一种夹芯结构的客车地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹芯结构的客车地板，包括板体、控温夹板，板体由多种板材复合组合而成，板体内部包裹控温夹板其板体从外到内依次包括高强度合金铝板、PVC片材板、聚氨酯发泡泡材板、聚乙烯板材、受压棉板、保温泡沫板，高强度合金铝板其表面呈条格状且表面开设有防滑耐磨的细纹，板体底部固定设置有位于客车本体底部的蓄电器，蓄电器输电口处固定连接传输线的一端其传输线的另一端固定连接控温夹板，因为客车的载客量较大，并且人员密集不可避免的会对地板造成极大的压力，所以通过将外层的板材设置成高强度合金铝板，从而使得板体坚固性大大提高，并且在高强度合金铝板的表面开设细纹，用以辅助人员走动。用以辅助人员走动。用以辅助人员走动。

【技术实现步骤摘要】
一种夹芯结构的客车地板


[0001]本技术涉及客车地板
，具体为一种夹芯结构的客车地板。

技术介绍

[0002]目前，客车用地板主要为竹胶地板，部分采用进口桦木地板或聚丙烯蜂窝地板。但是，竹胶地板的克重高，且含有大量的溶剂型胶，不耐腐蚀和虫蛀；聚丙烯蜂窝地板不仅价格高，而且在安装过程中存在重大的问题，对打螺钉部位需要经过特殊处理。因此，考虑到材料的轻量化、环保化、防腐蚀及安装的可靠性，现有的客车用地板还不能满足使用的要求，为此我们提出一种夹芯结构的客车地板用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种夹芯结构的客车地板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种夹芯结构的客车地板，包括板体、控温夹板，所述板体由多种板材复合组合而成，所述板体内部包裹控温夹板，其中板体从外到内依次包括高强度合金铝板、PVC片材板、聚氨酯发泡泡材板、聚乙烯板材、受压棉板、保温泡沫板。
[0005]优选的，所述高强度合金铝板的内壁固定设置有PVC片材板，所述PVC片材板的内壁固定设置有聚氨酯发泡泡材板，所述聚氨酯发泡泡材板的内壁固定设置有聚乙烯板材，所述聚乙烯板材的内壁固定设置有受压棉板，所述受压棉板的内壁固定设置有保温泡沫板。
[0006]优选的，所述高强度合金铝板其表面呈条格状且表面开设有防滑耐磨的细纹。
[0007]优选的，所述板体包裹控温夹板其厚度为30～41mm，所述控温夹板厚度为12～21mm。
[0008]优选的，所述板体底部固定设置有位于客车本体底部的蓄电器，所述蓄电器输电口处固定连接传输线的一端，其中传输线的另一端固定连接控温夹板。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]因为客车的载客量较大，并且人员密集不可避免的会对地板造成极大的压力，所以通过将外层的板材设置成高强度合金铝板，从而使得板体坚固性大大提高，并且在高强度合金铝板的表面开设细纹，用以辅助人员走动，通过设置PVC片材板对板体结构进行填充，通过设置聚乙烯板材对地板振动进行消减，而受压棉板用以给板体内部进行隔音防颤，而保温泡沫板辅助控温夹板对地板进行温度调节且也可以对控温夹板进行保护，再通过蓄电器来为控温夹板进行能源上的补给，从而使得操作人员可以放心控制控温夹板调节温度，使得客车内部气温适宜，让乘坐人员更加舒适。
附图说明
[0011]图1为本技术整体结构示意图；
[0012]图2为本技术板体结构示意图；
[0013]图3为本技术部分立体示意图。
[0014]图中：1、板体；2、控温夹板；3、高强度合金铝板；4、PVC片材板；5、聚氨酯发泡泡材板；6、聚乙烯板材；7、受压棉板；8、保温泡沫板；9、蓄电器；10、传输线。
实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0016]参照图1
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3，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种夹芯结构的客车地板，包括板体1、控温夹板2，板体1由多种板材复合组合而成，板体1内部包裹控温夹板2，其中板体1从外到内依次包括高强度合金铝板3、PVC片材板4、聚氨酯发泡泡材板5、聚乙烯板材6、受压棉板7、保温泡沫板8，高强度合金铝板3其表面呈条格状且表面开设有防滑耐磨的细纹，板体1底部固定设置有位于客车本体底部的蓄电器9；
[0017]蓄电器9输电口处固定连接传输线10的一端，其中传输线10的另一端固定连接控温夹板2，因为客车的载客量较大，并且人员密集不可避免的会对地板造成极大的压力，所以通过将外层的板材设置成高强度合金铝板3，从而使得板体1坚固性大大提高，并且在高强度合金铝板3的表面开设细纹，用以辅助人员走动，通过设置PVC片材板4对板体1结构进行填充。
实施例
[0018]参照图1
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3，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，高强度合金铝板3的内壁固定设置有PVC片材板4，PVC片材板4的内壁固定设置有聚氨酯发泡泡材板5，聚氨酯发泡泡材板5的内壁固定设置有聚乙烯板材6，聚乙烯板材6的内壁固定设置有受压棉板7，受压棉板7的内壁固定设置有保温泡沫板8；
[0019]板体1包裹控温夹板2其厚度为30～41mm，控温夹板2厚度为12～21mm，通过设置聚乙烯板材6对地板振动进行消减，而受压棉板7用以给板体1内部进行隔音防颤，而保温泡沫板8辅助控温夹板2对地板进行温度调节且也可以对控温夹板2进行保护，再通过蓄电器9来为控温夹板2进行能源上的补给，从而使得操作人员可以放心控制控温夹板2调节温度，使得客车内部气温适宜，让乘坐人员更加舒适。
实施例
[0020]参照图1
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3，为本技术第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，先将控温夹板表面固定设置保温泡沫板8，再在保温泡沫板8表面固定设置受压棉板7，再在
受压棉板7表面固定设置聚乙烯板材6，再在聚乙烯板材6表面固定设置聚氨酯发泡泡材板5，再在聚氨酯发泡泡材板5表面固定设置PVC片材板4，再在PVC片材板4表面固定设置高强度合金铝板3，由此板材组装完成，这时先将蓄电器9装入客车本体底部，再通过传输线10连接蓄电器9与控温夹板2，连接完毕后就可以将板体1装入客车内部底壁，至此完成本技术的全部操作。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹芯结构的客车地板，包括板体(1)、控温夹板(2)，其特征在于：所述板体(1)由多种板材复合组合而成，所述板体(1)内部包裹控温夹板(2)，其中板体(1)从外到内依次包括高强度合金铝板(3)、PVC片材板(4)、聚氨酯发泡泡材板(5)、聚乙烯板材(6)、受压棉板(7)、保温泡沫板(8)。2.根据权利要求1所述的一种夹芯结构的客车地板，其特征在于：所述高强度合金铝板(3)的内壁固定设置有PVC片材板(4)，所述PVC片材板(4)的内壁固定设置有聚氨酯发泡泡材板(5)，所述聚氨酯发泡泡材板(5)的内壁固定设置有聚乙烯板材(6)，所述聚乙烯板材(6)的内壁固定设置有受压棉...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，
申请(专利权)人：南京勇乐庆机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：