第一绳索31，止推杆在压力的作用下自动回收，实现第一绳索31自动回收。
[0029]参阅图5，所述第二绳索装置4包括第二绳索41、第二定滑轮42和第二缓冲组件43，两组第二定滑轮42设置在航母模型1甲板上，所述第二绳索41的两端分别绕设第二定滑轮42后贯穿航母模型1甲板分别连接第二缓冲组件43。
[0030]具体的，参阅图6，模拟演示时，飞机模型2尾端的拉索钩挂在第二绳索41上，拉动第二绳索41，第二绳索41克服第二缓冲组件43的力被拉长，在飞机模型2上拉索钩脱开第二绳索41，在第二缓冲组件43作用下第二绳索41被回收，方便直观演示，便于直观的了解航母上飞机的着陆过程，便于学习理解。
[0031]所述第二缓冲组件43包括壳体431和缓冲弹簧432，所述壳体431内部设置有腔体4311，所述缓冲弹簧432一端连接在腔体4311内壁上，另一端连接伸入腔体4311内部的第二绳索41。
[0032]进一步的，所述腔体4311的长度小于缓冲弹簧432的极限长度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩绳索装置，其特征在于：包括第一绳索、第一定滑轮、导向轮和第一缓冲组件，两组第一定滑轮设置在航母模型甲板上，所述第一绳索的两端分别绕设第一定滑轮后贯穿航母模型甲板连接第一缓冲组件，所述航母模型甲板下方的第一绳索绕设在导向轮后连接第一缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩绳索装置，其特征在于：所述第一缓冲组件为注射器，所述注射器固定在航母模型甲板底部，所述注射器的注射头密封，所述第一绳索端部连接注射器的止推杆。3.根据权利要求1所述的一种可伸缩绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳炎冰，孙延波，李汉东，尹志文，
申请(专利权)人：深圳市博尔创意文化发展有限公司，
类型：新型
国别省市：