本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件用生产定位装置，属于汽车零部件加工技术领域，其包括底板，所述底板上设有放置板，所述放置板上设有缓冲机构，所述缓冲机构与底板连接，所述放置板上设有四个固定框，所述固定框的侧面设有定位机构，所述定位机构与放置板搭接，所述底板上设有固定板。该汽车零部件用生产定位装置，通过设置活塞筒、滚珠、气缸、活动板和定位板，在气缸和活塞筒的相互配合下，使得定位板可以对不同型号的汽车零部件进行定位，同时滚珠可减小与汽车零部件之间摩擦力，使得定位板可以快速的将汽车零部件自动推至放置板的中间位置，实现自动定位和调整位，进一步保证了其加工精度，从而提高了其实用性。从而提高了其实用性。从而提高了其实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用生产定位装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件用生产定位装置。
技术介绍
[0002]目前汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件加工生产过程中许多零部件需要一个定位装置将其固定在合适的位置再进行加工，而现有的定位装置难以多个方向对汽车零部件进行限位，在加工不同型号的汽车零部件产品时，需要更换夹具和定位装置，进而使得操作过程较为繁琐，同时定位装置在重新装配时会产生一定的误差，不仅影响了其加工精度，还导致其实用性降低，因此，需要一种汽车零部件用生产定位装置来对上述问题进行改进。
技术实现思路
[0003]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽车零部件用生产定位装置，解决了在加工不同型号的汽车零部件产品时，需要更换夹具和定位装置，进而使得操作过程较为繁琐，同时定位装置在重新装配时会产生一定的误差，不仅影响了其加工精度，还导致其实用性降低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用生产定位装置，包括底板，所述底板上设有放置板，所述放置板上设有缓冲机构，所述缓冲机构与底板连接，所述放置板上设有四个固定框，所述固定框的侧面设有定位机构，所述定位机构与放置板搭接，所述底板上设有固定板，所述固定板的背面设有气缸，所述气缸的输出轴设有活塞筒，所述活塞筒与底板连接，所述活塞筒的侧面设有连接管，所述连接管与定位机构连接。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述缓冲机构包括限位套，所述限位套设在放置板上，所述限位套内滑动连接有移动杆。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述移动杆的顶端转动设有滚珠，所述移动杆的底端设有支撑板，所述支撑板与放置板搭接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述支撑板下设有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的另一端与底板连接。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述定位机构包括空腔，所述空腔开设在固定框内，所述空腔与连接管相通，所述空腔内滑动连接有活动板。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述活动板的侧面设有弹簧，所述弹簧与空腔连接，所述活动板的另一侧设有活动杆，所述活动杆的侧面设有滑套，所述滑套设在固定框的侧面。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述活动杆的另一端设有定位板，所述定位板的侧面设有防滑纹，所述定位板与放置板搭接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、该汽车零部件用生产定位装置，通过设置活塞筒、滚珠、气缸、活动板和定位板，直接将汽车零部件放在滚珠表面，此时汽车零部件重量直接向下挤压移动杆和支撑板向下移动，同时控制气缸工作，使得气缸对活塞筒内部的气体进行挤压，同时被挤压的气体通过连接管传递至四个空腔内，被挤压的气体推动四个活动板和四个定位板相互靠近移动，在气缸和活塞筒的相互配合下，使得定位板可以对不同型号的汽车零部件进行定位，同时滚珠可减小与汽车零部件之间摩擦力，使得定位板可以快速的将汽车零部件自动推至放置板的中间位置，实现自动定位和调整位，进一步保证了其加工精度，从而提高了其实用性。
[0013]2、该汽车零部件用生产定位装置，通过设置弹性伸缩杆、支撑板、移动杆和限位套，弹性伸缩杆对支撑板起到支撑和限位作用，使得支撑板平稳的上下运动，同时支撑板对移动杆起到支撑和限位作用，汽车零部件放在滚珠表面时，汽车零部件重量向下挤压移动移动杆移动，同时弹性伸缩杆收缩，此时可对汽车零部件下放的过程起到缓冲作用，进一步避免了汽车零部件由于工作人员控制不稳快速落下与放置板碰撞的几率，使汽车零部件的放置过程具有较好的防护性能。
[0014]3、该汽车零部件用生产定位装置，通过设置连接管和滚珠，连接管可将活塞筒与空腔内的空间连通，进一步使得空气在活塞筒和空腔内顺利流通，同时滚珠与汽车零部件之间接触面较小，且摩擦力较小，使汽车零部件在滚珠表面移动过程顺利进行。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术放置板剖面立体的结构示意图；
[0017]图3为本技术气缸立体的结构示意图；
[0018]图4为本技术固定框剖面立体的结构示意图；
[0019]图中：1、底板；2、放置板；3、固定框；4、气缸；5、定位机构；51、滑套；52、空腔；53、弹簧；54、活动板；55、活动杆；56、定位板；57、防滑纹；6、活塞筒；7、万向轮；8、缓冲机构；81、限位套；82、支撑板；83、移动杆；84、滚珠；85、弹性伸缩杆；9、固定板；10、连接管。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件用生产定位装置，包括底板1，底板1上设有放置板2，放置板2上设有缓冲机构8，缓冲机构8包括限位套81，限位套81设在放置板2上，限位套81内滑动连接有移动杆83，移动杆83的顶端转动设有滚珠84，移动杆83的底端设有支撑板82，支撑板82与放置板2搭接，支撑板82下设有弹性伸缩杆85，弹性伸缩杆85的另一端与底板1连接，通过设置限位套81，限位套81对移动杆83起到支撑和限位作用，使得移动杆83在限位套81内平稳的上下滑动；通过设置弹性伸缩杆85，弹性伸缩杆85对支撑板82起到支撑和限位作用，使得支撑板82在上下运动的过程中不会出现随意晃动的现象，同时也对下放的汽车零部件起到较好的缓冲防护性能；通过设置滚珠84，滚珠84与汽车零部件之间接触面较小且摩擦力较小，从而使得汽车零部件在滚珠84表面移动过程顺利进行；
[0022]缓冲机构8与底板1连接，放置板2上设有四个固定框3，固定框3的侧面设有定位机构5，定位机构5包括空腔52，空腔52开设在固定框3内，空腔52与连接管10相通，空腔52内滑动连接有活动板54，活动板54的侧面设有弹簧53，弹簧53与空腔52连接，活动板54的另一侧设有活动杆55，活动杆55的侧面设有滑套51，滑套51设在固定框3的侧面，活动杆55的另一端设有定位板56，定位板56的侧面设有防滑纹57，定位板56与放置板2搭接，通过设置弹簧53，当气缸4带动活塞筒6将空腔52内的气体抽出时，弹簧53便可带动活动板54进行复位，从而便可实现定位板56与汽车零部件解除限位作用；通过设置定位板56，四个定位板56相互靠近便可实现对汽车零部件进行限位固定，从而保证了汽车零部件在后续加工的过程中不会出现随意晃动的现象；通过设置防滑纹57，防滑纹57则可以增大定位板56与汽车零部件的接触摩擦力；
[0023]定位机构5与放置板2搭接，底板1上设有固定板9，固定板9的背面设有气缸4，气缸4的输出轴设有活塞筒6，活塞筒6与底板1连接，活塞筒6的侧面设有连接管10，连接管10与定位机构5连接，通过设置固定板9，固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用生产定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有放置板(2)，所述放置板(2)上设有缓冲机构(8)，所述缓冲机构(8)与底板(1)连接，所述放置板(2)上设有四个固定框(3)，所述固定框(3)的侧面设有定位机构(5)，所述定位机构(5)与放置板(2)搭接，所述底板(1)上设有固定板(9)，所述固定板(9)的背面设有气缸(4)，所述气缸(4)的输出轴设有活塞筒(6)，所述活塞筒(6)与底板(1)连接，所述活塞筒(6)的侧面设有连接管(10)，所述连接管(10)与定位机构(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用生产定位装置，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括限位套(81)，所述限位套(81)设在放置板(2)上，所述限位套(81)内滑动连接有移动杆(83)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用生产定位装置，其特征在于：所述移动杆(83)的顶端转动设有滚珠(84)，所述移动杆(83)的底端设有支撑板(82)，所述支撑板(82)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕德生，尹万坤，任丙辉，于国忠，
申请(专利权)人：福建泉兴汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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