轻便高效的新能源车车载供电设备和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轻便高效的新能源车车载供电设备，其包括发电设备，所述发电设备包括壳体和发电结构，所述壳体固定设置在车体上，所述发电结构设置在所述壳体上，所述发电结构包括多个压条，每一个所述压条均具有用于放置可导电压片的限位槽；多个压电薄膜，设置在所述壳体上，且每一个所述压电薄膜的一端依次穿过多个所述压条的限位槽，且与所述可导电压片接触。本实用新型专利技术还提供了一种车辆，本实用新型专利技术通过车体行进过程中的风能或者车体产生的振动挤压压电薄膜，提高了压电薄膜的利用面积，同时提高了压电薄膜的使用寿命，通过在车辆的车体上安装该车载供电设备，可以充分的为车辆上的电气提供电能。的为车辆上的电气提供电能。的为车辆上的电气提供电能。

【技术实现步骤摘要】
轻便高效的新能源车车载供电设备和车辆


[0001]本技术涉及发电设备的
，特别是涉及一种轻便高效的新能源车车载供电设备。

技术介绍

[0002]车载太阳能电池板和车载风力发电作为常见的清洁发电方式而被广泛运用。太阳能电池板的转化效率受天气影响较大，光照面积、天气都会影响发电效率。车载风力发电所能利用的空间受限，影响了发电效率。
[0003]当前出现了车轮压式发电，利用PVDF(聚偏二氟乙烯)即压电薄膜具有较强的压电效应进行发电。一般是将一层或多层压电薄膜安装在车轮上，车轮行走时挤压压电薄膜从而产生电能。
[0004]然而上述的压电方式很容易造成压电薄膜损坏，而且挤压部分不均匀造成利用效率低下。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轻便高效的新能源车车载供电设备，旨在解决现有技术中车轮压电发电中易造成压电薄膜损坏且利用率较低的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了一种轻便高效的新能源车车载供电设备，其中，包括发电设备，所述发电设备包括壳体和发电结构，所述发电结构设置在所述壳体上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻便高效的新能源车车载供电设备，其特征在于，包括发电设备，所述发电设备包括壳体和发电结构，所述发电结构设置在所述壳体上，所述发电结构包括：多个压条，每一个所述压条均具有用于放置可导电压片的限位槽；多个压电薄膜，且每一个所述压电薄膜的一端依次穿过多个所述压条的限位槽，且与所述可导电压片接触。2.根据权利要求1所述的轻便高效的新能源车车载供电设备，其特征在于，每一个所述压条的两侧壁上设置有与所述压电薄膜数量相同的插槽，每一个所述压电薄膜的一端均依次插入所述插槽内并穿过所述限位槽。3.根据权利要求1或2所述的轻便高效的新能源车车载供电设备，其特征在于，每一个限位槽的开口处均设置有用于与对应的所述可导电压片紧贴的限位条，每一个所述压电薄膜穿过所述限位槽后与所述可导电压片紧贴。4.根据权利要求3所述的轻便高...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涵博，
申请(专利权)人：李涵博，
类型：新型
国别省市：