电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构，属于模具技术领域。它包括上模板、下模板和成型腔，所述的成型腔由设置在上模板上的上成型面和设置在下模板上的下成型面组合形成，所述的下模板上凸出设置有呈环形的外沿成型部，所述的外沿成型部内侧可拆卸的连接有成型镶块。自抽芯式顶出结构和外顶出结构配合能够从尾箱的内外两侧对尾箱施加推力从而能够将产品顶出，能够大大减少尾箱顶出所需顶杆的数量，在自抽芯式顶出结构和外顶出结构之间设置辅助斜顶结构能够使尾箱在顶出时各位置的受力均匀。箱在顶出时各位置的受力均匀。箱在顶出时各位置的受力均匀。

【技术实现步骤摘要】
电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构


[0001]本技术属于模具
，涉及一种电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构。

技术介绍

[0002]电动车尾箱一般通过模具注塑成型，由于电动车尾箱的内壁一般为弧面型或类似于弧面的形状，在顶出时，现有技术中直线型的细顶杆在产品内壁上吃不住力，且由于接触面积小，往往需要设置较大数量的顶杆才能实现产品的顶出，但仍然存在产品被顶伤的风险。
[0003]如中国专利公开了一种尾箱盖子注塑模具[申请号：202221518062.8]，包括底座，底座的上端固定连接有下模板，下模板的上端中间设有型腔，型腔的下端中间设有脱模孔，脱模孔的中间滑动连接有脱模头，脱模头的上端面和型腔内壁顺滑过渡，脱模头的下端中间固定连接有连接柱，下模板的下端中间设有安装孔，安装孔的下端贯穿下模板，安装孔和脱模孔连通，下模板的上端两侧都固定连接有阻挡板，下模板的上方设有上模板，上模板的下端中间固定连接有定型件，定型件正对型腔，上模板上端的四个拐角处固定连接有液压杆，液压杆的动力输出端和上模板固定连接，也存在上述问题。
技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构，包括上模板(1)、下模板(2)和成型腔(3)，其特征在于，所述的成型腔(3)由设置在上模板(1)上的上成型面和设置在下模板(2)上的下成型面组合形成，所述的下模板(2)上凸出设置有呈环形的外沿成型部(4)，所述的外沿成型部(4)内侧可拆卸的连接有成型镶块(5)，所述的下模板(2)内设有自抽芯式顶出结构(6)和辅助斜顶结构(7)，所述的自抽芯式顶出结构(6)和辅助斜顶结构(7)设置在外沿成型部(4)内侧且所述的外沿成型部(4)外侧还设有外顶出结构，所述的辅助斜顶结构(7)设置在自抽芯式顶出结构(6)和外顶出结构之间。2.根据权利要求1所述的电动车尾箱注塑模具多级联动抽芯成型机构，其特征在于，所述的下模板(2)和自抽芯式顶出结构(6)的连接处还设有用于在尾箱(8)上成型出转轴安装结构的转轴安装结构成型块(9)，所述的转轴安装结构成型块(9)中部具有插入至成型腔(3)内的槽体成型块(10)，所述的槽体成型块(10)两侧各形成有一个转轴安装块成型槽(11)；所述的自抽芯式顶出结构(6)包括两个一号斜顶块(12)，一号斜顶块(12)嵌入至成型镶块(5)内且外壁和成型腔(3)相连，所述的一号斜顶块(12)上设有插入至转轴安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏兆利，
申请(专利权)人：台州市昱泰机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：