一种新能源汽车双燃料控制教学平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座和新能源双燃料发动机，所述底座的表面安装有新能源双燃料发动机，所述新能源双燃料发动机的表面通过管道连接有油箱，所述底座的表面安装有教学面板，所述底座的内部安装有电源；所述教学面板的背侧连接有维护板，所述维护板的内壁连接有固定块；本实用新型专利技术通过拉动滑动拉板，带动滑动拉板挤压复位弹簧，接着将维护板在教学面板的背部进行拉动，接着通过固定块、定位弹簧、定位扣、对接块、滑动拉板、复位弹簧和卡销之间的相互配合，将维护板在教学面板的背部进行打开，方便及时维修教学面板内部的线路，进而保证了对学员进行新能源汽车双燃料控制教学的目的。行新能源汽车双燃料控制教学的目的。行新能源汽车双燃料控制教学的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车双燃料控制教学平台


[0001]本技术属于新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车双燃料控制教学平台。

技术介绍

[0002]新能源双燃料汽车——油电混合动力车，新能源汽车教学平台由实训台架（带检测端子原理板）、新能源汽车锂电池组、可选取三种新能源汽车常用电机（直流永磁、交流异步、开关磁阻）及汽车电机配套的控制器、加速踏板、挡位器、数显电压电流表、电机测试系统（包含转速表、扭矩表、功率表、测试软件、扭矩传感器与测试运行附件）、充电桩系统、高压安全系统、新能源汽车CAN
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BUS系统、台式机电脑（校方配套）等系统组成，适用于各类院校对汽车双燃料混合动力发动机和维修实训的教学需要；
[0003]目前新能源汽车双燃料控制教学平台一般是针对汽车学院人员研究使用，由于新能源汽车双燃料控制教学平台承载着发动机，需要通过操控面板来使用，市场上的新能源汽车双燃料控制教学平台通过锁芯的模式来保护箱体内部的线路，若钥匙丢失，导致无法及时对箱体内部的线路进行维修！
[0004]综上，因此本技术提供了一种新能源汽车双燃料控制教学平台，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，以解决现有技术中目前新能源汽车双燃料控制教学平台一般是针对汽车学院人员研究使用，由于新能源汽车双燃料控制教学平台承载着发动机，需要通过操控面板来使用，市场上的新能源汽车双燃料控制教学平台通过锁芯的模式来保护箱体内部的线路，若钥匙丢失，导致无法及时对箱体内部的线路进行维修等问题。
[0006]一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座和新能源双燃料发动机，所述底座的表面安装有新能源双燃料发动机，所述新能源双燃料发动机的表面通过管道连接有油箱，所述底座的表面安装有教学面板，所述底座的内部安装有电源；
[0007]所述教学面板的背侧连接有维护板，所述维护板的内壁连接有固定块，所述固定块的开口内壁连接有定位弹簧，所述定位弹簧的另一端连接有定位扣，所述定位扣的表面连接有对接块，所述对接块的内侧与教学面板的内壁进行连接，所述维护板的表面滑动连接有滑动拉板，所述滑动拉板的一端连接有复位弹簧，所述滑动拉板的另一端连接有卡销。
[0008]优选的，所述定位扣设置有四个，所述定位扣一端呈弧形结构，所述对接块靠近定位扣的一端表面开设有定位槽，所述对接块与定位扣一端的开口之间构成嵌合结构。
[0009]优选的，所述教学面板靠近卡销的内壁开设有卡槽，所述定位扣与复位弹簧之间构成弹性伸缩结构。
[0010]优选的，所述卡销为钢材质，所述卡销与教学面板内壁的卡槽之间构成嵌合结构。
[0011]优选的，所述底座的内壁底部安装有放置座，所述放置座的内壁放置有电源，所述放置座的内壁开口处连接有弹性板，所述弹性板的另一端连接有联动板，所述弹性板与联动板之间构成弹性联动结构。
[0012]优选的，所述联动板的表面贯穿连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有挤压块，所述挤压块为PVC材质。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过拉动滑动拉板，带动滑动拉板挤压复位弹簧，接着将维护板在教学面板的背部进行拉动，接着通过固定块、定位弹簧、定位扣、对接块、滑动拉板、复位弹簧和卡销之间的相互配合，将维护板在教学面板的背部进行打开，方便及时维修教学面板内部的线路，进而保证了对学员进行新能源汽车双燃料控制教学的目的。
[0015]2、本技术通过将电源放置在放置座的内部，接着电源与挤压块接触，通过弹性板、联动板、转轴和挤压块之间的相互配合，将电源稳固在放置座的内部，防止在教学的过程中学员对电源造成干扰，保证了教学平台的安全使用。
附图说明
[0016]图1是本技术立体示意图；
[0017]图2是本技术侧视示意图；
[0018]图3是本技术维护板背视结构示意图；
[0019]图4是本技术挤压块剖面连接结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、底座；2、新能源双燃料发动机；3、油箱；4、教学面板；5、电源；6、维护板；7、固定块；8、定位弹簧；9、定位扣；10、对接块；11、滑动拉板；12、复位弹簧；13、卡销；14、卡槽；15、放置座；16、弹性板；17、联动板；18、转轴；19、挤压块。
实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]如图1
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4所示，本技术提供一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座1和新能源双燃料发动机2，底座1的表面安装有新能源双燃料发动机2，新能源双燃料发动机2的表面通过管道连接有油箱3，底座1的表面安装有教学面板4，底座1的内部安装有电源5；
[0024]教学面板4的背侧连接有维护板6，维护板6的内壁连接有固定块7，固定块7的开口内壁连接有定位弹簧8，定位弹簧8的另一端连接有定位扣9，定位扣9的表面连接有对接块10，对接块10的内侧与教学面板4的内壁进行连接，维护板6的表面滑动连接有滑动拉板11，滑动拉板11的一端连接有复位弹簧12，滑动拉板11的另一端连接有卡销13。
[0025]请参考图3，定位扣9设置有四个，定位扣9一端呈弧形结构，对接块10靠近定位扣9的一端表面开设有定位槽，对接块10与定位扣9一端的开口之间构成嵌合结构，通过将定位扣9与对接块10一端的开口进行嵌合，方便将维护板6组装。
[0026]请参考图3，教学面板4靠近卡销13的内壁开设有卡槽14，定位扣9与复位弹簧12之间构成弹性伸缩结构。
[0027]请参考图3，卡销13为钢材质，卡销13与教学面板4内壁的卡槽14之间构成嵌合结构，通过将卡销13与卡槽14进行嵌合，方便将维护板6进行稳固。
[0028]请参考图4，底座1的内壁底部安装有放置座15，放置座15的内壁放置有电源5，放置座15的内壁开口处连接有弹性板16，弹性板16的另一端连接有联动板17，弹性板16与联动板17之间构成弹性联动结构，通过将弹性板16回弹，方便带动挤压块19进行移动。
[0029]请参考图4，联动板17的表面贯穿连接有转轴18，转轴18的表面转动连接有挤压块19，挤压块19为PVC材质，通过将挤压块19与电源5的外侧壁进行接触，方便电源5稳固。
[0030]具体工作原理：如图1
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4所示，在使用该新能源汽车双燃料控制教学平台时，首先通过拉动滑动拉板11，带动滑动拉板11挤压复位弹簧12，同时带动滑动拉板11另一端的卡销13脱离卡槽14，接着将维护板6在教学面板4的背部进行拉动，带动定位扣9挤压定位弹簧8，使得定位弹簧8发生形变，直至将定位扣9与对接块10一端的开口进行脱离，将维护板6在教学面板4的背部进行打开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车双燃料控制教学平台，包括底座（1）和新能源双燃料发动机（2），其特征在于：所述底座（1）的表面安装有新能源双燃料发动机（2），所述新能源双燃料发动机（2）的表面通过管道连接有油箱（3），所述底座（1）的表面安装有教学面板（4），所述底座（1）的内部安装有电源（5）；所述教学面板（4）的背侧连接有维护板（6），所述维护板（6）的内壁连接有固定块（7），所述固定块（7）的开口内壁连接有定位弹簧（8），所述定位弹簧（8）的另一端连接有定位扣（9），所述定位扣（9）的表面连接有对接块（10），所述对接块（10）的内侧与教学面板（4）的内壁进行连接，所述维护板（6）的表面滑动连接有滑动拉板（11），所述滑动拉板（11）的一端连接有复位弹簧（12），所述滑动拉板（11）的另一端连接有卡销（13）。2.如权利要求1所述新能源汽车双燃料控制教学平台，其特征在于：所述定位扣（9）设置有四个，所述定位扣（9）一端呈弧形结构，所述对接块（10）靠近定位扣（9）的一端表面开设有定位槽，所述对接块（10）与定位扣（9）一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶盛，张晓锋，郑庆丰，陈巨，
申请(专利权)人：山西浩洋教仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：