一种升降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降结构，属于升降结构技术领域，包括底杠，所述底杠上开设有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第二滑道内设置有第二驱动组件和第二铰链组件，所述第二驱动组件包括限位座，所述限位座上滑动连接有位于第二滑道内的第三传动杆和第四传动杆，所述第三传动杆和固定座均与第二铰链组件铰接，所述第三传动杆与第一传动齿条之间固定连接有第一牵引绳，所述第三传动杆与第一传动齿条之间还固定连接有第二牵引绳。与现有技术相比，根据本实用新型专利技术的一种升降结构，其能够通过牵引绳和一个电机就能够将两个托架同时升起或同时下降，结构简单，减少了使用成本，增加了用户的使用体验。增加了用户的使用体验。增加了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种升降结构


[0001]本技术是属于升降结构
，特别是关于一种升降结构。

技术介绍

[0002]根据公开号：CN218661314U公开的一种中国技术专利：一种连杆升降机构，其在使用时通过驱动电机驱动驱动杆转动，驱动杆下部的齿轮段与两侧的传动齿条啮合，使传动齿条在滑道内向两侧移动，推动传动杆移动，进而推动与其铰接的托举杆，由于托举杆中部铰接连动杆，因此托举杆另一端翘起，同时带动托架升起，托架可以安装于被托举的物体底部，例如车顶的遮阳机构。
[0003]但在使用时还存在问题，两个电机不能同步，这就造成不能同时将两个托架同时升起或同时下降，影响用户的使用体验，同时两个电机成本高，容易损坏，用户不易维保。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种升降结构，其能够通过牵引绳和一个电机就能够将两个托架同时升起或同时下降，结构简单，减少了使用成本，增加了用户的使用体验。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种升降结构，包括底杠，所述底杠上开设有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滑道内设置有第一铰链组件和第一驱动组件，所述第一铰链组件上设置有托架，所述第一驱动组件上齿轮连接有位于第一滑道内的第一传动齿条和第二传动齿条，所述第一传动齿条靠近驱动组件的一端固定连接有第一传动杆，所述第二传动齿条靠近驱动组件的一端固定连接有第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆均与第一铰链组件铰接；
[0006]所述第二滑道内设置有第二驱动组件和第二铰链组件，所述第二驱动组件包括限位座，所述限位座上滑动连接有位于第二滑道内的第三传动杆和第四传动杆，所述第三传动杆和第四传动杆均与第二铰链组件铰接；
[0007]所述第三传动杆与第一传动齿条之间固定连接有第一牵引绳，所述第三传动杆与第一传动齿条之间还固定连接有第二牵引绳，所述第四传动杆与第三传动杆之间固定连接有第三牵引绳，所述第四传动杆与第三传动杆之间固定连接有第四牵引绳，所述第一牵引绳内设置有一组第三滑轮，所述第二牵引绳内设置有一组第四滑轮，所述第三牵引绳内设置有第一滑轮，所述第四牵引绳内设置有第二滑轮。
[0008]在一个或多个所示施方式中，所述第三滑轮与第四滑轮位于靠近托架的一侧。
[0009]在一个或多个实施方式中，所述第一滑轮和第二滑轮分别位于限位座的两侧。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述第一滑轮与第二滑轮之间均固定连接有固定板。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述固定板位于第二滑道的上方。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述第四传动杆的一端固定连接有第一固定柱，所述第四传动杆的另一端固定连接有第二固定柱。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述第三传动杆上固定连接有固定座。
[0014]在一个或多个实施方式中，所述限位座内开设有与第三传动杆和第四传动杆相匹配的滑槽。
[0015]与现有技术相比，根据本技术的一种升降结构，其能够通过牵引绳和一个电机就能够将两个托架同时升起或同时下降，结构简单，减少了使用成本，增加了用户的使用体验。
附图说明
[0016]图1是根据本技术一实施方式的结构示意图一。
[0017]图2是根据本技术一实施方式的结构示意图二。
[0018]图3是图1中A处的结构示意图。
[0019]图4是图1中B处的结构示意图。
[0020]图5是根据本技术一实施方式的结构示意图三。
[0021]图6是图5中C处的结构示意图。
[0022]图7根据本技术一实施方式的托架升起时牵引绳移动图。
[0023]图8根据本技术一实施方式的托架下降时牵引绳移动图。
[0024]图9根据本技术一实施方式的传动杆推动铰链组件结构示意图。
[0025]主要附图标记说明：
[0026]1‑
第一牵引绳，2
‑
第二牵引绳，3
‑
第三牵引绳，4
‑
第四牵引绳，5
‑
第一传动齿条，6
‑
第二传动齿条，7
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第一传动杆，8
‑
第二传动杆，9
‑
第三传动杆，10
‑
第四传动杆，11
‑
固定座，12
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第一固定柱，13
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第二固定柱，14
‑
限位座，15
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第一滑轮，16
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第二滑轮，17
‑
固定板，18
‑
底杠，19
‑
第一滑道，20
‑
第三滑轮，21
‑
第二滑道，22
‑
第四滑轮。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0028]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0029]如图1至图9所示，根据本技术一实施方式的一种升降结构，包括底杠18，底杠18上开设有滑道，滑道包括第一滑道19和第二滑道21。第一滑道19内设置有第一铰链组件和第一驱动组件，第一铰链组件上设置有托架。
[0030]第一驱动组件上齿轮连接有位于第一滑道19内的第一传动齿条5和第二传动齿条6，第一传动齿条5靠近驱动组件的一端固定连接有第一传动杆7。第二传动齿条6靠近驱动组件的一端固定连接有第二传动杆8，第一传动杆7和第二传动杆8均与第一铰链组件铰接。
[0031]具体的，驱动组件包括设置于滑道内的驱动杆，驱动杆顶部设置驱动电机，驱动杆底部设置齿轮段，齿轮段能够与第一传动齿条5和第二传动齿条6相啮合。
[0032]即当启动驱动电机时，驱动杆下部的齿轮段与两侧的传动齿条啮合，使第一传动齿条5和第二传动齿条6在第一滑道19内向两侧移动。第一传动齿条5推动第一传动杆7移动，第二传动齿条6推动第二传动杆8移动，进而推动与其铰接的第一铰链组件，通过第一铰
链组件带动托架升起。以上技术方案已在对比文件中详细记载，其具体结构及其工作原理在此不在赘述。
[0033]参图4、图5和图9所示，第二滑道21内设置有第二驱动组件和第二铰链组件，第二驱动组件包括限位座14，限位座14上滑动连接有位于第二滑道21内的第三传动杆9和第四传动杆10，第三传动杆9和第四传动杆10均与第二铰链组件铰接。
[0034]第三传动杆9与第一传动齿条5之间固定连接有第一牵引绳1，第三传动杆9与第一传动齿条5之间还固定连接有第二牵引绳2。第四传动杆10与第三传动杆9之间固定连接有第三牵引绳3，第四传动杆10与第三传动杆9之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降结构，包括底杠，所述底杠上开设有滑道，所述滑道包括第一滑道和第二滑道，所述第一滑道内设置有第一铰链组件和第一驱动组件，所述第一铰链组件上设置有托架，所述第一驱动组件上齿轮连接有位于第一滑道内的第一传动齿条和第二传动齿条，所述第一传动齿条靠近驱动组件的一端固定连接有第一传动杆，所述第二传动齿条靠近驱动组件的一端固定连接有第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆均与第一铰链组件铰接；其特征在于，所述第二滑道内设置有第二驱动组件和第二铰链组件，所述第二驱动组件包括限位座，所述限位座上滑动连接有位于第二滑道内的第三传动杆和第四传动杆，所述第三传动杆和第四传动杆均与第二铰链组件铰接；所述第二驱动组件还包括若干个牵引绳，所述第三传动杆与第一传动齿条之间固定连接有第一牵引绳，所述第三传动杆与第一传动齿条之间还固定连接有第二牵引绳，所述第四传动杆与第三传动杆之间固定连接有第三牵引绳，所述第四传动杆与第三传动杆之间固定连接有第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：何广民，
申请(专利权)人：徐州赛飞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：