一种组合式航空维修灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种组合式航空维修灯，包括防护架，所述防护架的内部设置有防护机构，所述防护架的左侧设置有辅助组件，所述防护机构包括与防护架内顶壁和内底壁内部固定安装有直轴，所述直轴的外侧套装有与防护架的内壁固定连接的弹簧，所述直轴的外侧滑动连接有与弹簧固定连接的滑块，所述滑块的内部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有夹板，所述防护架的右侧内壁滑动连接有限位杆。该组合式航空维修灯，通过上设置的防护机构，在弹簧、限位杆、阻尼器以及气囊的作用下对照明灯体进行防护，防止在装置工作使用时，狭小空间产生碰撞，有利于降低损坏几率，提高装置的实用性，有助于可以提高照明灯体的使用寿命。于可以提高照明灯体的使用寿命。于可以提高照明灯体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式航空维修灯


[0001]本技术涉及航空维修灯
，具体为一种组合式航空维修灯。

技术介绍

[0002]航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
[0003]请参阅专利号CN213207324U公开的一种组合式航空维修灯，在该专利中提出了“由于飞机内部结构较为复杂，需要多人进行维修养护，一般的照明灯无法满足使用的需求，需要使用头灯照明，但一般的照明头灯没有吸汗防潮功能，长时间佩戴会导致头部出汗不适，而照明灯一般采用LED灯头，发热量高，在飞机内部结构中使用散热效果不好，影响其使用寿命。”[0004]而且现有的航空维修灯在狭小环境工作时容易发生碰撞掉落情况，由于防摔效果比较差，导致灯体容易被摔坏，影响维修灯的使用寿命，给使用者带来极大的不便，因此我们提出了一种组合式航空维修灯。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种组合式航空维修灯，具备防摔，防碰撞等优点，解决了现有的航空维修灯在狭小环境工作时容易发生碰撞掉落情况，由于防摔效果比较差，导致灯体容易被摔坏，影响维修灯的使用寿命，给使用者带来极大的不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式航空维修灯，包括防护架，所述防护架的内部设置有防护机构，所述防护架的左侧设置有辅助组件；
[0007]所述防护机构包括与防护架内顶壁和内底壁内部固定安装有直轴，所述直轴的外侧套装有与防护架的内壁固定连接的弹簧，所述直轴的外侧滑动连接有与弹簧固定连接的滑块，所述滑块的内部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有夹板，所述防护架的右侧内壁滑动连接有限位杆，所述限位杆的右侧固定连接有灯座，所述灯座的右侧设置有与夹板活动连接的照明灯体，所述照明灯体的顶部和底部均固定安装有与防护架的内壁固定安装的阻尼器，所述照明灯体的正面和背面活动连接有与防护架内壁活动连接的气囊。
[0008]进一步，所述防护架的右侧设置有防护玻璃，所述防护玻璃为透明玻璃。
[0009]进一步，所述防护架的顶部固定安装有提手架，所述提手架的形状为U型。
[0010]进一步，所述防护架的左侧内壁开设有滑动槽，所述限位杆通过滑动槽与防护架滑动连接。
[0011]进一步，所述滑块的内部开设有滑槽，所述滑块通过滑槽与直轴滑动连接。
[0012]进一步，所述辅助组件包括与防护架的左侧活动连接的固定架，所述固定架的顶部和底部螺纹连接有与防护架的顶部和底部螺纹连接的螺纹钉，所述固定架的左侧设置有束缚带，所述束缚带的外侧设置有魔术贴粘面，所述束缚带的内侧设置有魔术贴勾面。
[0013]进一步，所述固定架和防护架的内部均开设有螺纹槽，所述螺纹钉通过螺纹槽与固定架和防护架螺纹连接。
[0014]进一步，所述束缚带为真丝和麻面料缠绕制成，且采用经编方法把经线、纬线编织在一起。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该组合式航空维修灯，通过上设置的防护机构，在弹簧、限位杆、阻尼器以及气囊的作用下对照明灯体进行防护，防止在装置工作使用时，狭小空间产生碰撞，有利于降低损坏几率，提高装置的实用性，有助于可以提高照明灯体的使用寿命。
[0017]2、该组合式航空维修灯，通过设置的辅助组件，通过螺纹钉将固定架和防护架进行固定，使用束缚带头戴作为头灯使用，方便适用于不同的照明情况，提供了另一种照明方法，有助于提高使用体验和实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构正视剖视示意图；
[0019]图2为本技术图1中A结构放大示意图；
[0020]图3为本技术结构俯视剖视示意图。
[0021]图中：1、防护架；2、直轴；3、弹簧；4、滑块；5、支撑杆；6、夹板；7、灯座；8、照明灯体；9、阻尼器；10、防护玻璃；11、提手架；12、固定架；13、螺纹钉；14、束缚带；15、魔术贴粘面；16、魔术贴勾面；901、气囊；701、限位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本实施例中的一种组合式航空维修灯，包括防护架1，防护架1的内部设置有防护机构，防护架1的左侧设置有辅助组件。
[0024]实施例一：防护机构包括与防护架1内顶壁和内底壁内部固定安装有直轴2，直轴2的外侧套装有与防护架1的内壁固定连接的弹簧3，直轴2的外侧滑动连接有与弹簧3固定连接的滑块4，滑块4的内部开设有滑槽，滑块4通过滑槽与直轴2滑动连接，方便滑块4在直轴2上滑动，有助于压缩弹簧3进行减震。
[0025]其中，滑块4的内部铰接有支撑杆5，支撑杆5的顶部铰接有夹板6，防护架1的右侧内壁滑动连接有限位杆701，防护架1的左侧内壁开设有滑动槽，限位杆701通过滑动槽与防护架1滑动连接，方便在受到冲击时进行移动缓冲，限位杆701的右侧固定连接有灯座7，灯座7的右侧设置有与夹板6活动连接的照明灯体8，照明灯体8的顶部和底部均固定安装有与防护架1的内壁固定安装的阻尼器9。
[0026]其中，照明灯体8的正面和背面活动连接有与防护架1内壁活动连接的气囊901，防护架1的右侧设置有防护玻璃10，防护玻璃10为透明玻璃，方便照明灯体8将光射出进行照明，防护架1的顶部固定安装有提手架11，提手架11的形状为U型，方便用手进行提拉照明。
[0027]需要说明的是，该组合式航空维修灯，通过上设置的防护机构，在弹簧3、限位杆701、阻尼器9以及气囊901的作用下对照明灯体8进行防护，防止在装置工作使用时，狭小空间产生碰撞，有利于降低损坏几率，提高装置的实用性，有助于可以提高照明灯体8的使用寿命。
[0028]具体的，该组合式航空维修灯，在工作使用时，当装置受到外力的冲击或者摔落时，冲击力通过防护架1向内传导，在通过直轴2时，作用力使得弹簧3伸缩带动滑块4靠近或远离移动，带动支撑杆5升高或降低，使得照明灯体8和灯座7通过限位杆701进行小幅度移动，并通过阻尼器9对冲击力进行缓冲减震，在气囊901的作用下进一步进行减震，气囊901对前后的冲击力进行卸力，有助于对照明灯体8进行防护，可以有效的提高了照明灯体8的使用寿命，防止在狭小空间使用时产生碰撞，有利于降低损坏几率，提高装置的实用性。
[0029]实施例二：请参阅图1
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3，在实施例一的基础上还在防护架1的左侧设置有辅助机构，包括与防护架1的左侧活动连接的固定架12，固定架12的顶部和底部螺纹连接有与防护架1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式航空维修灯，包括防护架(1)，其特征在于：所述防护架(1)的内部设置有防护机构，所述防护架(1)的左侧设置有辅助组件；所述防护机构包括与防护架(1)内顶壁和内底壁内部固定安装有直轴(2)，所述直轴(2)的外侧套装有与防护架(1)的内壁固定连接的弹簧(3)，所述直轴(2)的外侧滑动连接有与弹簧(3)固定连接的滑块(4)，所述滑块(4)的内部铰接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部铰接有夹板(6)，所述防护架(1)的右侧内壁滑动连接有限位杆(701)，所述限位杆(701)的右侧固定连接有灯座(7)，所述灯座(7)的右侧设置有与夹板(6)活动连接的照明灯体(8)，所述照明灯体(8)的顶部和底部均固定安装有与防护架(1)的内壁固定安装的阻尼器(9)，所述照明灯体(8)的正面和背面活动连接有与防护架(1)内壁活动连接的气囊(901)。2.根据权利要求1所述的一种组合式航空维修灯，其特征在于：所述防护架(1)的右侧设置有防护玻璃(10)，所述防护玻璃(10)为透明玻璃。3.根据权利要求1所述的一种组合式航空维修灯，其特征在于：所述防护架(1)的顶部固定安装有提手架(11)，所述提手...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，刘志宏，陈利杰，
申请(专利权)人：北京首航通飞航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：