一种速钻式挤灰套管定位器制造技术

本实用新型专利技术提供一种速钻式挤灰套管定位器，包括挤灰套管组件和辅助套管组件，挤灰套管组件包括上扶正管、中扶正管和下扶正管，中扶正管上设有挤灰孔，辅助套管组件包括上接头、上芯轴和下芯轴，下芯轴内设有钢球，上接头和上芯轴上套设有上液缸，上液缸与上接头之间设有第一注油腔，上芯轴上设有第一进油孔，上液缸和上接头之间设有防坐剪钉，上芯轴和下芯轴上套设有下液缸，下液缸与上芯轴之间设有第二注油腔。本实用新型专利技术提供的一种速钻式挤灰套管定位器，采用辅助套管组件将挤灰套管组件送至套管断裂，并通过挤灰管与挤灰套管组件配合，在套管断裂外部进行二次固井，最后通过磨具将套管定位器磨掉，完成错位井的修理，简单易用，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种速钻式挤灰套管定位器


[0001]本技术涉及油田用套管定位器
，特别是涉及一种速钻式挤灰套管定位器。

技术介绍

[0002]目前，国内油田对致密油，页岩油开采主要采用水力压裂法，油田在对油井水力压裂时，由于地层原因和水力压裂压力高等原因，水力压裂过程中油井套管变形和损坏比例越来越高。而套管断裂错位是套管损坏的一种常见现象，针对这种现象暂时还没有有效的补救手段。
[0003]因此，本领域技术人员需研制出一种挤灰式套管定位器，对套管断裂错位进行补救修理，使错位套管重新同心，再从套管断裂处对套管外重新进行挤灰二次固井，且固井结束后还可快速钻除。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中油田套管断裂，缺少有效的补救设备对套管进行修理的不足，本技术提供一种速钻式挤灰套管定位器。
[0005]本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种速钻式挤灰套管定位器，包括挤灰套管组件和辅助套管组件，所述挤灰套管组件包括从上向下同轴设置的上扶正管、中扶正管和下扶正管，所述中扶正管侧壁上沿周向设有多个挤灰孔，
[0006]所述辅助套管组件包括从上向下依次固定连接的上接头、上芯轴和下芯轴，所述上接头、上芯轴和下芯轴沿轴向设有注油通道，所述下芯轴内设有用于封住注油通道下端的钢球，所述上接头和上芯轴上套设有上液缸，所述上液缸与所述上接头和上芯轴之间滑动连接，所述上液缸与上接头下端之间设有第一注油腔，所述上芯轴上设有用于连通第一注油腔和注油通道的第一进油孔，所述上液缸和上接头之间设有防坐剪钉，所述上芯轴和下芯轴上套设有下液缸，所述下液缸与所述上芯轴和下芯轴滑动连接，所述下液缸与上芯轴下端之间设有第二注油腔，所述下芯轴上设有用于连通第二注油腔和注油通道的第二进油孔，所述第二进油孔设于钢球上方，
[0007]所述下芯轴和上扶正管之间设有连接头，所述连接头与下芯轴固定连接，所述连接头与上扶正管通过丢手剪钉连接，所述下液缸下端固定连接有推筒，所述推筒下端抵设于所述上扶正管上端。
[0008]辅助套管组件用于将挤灰套管组件送至套管断裂处，上扶正管、中扶正管和下扶正管支撑在断裂错位的套管的内侧，并使错位处保持同心；在挤灰套管组件送至套管断裂处后，通过钢球将注油通道下端堵住，从而使液压油从第一进油孔进入第一注油腔，从第二进油孔进入第二注油腔，第一注油腔和第二注油腔进油将防坐剪钉撑断，上液缸和下液缸继续推动推筒，将丢手剪钉撑断，此时上液缸在上接头上滑动，当卸油孔与第一注油腔连通时，液压油泄压，工作人员将上接头、上芯轴、下芯轴、连接头、上液缸、下液缸和推筒从套管
内取出，只留上扶正管、中扶正管和下扶正管在套管内；然后重新下入挤灰管柱与上扶正管、中扶正管和下扶正管配合，通过挤灰孔挤出灰，对套管断裂处进行修理。
[0009]进一步，所述上扶正管、中扶正管和下扶正管侧壁上设有多条沿轴向设置的凹槽，所述中扶正管的凹槽内设有多个所述挤灰孔，所述下扶正管下端设有倒角。
[0010]进一步，所述上液缸远离第一注油腔的一侧设有卸油孔。
[0011]进一步，所述上接头靠近第一注油腔的外周壁上设有多个密封圈，所述上芯轴靠近第二注油腔的外周壁上设有多个密封圈。
[0012]进一步，所述连接头靠近下芯轴的一侧设有防松螺钉。
[0013]本技术的有益效果是：本技术提供的一种速钻式挤灰套管定位器，采用辅助套管组件将挤灰套管组件送至套管断裂，然后通过液压油将辅助套管组件与挤灰套管组件分离，取出辅助套管组件，将挤灰套管组件留在套管断裂处，并通过挤灰管与挤灰套管组件配合，在套管断裂外部进行二次固井，最后通过磨具将套管定位器磨掉，完成错位井的修理，简单易用，安全可靠。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0015]图1是本技术最佳实施例的结构示意图；
[0016]图2是图1中A的放大示意图；
[0017]图3是图1中B的放大示意图；
[0018]图4是中扶正管的截面示意图。
[0019]图中：1、上接头，2、防坐剪钉，3、上液缸，3
‑
1、卸油孔，4、第一注油腔，5、上芯轴，5
‑
1、第一进油孔，6、下液缸，7、下芯轴，7
‑
1、第二进油孔，8、钢球，9、注油通道，10、推筒，11、第二注油腔，12、连接头，13、丢手剪钉，14、上扶正管，15、中扶正管，15
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1、挤灰孔，15
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2、凹槽，16、下扶正管，17、密封圈，18、防松螺钉。
具体实施方式
[0020]现在结合附图对本技术作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术的一种速钻式挤灰套管定位器，包括挤灰套管组件和辅助套管组件，所述挤灰套管组件包括从上向下同轴设置的上扶正管14、中扶正管15和下扶正管16，上扶正管14与中扶正管15之间以及中扶正管15与下扶正管16之间螺纹连接，所述中扶正管15侧壁上沿周向设有多个挤灰孔15
‑
1，
[0022]所述辅助套管组件包括从上向下依次螺纹连接的上接头1、上芯轴5和下芯轴7，所述上接头1、上芯轴5和下芯轴7沿轴向设有注油通道9，所述下芯轴7内设有用于封住注油通道9下端的钢球8，所述上接头1和上芯轴5上套设有上液缸3，所述上液缸3与所述上接头1和上芯轴5之间滑动连接，所述上液缸3与上接头1下端之间设有第一注油腔4，所述上芯轴5上设有用于连通第一注油腔4和注油通道9的第一进油孔5
‑
1，所述上液缸3和上接头1之间设有防坐剪钉2，所述上芯轴5和下芯轴7上套设有下液缸6，所述下液缸6与所述上芯轴5和下芯轴7滑动连接，所述下液缸6与上芯轴5下端之间设有第二注油腔11，所述下芯轴7上设有
用于连通第二注油腔11和注油通道9的第二进油孔7
‑
1，所述第二进油孔7
‑
1设于钢球8上方，
[0023]所述下芯轴7和上扶正管14之间设有连接头12，所述连接头12与下芯轴7螺纹连接，所述连接头12与上扶正管14通过丢手剪钉13连接，所述下液缸6下端固定连接有推筒10，所述推筒10下端抵设于所述上扶正管14上端。
[0024]所述上扶正管14、中扶正管15和下扶正管16侧壁上设有多条沿轴向设置的凹槽15
‑
2，所述中扶正管15的凹槽15
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2内设有多个所述挤灰孔15
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1，所述下扶正管16下端设有倒角。
[0025]所述上液缸3远离第一注油腔4的一侧设有卸油孔3
‑
1。
[0026]所述上接头1靠近第一注油腔4的外周壁上设有多个密封圈17，所述上芯轴5靠近第二注油腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种速钻式挤灰套管定位器，其特征在于：包括挤灰套管组件和辅助套管组件，所述挤灰套管组件包括从上向下同轴设置的上扶正管(14)、中扶正管(15)和下扶正管(16)，所述中扶正管(15)侧壁上沿周向设有多个挤灰孔(15
‑
1)，所述辅助套管组件包括从上向下依次固定连接的上接头(1)、上芯轴(5)和下芯轴(7)，所述上接头(1)、上芯轴(5)和下芯轴(7)沿轴向设有注油通道(9)，所述下芯轴(7)内设有用于封住注油通道(9)下端的钢球(8)，所述上接头(1)和上芯轴(5)上套设有上液缸(3)，所述上液缸(3)与所述上接头(1)和上芯轴(5)之间滑动连接，所述上液缸(3)与上接头(1)下端之间设有第一注油腔(4)，所述上芯轴(5)上设有用于连通第一注油腔(4)和注油通道(9)的第一进油孔(5
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1)，所述上液缸(3)和上接头(1)之间设有防坐剪钉(2)，所述上芯轴(5)和下芯轴(7)上套设有下液缸(6)，所述下液缸(6)与所述上芯轴(5)和下芯轴(7)滑动连接，所述下液缸(6)与上芯轴(5)下端之间设有第二注油腔(11)，所述下芯轴(7)上设有用于连通第二注油腔(11)和注油通道(9)的第二进油孔(7
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1)，所述第二进油孔(7
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【专利技术属性】
技术研发人员：熊建华，
申请(专利权)人：熊建华，
类型：新型
国别省市：