一种稳定型混凝土路面结构制造技术

技术编号:37896930 阅读:9 留言:0更新日期:2023-06-18 12:02
本申请涉及一种稳定型混凝土路面结构,其包括路基、基层和混凝土面层,所述基层用于找平所述路基,且所述基层中开设有多个贯穿并延伸至所述路基中的稳定坑,所述稳定坑中穿设有一端嵌于所述路基中、另一端延伸至所述混凝土面层中的稳定杆,所述稳定坑中填充有与所述混凝土面层一体浇筑而成的混凝土凸柱。本申请通过在稳定坑中浇筑与混凝土面层一体成型的混凝土凸柱,并在混凝土凸柱中设置插入至路基中的稳定杆,可以显著增强混凝土面层与路基的连接紧密性以及混凝土面层在路基上的抗偏移性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型混凝土路面结构


[0001]本申请涉及道路施工的
,尤其是涉及一种稳定型混凝土路面结构。

技术介绍

[0002]混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面,也称刚性路面,水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等各种路面。其一般由路基、基层、垫层、面层四部分组成,面层的主要材料就是混凝土,一般要求耐磨、平整、防滑、强度大等。
[0003]相关技术中公开号为CN211368265U的中国专利,提出了一种稳定型混凝土路面结构,包括路基,所述路基的顶部铺设有找平层,所述找平层的顶部铺设有加强层,所述加强层的顶部铺设有第一沥青层,所述第一沥青层的顶部铺设有稳定层,所述稳定层的顶部铺设有第二沥青层。所述加强层包括钢筋架,所述钢筋架的外部浇灌有水泥层。所述稳定层包括玻纤格栅,所述玻纤格栅的内部浇灌有混凝土。该稳定型混凝土路面结构,将使用钢筋编织成的钢筋架放在找平层的顶部,可以增加路面强度,并且玻纤格栅是路面增强、老路补强、加固路基及软土基的优良土工合成材料,将混凝土包裹,可以防止增加混凝土的平稳定,防止混凝土塌陷。
[0004]上述中的相关技术存在有以下缺陷:混凝土浇筑而成的面层整体性较强,具有较高的稳定性和强度,但是其与基层和路基的连接性较弱,容易产生分层现象,尤其在路基受力不均的情况下,混凝土面层容易与路基之间发生偏移,影响混凝土路面的整体结构稳定性。

技术实现思路

[0005]为了改善混凝土路面与路基连接紧密性较差的问题,本申请提供一种稳定型混凝土路面结构。
[0006]本申请提供的一种稳定型混凝土路面结构采用如下的技术方案:
[0007]一种稳定型混凝土路面结构,包括路基、基层和混凝土面层,所述基层用于找平所述路基,且所述基层中开设有多个贯穿并延伸至所述路基中的稳定坑,所述稳定坑中穿设有一端嵌于所述路基中、另一端延伸至所述混凝土面层中的稳定杆,所述稳定坑中填充有与所述混凝土面层一体浇筑而成的混凝土凸柱。
[0008]更进一步地,所述基层和所述混凝土面层之间设置有钢丝网层,所述钢丝网层的孔隙与所述稳定杆插接适配。
[0009]更进一步地,所述稳定杆伸入至所述稳定坑中的一端周侧固接有嵌入所述路基或所述基层中的翼片。
[0010]更进一步地,所述稳定杆上设置有多个翼片,沿所述稳定杆长度方向设置的相邻两所述翼片呈错位设置。
[0011]更进一步地,所述稳定杆埋于所述混凝土面层中的部分固接有平行于所述混凝土
面层上表面的横杆。
[0012]更进一步地,所述横杆沿所述混凝土面层的延伸方向设置。
[0013]更进一步地,沿所述混凝土面层宽度方向排布的多个所述稳定杆之间共同固接有连接杆。
[0014]更进一步地,所述基层厚度越大,对应处设置的所述稳定杆插入所述路基中的深度越深。
[0015]综上所述,本申请的有益技术效果为:待混凝土面层和混凝土凸柱一体浇筑完成后,缓凝土凸柱嵌入基层和路基中,可以显著加强混凝土面层与路基的连接紧密性,并且可以为混凝土面层提供较强的抗偏移性能,使得完工后的混凝土路面整体结构稳定性更强。且稳定杆的设置进一步提高了混凝土面层与路基的连接紧密性和混凝土面层在路基上的抗偏移性能,确保了混凝土面层在长时间承载下依然具有极高的稳定性。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例的整体结构剖视图。
[0017]图2是图1中A部分的局部放大示意图。
[0018]附图标记:1、路基;2、基层;3、混凝土面层;4、稳定坑;5、稳定杆;6、混凝土凸柱;7、钢丝网层;8、翼片;9、横杆;10、连接杆。
实施方式
[0019]下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0020]本申请实施例公开一种稳定型混凝土路面结构。参照图1和图2,稳定型混凝土路面结构包括由下至上依次设置的路基1、基层2和混凝土面层3,基层2用于找平路基1,基层2由碎石子或者沥青夯实而成。且基层2中开设有多个贯穿并延伸至路基1中的稳定坑4,实际施工中,待基层2夯实且填平路基1后,在基层2上表面向下开挖形成稳定坑4,稳定坑4可以为上下等宽的圆槽、方槽、多边形槽等,也可以为上大下小的倒锥状,本申请实施例中,稳定坑4设为并与施工的倒锥状;稳定坑4中穿设有一端嵌于路基1中、另一端延伸至混凝土面层3中的稳定杆5,稳定坑4中填充有与混凝土面层3一体浇筑而成的混凝土凸柱6,具体的,稳定杆5设为钢筋。
[0021]这样设置后,待混凝土面层3和混凝土凸柱6一体浇筑完成后,缓凝土凸柱嵌入基层2和路基1中,可以显著加强混凝土面层3与路基1的连接紧密性,并且可以为混凝土面层3提供较强的抗偏移性能,使得完工后的混凝土路面整体结构稳定性更强。且稳定杆5的设置进一步提高了混凝土面层3与路基1的连接紧密性和混凝土面层3的抗偏移性能,确保了混凝土面层3在长时间承载下依然具有极高的稳定性。
[0022]为进一步加强稳定杆5对混凝土面层3稳定性的增强效果,参照图1,一方面,基层2和混凝土面层3之间设置有钢丝网层7,钢丝网层7的孔隙与稳定杆5插接适配;另一方面,沿混凝土面层3宽度方向排布的多个稳定杆5之间共同固接有连接杆10,连接杆10也为钢筋,且连接杆10与稳定杆5之间可以采用钢丝绑扎固定,也可以采用焊接固定,出于施工成本考
虑,本申请实施例中将二者通过钢丝绑扎固定。
[0023]这样设置后,连接杆10将沿混凝土面层3宽度方向排布的多个稳定杆5进行固定,使得该方向上的稳定杆5形成整体,可以极大降低完工后的混凝土路面因左右车道载荷不一致而导致的两侧过度沉降现象的发生。而通过设置钢丝网层7,并将稳定杆5卡嵌于钢丝网层7的孔隙中,一方面可以对稳定杆5起到良好的定位作用,另一方面也可以以较低的成本将所有的稳定杆5尽可能连为一个整体,从而提高混凝土面层3的整体稳定性。
[0024]而为了提高稳定杆5与混凝土面层3之间的连接强度,参照图1,在稳定杆5埋于混凝土面层3中的部分固接有平行于混凝土面层3上表面的横杆9,并且横杆9沿混凝土面层3的延伸方向设置。横杆9可以以焊接的形式固定在稳定杆5端部或周侧,也可以将一根钢筋进行折弯以形成一体式的稳定杆5和横杆9。这样,稳定杆5通过横杆9的加持,既增大了与混凝土面层3的接触面积,又进一步通过将横杆9沿混凝土面层3延伸方向设置,使得多个横杆9在路宽方向上的抗偏移能力得到加强,改善了混凝土路面容易发生侧向沉降的问题。
[0025]同样的,为了提高稳定杆5与基层2和路基1之间的连接紧密性,参照图1和图2,在稳定杆5伸入至稳定坑4中的一端周侧固接有嵌入路基1或基层2中的翼片8,更具体的,稳定杆5上设置有多个翼片8,沿稳定杆5长度方向设置的相邻两翼片8在竖本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型混凝土路面结构,包括路基(1)、基层(2)和混凝土面层(3),其特征在于,所述基层(2)用于找平所述路基(1),且所述基层(2)中开设有多个贯穿并延伸至所述路基(1)中的稳定坑(4),所述稳定坑(4)中穿设有一端嵌于所述路基(1)中、另一端延伸至所述混凝土面层(3)中的稳定杆(5),所述稳定坑(4)中填充有与所述混凝土面层(3)一体浇筑而成的混凝土凸柱(6)。2.根据权利要求1所述的一种稳定型混凝土路面结构,其特征在于,所述基层(2)和所述混凝土面层(3)之间设置有钢丝网层(7),所述钢丝网层(7)的孔隙与所述稳定杆(5)插接适配。3.根据权利要求1所述的一种稳定型混凝土路面结构,其特征在于,所述稳定杆(5)伸入至所述稳定坑(4)中的一端周侧固接有嵌入所述路基(1)或所述基层(2)中的翼片(8)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:岳才俊陈鹰王利珍
申请(专利权)人:竺康建设湖北有限公司
类型:新型
国别省市:

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