本实用新型专利技术公开了一种基于液压动力的提升装置，包括车体，所述车体的上端固定安装有支架，所述支架的内侧设有提升机构，所述提升机构的上端设有置物框，所述置物框的内侧设有夹持机构。本实用新型专利技术采用上述结构，将物体置于置物框中后，利用置物框上的摇把转动第二螺杆，使得第二螺杆螺纹伸缩转动推动夹持板可以对置物框中的物体进行夹持固定，从而避免提升过程中，物体出现倾倒的问题，进而大大提高了装置的实用性能，通过车体上的滚轮可以方便移动，利用车体上的第一螺杆螺纹伸缩配合下端的固定块，使得可以对车体固定，从而方便对货物进行动向移运。进行动向移运。进行动向移运。
【技术实现步骤摘要】
一种基于液压动力的提升装置
[0001]本技术属于液压动力设备相关
，特别涉及一种基于液压动力的提升装置。
技术介绍
[0002]现有的设备中，用于生产上的设备，比如用于货物的搬运与提升的液压机，对于生产中起的作用是至关重要的，可以在此节约大量的人力物力，提高生产效率，但现有的液压机中，对于这方面的设备里依旧采用的是老式的人力操作，不仅浪费人力资源，还大大降低了生产效率。
[0003]通过中国专利网检索的专利公告号CN202020293457.7一种基于液压动力的提升装置，内容包括车体，所述车体的顶面依次固定连接有第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸上固定安装有顶部开口的导向槽，所述导向槽内部底面上固定安装有缓冲垫片；所述导向槽内部安装有联动板，所述车体上滑动安装有对称设置的两个升降支架，每个所述升降支架均包括两个支撑架，对称的两个支撑架之间固定连接有升降棍。目前，现有技术中的液压动力提升装置通过第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸配合升降支架来抬升载物板实现对物件的提升移运，但是该提升装置只能在一个固定的位置上进行使用，不便于物件提升后进行动向移运，因此在使用程度上大大受限，并且缺乏固定结构，当物件过高时移运过程中容易倾倒，降低了实用性能。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种基于液压动力的提升装置，以解决以上
技术介绍
中所提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种基于液压动力的提升装置，包括车体，所述车体的上端固定安装有支架，所述支架的内侧设有提升机构，所述提升机构的上端设有置物框，所述置物框的内侧设有夹持机构；
[0007]所述提升机构包括液压缸，所述液压缸对称固定安装在支架的左右两侧，所述支架的内侧对称滑动连接有第二轴座，所述支架的内侧滑动连接有置物板，所述置物板的下端对称固定安装有第一轴座，所述第一轴座和第二轴座之间转动连接有支撑杆，所述液压缸的输出端伸入支架内侧和第二轴座固定安装，所述置物框固定安装在置物板上端。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述车体的下端左右两侧均对称设有滚轮。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述支架的内侧对称开设有第一滑槽，所述第二轴座通过第一滑槽滑动连接在支架内侧。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述支架的内侧对称开设有第二滑槽，所述置物板通过第二滑槽滑动连接在支架内侧。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述车体的左右两侧均螺纹连接有第一螺杆，所述
第一螺杆的下端贯穿车体座壁，所述第一螺杆的下端设有固定块。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板对称滑动连接在置物框内侧，所述置物框的前后两侧均对称螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿置物框的框壁固定安装有摇把，所述第二螺杆远离摇把的一端和夹持板转动连接。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述置物框的内侧对称开设有第三滑槽，所述夹持板通过第三滑槽滑动连接在置物框内侧。
[0014]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0015]将物体置于置物框中后，利用置物框上的摇把转动第二螺杆，使得第二螺杆螺纹伸缩转动推动夹持板可以对置物框中的物体进行夹持固定，从而避免提升过程中，物体出现倾倒的问题，进而大大提高了装置的实用性能；
[0016]第二、通过车体上的滚轮可以方便移动，利用车体上的第一螺杆螺纹伸缩配合下端的固定块，使得可以对车体固定，从而方便对货物进行动向移运。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的俯视图；
[0019]图3是本技术的图1中A处放大图。
[0020]附图标记：1、车体，2、滚轮，3、第一螺杆，4、固定块，5、支架，6、提升机构，601、液压缸，602、置物板，603、第一轴座，604、第二轴座，605、支撑杆，7、第一滑槽，8、第二滑槽，9、第三滑槽，10、置物框，11、夹持机构，111、夹持板，112、摇把，113、第二螺杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]参考图1
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3，本实施例所述的一种基于液压动力的提升装置，包括车体1，车体1的上端固定安装有支架5，支架5的内侧设有提升机构6，提升机构6的上端设有置物框10，置物框10的内侧设有夹持机构11；车体1的下端左右两侧均对称设有滚轮2，通过在车体1的下端增设滚轮2，可以方便车体1移动；车体1的左右两侧均螺纹连接有第一螺杆3，第一螺杆3的下端贯穿车体1座壁，第一螺杆3的下端设有固定块4，通过在车体1的左右两侧螺纹安装第一螺杆3，第一螺杆3通过上端手柄操作后，使得第一螺杆3下端的固定块4朝向地面移动，与地面接触后可以使得车体1保持稳定。
[0024]实施例2
[0025]参考图1
‑
3，在实施例1的基础上，为了达到方便对货物进行提升移运的目的，本实施例对提升机构6进行了创新设计，具体地，提升机构6包括液压缸601，液压缸601对称固定安装在支架5的左右两侧，支架5的内侧对称滑动连接有第二轴座604，支架5的内侧滑动连接有置物板602，置物板602的下端对称固定安装有第一轴座603，第一轴座603和第二轴座
604之间转动连接有支撑杆605，液压缸601的输出端伸入支架5内侧和第二轴座604固定安装，置物框10固定安装在置物板602上端，通过支架5左右两侧的液压缸601输出端活塞杆同向液压伸缩推动第二轴座604在支架5上滑动，而置物板602下端的第一轴座603与第二轴座604之间转动安装了支撑杆605，从而可以方便将置物板602上端的货物进行提升。
[0026]参考图1，为了达到方便第二轴座604在支架5上滑动的目的，本实施例支架5的内侧对称开设有第一滑槽7，第二轴座604通过第一滑槽7滑动连接在支架5内侧，通过在支架5的内侧对称开设第一滑槽7，可以方便第二轴座604在支架5内侧滑动。
[0027]参考图1，为了达到方便置物板602在支架5上滑动的目的，本实施例支架5的内侧对称开设有第二滑槽8，置物板602通过第二滑槽8滑动连接在支架5内侧，通过在支架5的内侧对称开设第二滑槽8，可以方便置物板602在支架5上垂直上下滑动。
[0028]实施例3
[0029]参考图1
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2，本实施例在实施例1的基础上，为了达到方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于液压动力的提升装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的上端固定安装有支架(5)，所述支架(5)的内侧设有提升机构(6)，所述提升机构(6)的上端设有置物框(10)，所述置物框(10)的内侧设有夹持机构(11)；所述提升机构(6)包括液压缸(601)，所述液压缸(601)对称固定安装在支架(5)的左右两侧，所述支架(5)的内侧对称滑动连接有第二轴座(604)，所述支架(5)的内侧滑动连接有置物板(602)，所述置物板(602)的下端对称固定安装有第一轴座(603)，所述第一轴座(603)和第二轴座(604)之间转动连接有支撑杆(605)，所述液压缸(601)的输出端伸入支架(5)内侧和第二轴座(604)固定安装，所述置物框(10)固定安装在置物板(602)上端。2.根据权利要求1所述的一种基于液压动力的提升装置，其特征在于：所述车体(1)的下端左右两侧均对称设有滚轮(2)。3.根据权利要求1所述的一种基于液压动力的提升装置，其特征在于：所述支架(5)的内侧对称开设有第一滑槽(7)，所述第二轴座(604)通过第一滑槽(7)滑动连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，杨乐乐，
申请(专利权)人：上海朗畏液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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