一种双冷却制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双冷却制动器，包括制动盖冷却装置，制动盖冷却装置的一侧设置有制动座冷却装置，制动盖冷却装置圆周外壁固接有喷洒环，喷洒环底部设置有收集槽，制动盖冷却装置和制动座冷却装置输入端均螺纹连接有水管一，水管一的输入端螺纹连接有带泵制冷机，喷洒环上电性连接有控制器，喷洒环输入端螺纹连接有水管二，水管二输入端螺纹连接有水泵，喷洒环、水泵和带泵制冷机均电性连接于控制器上。本实用新型专利技术实现了对制动器的循环水持续降温，可以对制动器使用时的温度进行监测，当温度过高时还可以对制动器进行紧急喷水降温。温。温。

【技术实现步骤摘要】
一种双冷却制动器


[0001]本技术涉及制动器的
，更具体地说，涉及一种双冷却制动器。

技术介绍

[0002]镦锻机是卧式曲柄压力机的一类，是由连杆机构开闭的加紧模和安装在曲柄驱动导向滑块的冲头上进行锻造的，制动器是镦锻机不可缺少的部件之一。
[0003]现有技术中公开号为201552277U的专利文献提供一种镦锻机，该装置通过设置进料机构、剪料机构、递料机构、冲模组件、凹模组件、顶料机构、使冲模组件来回镦锻的大滑块和可在大滑块内上下往复运动的升降板、大滑块的驱动机构、升降板的驱动机构，冲模组件包括固定在升降板上的两个或两个以上的冲模和固定在大滑块上的一个或一个以上的冲模，凹模组件包括安装在凹模座内的两个或两个以上的凹模；固定在大滑块上的一个冲模对应一个凹模，且对应的冲模和凹模的轴线始终相对保持在同一直线上；固定在升降板上的冲模个数相对其对应的凹模个数多一个，固定在升降板上的冲模轴线的连线在同一个垂直面上。
[0004]虽然上述装置有益效果较多，但依然存在下列问题：在有制动器的情况下没有设置对应的冷却装置，以及制动器温度过高时无法紧急降温。因此，本技术提供了一种双冷却制动器。

技术实现思路

[0005]1．要解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种双冷却制动器，以解决上述
技术介绍
中提出现有需要制动器的冷却装置和制动器需要紧急降温的问题。
[0007]2.技术方案
[0008]一种双冷却制动器，包括制动盖冷却装置，所述制动盖冷却装置的一侧设置有制动座冷却装置，所述制动盖冷却装置圆周外壁固接有喷洒环，所述喷洒环底部设置有收集槽，所述制动盖冷却装置和制动座冷却装置输入端均螺纹连接有水管一，所述水管一的输入端螺纹连接有带泵制冷机，所述喷洒环上电性连接有控制器，所述喷洒环输入端螺纹连接有水管二，所述水管二输入端螺纹连接有水泵，所述喷洒环、水泵和带泵制冷机均电性连接于控制器上。
[0009]优选的，所述制动盖冷却装置包括内循环管一和滑动配合于内循环管一侧壁的外循环管一，所述外循环管一上螺纹连接有冷水进口和冷水出口，所述外循环管一为滑动配合于制动盖冷却装置内部的扇形排管，所述制动座冷却装置内部与所述制动盖冷却装置内部结构相同。
[0010]优选的，所述制动盖冷却装置和喷洒环之间螺栓固定有支架一，所述喷洒环圆周内壁嵌设有喷水器和温度传感器，所述温度传感器电性连接于控制器，所述喷水器圆周内壁嵌设有喷头，所述喷头输入端与水管二螺纹连接。
[0011]优选的，所述喷洒环和收集槽之间固定连接有支架二，所述收集槽底部设置有废水出口。
[0012]优选的，所述控制器的侧壁嵌设有显示器和操作面板。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]本技术通过设置双循环水的制动盖冷却装置和制动座冷却装置，实现了对制动器的循环水持续降温，同时通过设置喷洒环，可以对制动器使用时的温度进行监测，当温度过高时还可以对制动器进行紧急喷水降温。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的双循环制冷管道俯视示意图；
[0018]图3为本技术的喷洒环和回收槽示意图；
[0019]图4为本技术的部分喷洒环示意图。
[0020]图中标号说明：110、制动盖冷却装置；120、制动座冷却装置；210、内循环管一；220、外循环管一；221、冷水进口；222、冷水出口；310、喷洒环；311、支架一；312、喷水器；313、温度传感器；314、喷头；410、收集槽；411、废水出口；412、支架二；510、控制器；511、显示器；512、操作面板；520、水泵；530、带泵制冷机；540、水管一；541、水管二。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图和具体实施方式，对本技术中的技术方案作进一步说明，清楚、完整地描述本技术的技术方案。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：
[0023]如图1
‑
图4所示，一种双冷却制动器，包括制动盖冷却装置110，制动盖冷却装置110的一侧设置有制动座冷却装置120，制动盖冷却装置110圆周外壁固接有喷洒环310，喷洒环310底部设置有收集槽410，制动盖冷却装置110和制动座冷却装置120输入端均螺纹连接有水管一540，水管一540的输入端螺纹连接有带泵制冷机530，喷洒环310上电性连接有控制器510，喷洒环310输入端螺纹连接有水管二541，水管二541输入端螺纹连接有水泵520，喷洒环310、水泵520和带泵制冷机530均电性连接于控制器510上。
[0024]喷洒环310截面为半圆状，其中曲面朝外平面朝内，在一些实施例中，喷洒环310使用不锈钢块一体成型，具有较好的坚韧度和防锈蚀防腐蚀的优点，其与支架一311螺栓连接便于拆卸检修。收集槽410用来收集喷洒环310喷洒到制动器上的冷却水，以免冷却水落到其他设备上造成影响。在一些实施例中，收集槽410使用不锈钢板压制而成，在其表面进行了镀铬处理，具有较好的防锈性。带泵制冷机530使用市面常见的型号，其内部设置的泵机为冷水的外循环流动提供动力。
[0025]控制器510具有开合结构，其内部电性串联有蓄电池、内置芯片、数据处理器和控制开关，数据处理器用来处理温度传感器313收集到的制动器的温度数据，然后将数据传输
到控制器510，内置芯片为可编辑芯片，便于数据阀值的提前输入和设定，控制开关控制喷洒环310嵌设的喷头314、带泵制冷机530和水泵520的运行。
[0026]制动盖冷却装置110包括内循环管一210和滑动配合于内循环管一210侧壁的外循环管一220，外循环管一220上螺纹连接有冷水进口221和冷水出口222，外循环管一220为滑动配合于制动盖冷却装置110内部的扇形排管，制动座冷却装置120内部与制动盖冷却装置110内部结构相同。
[0027]外循环管一220为可抽出的扇形片状结构，便于后期对外循环管一220的检修除锈，并且伸入制动盖冷却装置110内部，可以更好地与内循环管一210进行换热，外循环管一220内部的水可使用自来水，内循环管一210由于是固定到制动盖冷却装置110，不能被抽出，其内部需要使用无杂质的蒸馏水，这样可以防止使用时管道内部被杂质堵塞，外循环管一220和内循环管一210内部的管道为紧密贴近的S状，可以提高换热效率。
[0028]制动盖冷却装置110和喷洒环310之间螺栓固定有支架一311，喷洒环310圆周内壁嵌设有喷水器312和温度传感器313，温度传感器313电性连接于控制器510，喷水器312圆周内壁嵌设有喷头314，喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双冷却制动器，包括制动盖冷却装置(110)，其特征在于：所述制动盖冷却装置(110)的一侧设置有制动座冷却装置(120)，所述制动盖冷却装置(110)圆周外壁固接有喷洒环(310)，所述喷洒环(310)底部设置有收集槽(410)，所述制动盖冷却装置(110)和制动座冷却装置(120)输入端均螺纹连接有水管一(540)，所述水管一(540)的输入端螺纹连接有带泵制冷机(530)，所述喷洒环(310)上电性连接有控制器(510)，所述喷洒环(310)输入端螺纹连接有水管二(541)，所述水管二(541)输入端螺纹连接有水泵(520)，所述喷洒环(310)、水泵(520)和带泵制冷机(530)均电性连接于控制器(510)上。2.根据权利要求1所述的一种双冷却制动器，其特征在于：所述制动盖冷却装置(110)包括内循环管一(210)和滑动配合于内循环管一(210)侧壁的外循环管一(220)，所述外循环管一(220)上螺纹连接有冷水进口(221)和冷水出口(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，张培敏，
申请(专利权)人：高密市宏丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：