ADB前照灯的控制系统和具有该系统的汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种ADB前照灯的控制系统和具有该系统的汽车。控制系统包括：电源保护模块、电源管理模块、电源转换模块、通信模块、MCU模块、矩阵控制模块、恒流源输出模块以及ADB大灯；电源管理模块和电源转换模块均与电源保护模块连接；通信模块、MCU模块以及矩阵控制模块均与电源管理模块连接；通信模块、矩阵控制模块以及电源转换模块均与MCU模块连接；恒流源输出模块与矩阵控制模块连接；矩阵控制模块和恒流源输出模块均与ADB大灯连接。本实用新型专利技术的ADB前照灯的控制系统，能驱动多颗LED，结构简单，实现成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
ADB前照灯的控制系统和具有该系统的汽车


[0001]本技术涉及汽车灯具
，尤其涉及一种ADB前照灯的控制系统和具有该系统的汽车。

技术介绍

[0002]近年来，ADB(Adaptive Driving Beam，自适应远光灯系统)前照灯在汽车车灯行业的应用逐渐兴盛。使用ADB前照灯不仅能保证驾驶员的清晰远光视野，还能结合摄像头识别前方行人，在相应区域将远光灯熄灭或闪烁，其他区域保持点亮，这不仅能让行人避免出现炫目的情况，也能保证驾驶员有足够好的视野，提高了行车的安全性；同时ADB前照灯还能结合软件完成各种动画效果，使得常用的日行位置转向功能具有多种的表现形式，增加车灯使用的趣味性。基于这些发展趋势，ADB前照灯的控制系统也跟着在车灯电子设计行业水涨船高。
[0003]目前，由于技术的限制，BOOST升压电路最多只能升到65V，那么为了安全考虑，BOOST升压电路最多只能同时驱动12颗LED，若需要驱动更多的LED，则就需要使用多路的BOOST升压通道才能满足ADB前照灯的控制系统的驱动要求；但同时使用多路的BOOST升压通道会给电源通道带来很大的压力，也会大大的增加ADB前照灯的控制系统的热量和能耗，而且还因为多路的BOOST升压通道，需要配备更多的升降压恒流芯片实现LED的恒流控制，ADB前照灯的控制系统结构复杂、实现成本高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中BOOST升压电路最多驱动LED的数量有限，结构复杂、实现成本高的技术问题。本技术提供一种ADB前照灯的控制系统，能驱动多颗LED，结构简单，实现成本低。
[0005]一种ADB前照灯的控制系统，包括：电源保护模块、电源管理模块、电源转换模块、通信模块、MCU模块、矩阵控制模块、恒流源输出模块以及ADB大灯；
[0006]所述电源管理模块和所述电源转换模块均与所述电源保护模块连接；
[0007]所述通信模块、所述MCU模块以及所述矩阵控制模块均与所述电源管理模块连接；
[0008]所述通信模块、所述矩阵控制模块以及所述电源转换模块均与所述MCU模块连接；
[0009]所述恒流源输出模块与所述矩阵控制模块连接；
[0010]所述矩阵控制模块和所述恒流源输出模块均与所述ADB大灯连接。
[0011]进一步，具体地，还包括车身控制模块，所述电源管理模块和所述电源保护模块均与所述车身控制模块连接。
[0012]进一步，具体地，所述通信模块包括CAN通讯芯片。
[0013]进一步，具体地，所述电源保护模块包括防反单元和滤波单元，所述防反单元与所述车身控制模块连接，所述防反单元与所述滤波单元连接，所述电源管理模块和所述电源转换模块均与所述滤波单元连接。
[0014]进一步，具体地，所述恒流源输出模块包括两个恒流源输出单元，两个所述恒流源输出单元均与所述电源管理模块连接，且每个所述恒流源输出单元包括一个DC
‑
DC自适应升降压芯片。
[0015]进一步，具体地，所述ADB大灯包括两个LED发光模块，每个所述LED发光模块与每个所述恒流源输出单元一一对应，每个所述LED发光模块与其对应的所述恒流源输出单元连接，且每个所述LED发光模块连接所述矩阵控制模块。
[0016]进一步，具体地，所述电源转换模块输出电压不大于65V。
[0017]作为优选，所述矩阵控制模块的控制芯片型号为TI的TPS92662A。
[0018]一种汽车，所述汽车安装有如上所述的ADB前照灯的控制系统。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020](1)本技术的一种ADB前照灯的控制系统，通过矩阵控制模块的分时复用功能能够减少电源转换模块工作的压力，增加了控制系统的稳定性和安全性，减少了控制系统热量的散失，提高了工作效率，降低了控制系统的成本，实用性良好。
[0021](2)实现ADB前照灯的点亮仅需两个DC
‑
DC自适应升降压芯片，相对于现有技术中，减少了DC
‑
DC自适应升降压芯片的使用数量，进一步降低了控制系统的成本，且减少了控制系统空间占比。
[0022](3)MCU模块与矩阵控制模块之间通过通信模块连接，增强抗干扰性，确保了信号能够被有效、快速的传输。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0024]图1是本技术最优实施例的结构示意图。
[0025]图2是本技术最优实施例电源保护模块的电路图。
[0026]图3是本技术最优实施例电源管理模块的电路图。
[0027]图4是本技术最优实施例电源转换模块的电路图。
[0028]图5是本技术最优实施例恒流源输出模块的电路图。
[0029]图6是本技术最优实施例MCU模块的电路图。
[0030]图7是本技术最优实施例通信模块的电路图。
[0031]图8是本技术最优实施例矩阵控制模块的部分电路图。
[0032]图9是本技术最优实施例矩阵控制模块的波形示意图。
[0033]图中1、电源保护模块；2、电源管理模块；3、电源转换模块；4、通信模块；5、MCU模块；6、矩阵控制模块；7、恒流源输出模块；8、ADB大灯；10、车身控制模块；11、防反单元；12、滤波单元。
具体实施方式
[0034]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]如图1所示，是本技术最优实施例，一种ADB前照灯的控制系统，包括：电源保护模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ADB前照灯的控制系统，其特征在于，包括：电源保护模块(1)、电源管理模块(2)、电源转换模块(3)、通信模块(4)、MCU模块(5)、矩阵控制模块(6)、恒流源输出模块(7)以及ADB大灯(8)；所述电源管理模块(2)和所述电源转换模块(3)均与所述电源保护模块(1)连接；所述通信模块(4)、所述MCU模块(5)以及所述矩阵控制模块(6)均与所述电源管理模块(2)连接；所述通信模块(4)、所述矩阵控制模块(6)以及所述电源转换模块(3)均与所述MCU模块(5)连接；所述恒流源输出模块(7)与所述矩阵控制模块(6)连接；所述矩阵控制模块(6)和所述恒流源输出模块(7)均与所述ADB大灯(8)连接。2.如权利要求1所述的ADB前照灯的控制系统，其特征在于，还包括车身控制模块(10)，所述电源管理模块(2)和所述电源保护模块(1)均与所述车身控制模块(10)连接。3.如权利要求1所述的ADB前照灯的控制系统，其特征在于，所述通信模块(4)包括CAN通讯芯片。4.如权利要求2所述的ADB前照灯的控制系统，其特征在于，所述电源保护模块(1)包括防反单元(11)和滤波单元(12)，所述防反单元(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆阿艳，丁晓晨，魏青海，沈海涛，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：