【技术实现步骤摘要】
一种排垫装配用冲边铆压模具
[0001]本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种排垫装配用冲边铆压模具。
技术介绍
[0002]排垫，又称排气管垫，安装于汽车发动机的排气歧管与缸盖密结合处。
[0003]参照图1，排垫包括排板一1、排板二2以及排板三3，排板一1、排板二2以及排板三3端面均开设有四个排气槽11，排气槽11的排列方向和排板一1的长度方向相互平行，排气槽11均贯穿排板一1、排板二2以及排板三3，排板一1上开设有冲压孔12，排板二2上开设有连接孔21，排板三3上开设有固定孔31，冲压孔12孔径、固定孔31孔径以及连接孔21孔径依次降低，当排板一1、排版二以及排板三3依次叠放时，排板一1、排板二2以及排板三3上的排气槽11依次连通，且冲压孔12轴线、连接孔21轴线以及固定孔31轴线重合，排板一1上的连接孔21内壁朝靠近排板三3的方向铆接出凸边，凸边边沿依次穿设连接孔21以及固定孔31，驱使凸边边沿朝远离固定孔31轴线方向扩开并抵紧排板三3外壁形成铆接结构，实现排板一1、排板二2以及排板三3固定形成排垫。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排垫装配用冲边铆压模具，其特征在于：包括上模(4)和下模(5)，所述上模(4)滑动连接在下模(5)上，所述上模(4)的滑动方向为靠近或远离下模(5)，所述下模(5)上连接有铆接组件(6)，所述铆接组件(6)用于挤压冲压孔(12)内壁形成凸边，所述上模(4)上连接有挤压组件(7)，所述挤压组件(7)用于挤压凸边边沿抵紧排板三(3)外壁形成固定，当排板一(1)、排板二(2)以及排板三(3)依次放置在所述下模(5)和上模(4)之间时，所述上模(4)朝靠近下模(5)的方向滑移，所述铆接组件(6)挤压冲压孔(12)内壁形成凸边，所述上模(4)继续朝靠近下模(5)的方向滑移，所述挤压组件(7)挤压凸边边沿形变抵紧排板三(3)外壁形成固定。2.根据权利要求1所述的一种排垫装配用冲边铆压模具，其特征在于：所述铆接组件(6)包括抵紧板一(61)、第一弹性件(62)、多个第二弹性件(63)以及多个顶针一(64)，所述第一弹性件(62)弹力方向的两端设置在抵紧板一(61)和下模(5)上，所述第一弹性件(62)弹力驱使抵紧板一(61)朝靠近上模(4)的方向滑移的趋势，所述第二弹性件(63)弹力方向的两端设置在下模(5)和顶针一(64)上，所述第二弹性件(63)弹力驱使顶针一(64)朝靠近抵紧板一(61)的方向滑移的趋势，第二弹性件(63)弹力大于第一弹性件(62)，所述抵紧板一(61)朝向顶针一(64)的端面开设有供顶针一(64)穿设的多个铆接孔(611)，多个所述铆接孔(611)沿轴线贯穿抵紧板一(61)，当排板一(1)、排板二(2)以及排板三(3)依次叠放在所述抵紧板一(61)上时，所述铆接孔(611)一一对应冲压孔(12)，所述上模(4)朝靠近下模(5)的方向滑移，驱使所述抵紧板一(61)朝靠近下模(5)的方向滑移，所述顶针一(64)穿设铆接孔(611)，且所述顶针一(64)外壁挤压冲压孔(12)内壁形成凸边。3.根据权利要求2所述的一种排垫装配用冲边铆压模具，其特征在于：所述挤压组件(7)包括抵紧板二(71)、第三弹性件(72)以及多个顶针二(73)，所述第三弹性件(72)弹力方向的两端设置在抵紧板二(71)和上模(4)上，所述第三弹性件(72)弹力驱使抵紧板二(71)朝靠近下模(5)的方向滑移的趋势，所述第三弹性件(72)弹力大于第一弹性件(62)弹力，多个所述顶针二(73)连接在上模(4)上，所述抵紧板二(71)朝向顶针二(73)的端面开设有供顶针二(73)穿设的多个挤压孔(711)，多个所述挤压孔(711)沿轴线贯穿抵紧板二(71)，且所述挤压孔(711)和铆接孔(611)一一对应，当所述顶针一(64)外壁挤压冲压孔(12)内壁形成凸边时，所述上模(4)朝靠近下模(5)的方向滑移，...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐贤君，
申请(专利权)人：上海乐昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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