一种便于维修的液压动力站制造技术

本实用新型专利技术涉及液压动力装置技术领域，具体涉及一种便于维修的液压动力站，包括机架，所述机架的底部固定连接有油箱。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，球芯、排油球芯和L形流道的设置，使得转动连接杆时可以带动两组球芯同步转动，从而可以将一组导流孔调节至与对应的第一导流道错位，而另一组导流孔可以调节与对应的第一导流道相连通，使得油液可以通过另一侧导流孔和第一导流道流入对应的安装槽内部，使得排入另一侧的安装槽油液可以通过L形流道流入排液流道排出，然后即可将待更换的弹簧所对应的调节螺杆拧下，然后即可将待更换的弹簧取出，即可更换上新的弹簧，使得整个弹簧的更换时减少了耽误液压泵站正常使用的时间。换时减少了耽误液压泵站正常使用的时间。换时减少了耽误液压泵站正常使用的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的液压动力站


[0001]本技术涉及液压动力装置
，具体为一种便于维修的液压动力站。

技术介绍

[0002]液压动力站的工作原理是利用发动机驱动油泵工作，通过油泵将油箱内的液压油泵出至相关液压设备，液压设备再通过回油管路将油液回送至油箱中。
[0003]目前的液压动力站，如公告号CN204299991U的专利所述，括机架、油箱、油泵、发动机以及除杂滤芯，还包括调压阀和除水滤芯，所述油箱、所述发动机、所述调压阀、所述除杂滤芯以及所述除水滤芯均固定安装在所述机架上，所述油泵安装于所述油箱内，所述发动机的输出端与所述油泵传动连接，所述油箱上分别设置有第一进油口和第一出油口，所述调压阀包括阀体。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为弹簧在长期使用疲劳损坏需要更换时，需要整个液压泵站停机，然后再对调压阀进行拆卸将弹簧取下进行更换，待弹簧更换完毕后才能使用整个液压泵站，使得在维修时会耽误液压泵站的使用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于维修的液压动力站，克服了现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的液压动力站，包括机架(1)，所述机架(1)的底部固定连接有油箱(2)，所述机架(1)的顶部固定连接有发动机(3)，所述机架(1)的顶部一侧固定连接阀体(4)，其特征在于：所述机架(1)的内部开设有三通流道(10)，所述三通流道(10)的内顶壁对称开设有相连通的第一导流道(11)，所述阀体(4)的顶壁对称开设有分别与两组所述第一导流道(11)相连通的安装槽(17)，两组所述第一导流道(11)的内部活动连接有相适配的球芯(12)，两组所述球芯(12)的内部均开设有导流孔(13)，一组所述导流孔(13)与所述第一导流道(11)相连通，另一组所述导流孔(13)与所述第一导流道(11)错位，两组所述球芯(12)之间固定连接有连接杆(14)，两组所述安装槽(17)的内部均设有塞块(16)，所述塞块(16)与所述安装槽(17)的内底壁抵接，两组所述塞块(16)的顶部均固定连接有导向杆(18)，两组所述安装槽(17)的内部均螺纹连接有调节螺杆(23)，两组所述导向杆(18)的外侧均套设有弹簧(20)，所述弹簧(20)的两端分别与所述塞块(16)和所述调节螺杆(23)抵接，两组所述安装槽(17)的内壁相对侧分别开设有相连通的第二流道(24)，两组所述第二流道(24)之间开设有相连通的活动腔(27)，所述活动腔(27)的内部转动连接有相适配的排油球芯(25)，所述排油球芯(25)的内部开设有L形流道(26)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敏，
申请(专利权)人：武汉承天液压机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：